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公开(公告)号：CN103592132B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310532813.0
申请日：2013-10-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 燃气轮机燃烧室加压可视化燃烧试验装置，它涉及加压可视化燃烧试验装置，具体涉及燃气轮机燃烧室加压可视化燃烧试验装置。本发明为了解决目前还没有一种专门用于进行燃气轮机燃烧室试验的实验装置的问题。本发明的承压机匣水平设置，单喷嘴安装法兰盖安装在承压机匣一端的端面上，承压机匣与高温测量段连接，防爆机构安装在承压机匣下表面的防爆夹持法兰上，弹性托架组件插装在承压机匣内，适应玻璃火焰筒插装在弹性托架组件内，伸缩式点火器与压机匣下表面的点火器法兰连接，伸缩式点火器的上端与石英玻璃火焰筒连接，承压机匣的上表面设有空气进口法兰。本发明用于燃气轮机领域。
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公开(公告)号：CN103592132A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310532813.0
申请日：2013-10-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 燃气轮机燃烧室加压可视化燃烧试验装置，它涉及加压可视化燃烧试验装置，具体涉及燃气轮机燃烧室加压可视化燃烧试验装置。本发明为了解决目前还没有一种专门用于进行燃气轮机燃烧室试验的实验装置的问题。本发明的承压机匣水平设置，单喷嘴安装法兰盖安装在承压机匣一端的端面上，承压机匣与高温测量段连接，防爆机构安装在承压机匣下表面的防爆夹持法兰上，弹性托架组件插装在承压机匣内，适应玻璃火焰筒插装在弹性托架组件内，伸缩式点火器与压机匣下表面的点火器法兰连接，伸缩式点火器的上端与石英玻璃火焰筒连接，承压机匣的上表面设有空气进口法兰。本发明用于燃气轮机领域。
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公开(公告)号：CN104613005A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510054303.6
申请日：2015-01-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F04D29/26 , F04D29/051 , F04D29/053 , F04D29/58
CPC classification number: F04D17/12 , F04D29/051 , F04D29/286 , F04D29/582 , F04D29/62 , F04D29/668
Abstract: 一种高转速红套压气机转子，本发明涉及压气机转子，本发明为了解决现有技术中鼓筒式转子靠鼓筒承受离心力，强度相对较差，高转速下安全性较差，拉杆式转子，拉杆拉伸设备要求高，长期运行时个别机组出现拉紧力不足的实例发生，转子材料性能要求高，整个转子的拆卸和装配都很不便，生产制造成本高的问题，所述压气机转子包括第一级轮盘、第二级轮盘、第三级轮盘、第四级轮盘、第五级轮盘、第六级轮盘、第七级轮盘、第八级轮盘、第九级轮盘、第十级轮盘、第十一级轮盘、第十二级轮盘、第十三级轮盘、第十四级轮盘、第十五级轮盘、第十六级轮盘、第十七级轮盘、中心主轴、前套筒、定距圈、径向键和轴向键，本发明用于压气机领域。
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公开(公告)号：CN103147805B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201310066122.6
申请日：2013-03-01
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种轴向排汽汽轮机组的排汽缸，本发明涉及一种汽轮机组的排汽缸，本发明为了解决汽轮机组的排汽缸厂房建设的成本高、径向排汽汽轮机组的排汽能量由排汽缸进入到外部凝汽器时排汽能量损失的问题，所述排汽缸包括轴承箱总成，所述排汽缸还包括喷水机构、排烟机构、排汽缸壳体、油路机构、排汽导流扩压机构和排汽缸汽封体机构，排汽导流扩压机构包括第二法兰、导流罩和两个半圆锥形扩压导流筒，排汽缸汽封体机构包括汽封壳体、高压进汽管、微负压抽汽管、两个第一固定板和两个第二固定板，轴承箱总成包括安装有轴承的轴承座、轴承箱体、第六法兰和轴承箱护罩，本发明用于汽轮机机组中。
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公开(公告)号：CN103470310A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310388977.0
申请日：2013-08-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 一种燃气轮机用压气机的低压中间级导叶片，它涉及一种燃气轮机用叶片，以解决解决燃气轮机用压气机的低压中间级导叶片效率低、使用寿命短、影响压气机性能和安全运行的问题。叶片工作部分和连接柄由上至下制成一体，叶片工作部分为变截面扭叶片，叶片工作部分由叶根至连接柄的截面几何数据：截面A-A至截面I-I的截面高度h为7.000～148.000mm，弦长b为73.027～73.000mm，安装角β为52.039°～45.930°，型线最大厚度δ为5.860mm，距离出气边距离L1为1mm处的出气边厚度C为0.662～0.652mm，叶片工作部分的总高度L为145.15mm。本发明用于燃气轮机的压气机上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105201874A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510628026.5
申请日：2015-09-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种高压比大流量轴流压气机，涉及压气机领域。它为了解决传统工业用轴流压气机压比和流量小的问题。本发明的压气机级数为18，首级动叶的叶顶直径为807.8mm、叶根直径为491.5mm、叶高为158.15mm。前缸、中缸和排气缸的气缸内壁对应动叶顶位置喷涂可磨耗碳层。进口气缸的内缸前侧设置有球形导流罩。9级和13级设置有防喘抽气口。排气缸采用等速流动的蜗壳型线实现侧向排气。进口可转导叶开度可调。第14至17级静叶采用端弯联合弯静叶。15根分布拉杆组件将压气机前端轴9、第二～十七级轮盘及压气机后端轴依次积迭并拉紧成一体。整体机架用于压气机的模块式安装。本发明能够实现压比16.5，流量64kg/s。
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公开(公告)号：CN103147805A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310066122.6
申请日：2013-03-01
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种轴向排汽汽轮机组的排汽缸，本发明涉及一种汽轮机组的排汽缸，本发明为了解决汽轮机组的排汽缸厂房建设的成本高、径向排汽汽轮机组的排汽能量由排汽缸进入到外部凝汽器时排汽能量损失的问题，所述排汽缸包括轴承箱总成，所述排汽缸还包括喷水机构、排烟机构、排汽缸壳体、油路机构、排汽导流扩压机构和排汽缸汽封体机构，排汽导流扩压机构包括第二法兰、导流罩和两个半圆锥形扩压导流筒，排汽缸汽封体机构包括汽封壳体、高压进汽管、微负压抽汽管、两个第一固定板和两个第二固定板，轴承箱总成包括安装有轴承的轴承座、轴承箱体、第六法兰和轴承箱护罩，本发明用于汽轮机机组中。
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公开(公告)号：CN119778104A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510029157.5
申请日：2025-01-08
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明涉及属于燃气轮机技术领域，具体涉及一种中小型燃气轮机的高压压气机后机匣的管路布置结构，为了解决燃气轮机后机匣的布置方案中排气管采用焊接或螺纹连接在强度方面的问题，本发明高压压气机后机匣外环均布设置八个支柱槽，滑油供油管、供气管、滑油回油管和排气管分别与一个支柱槽固定连接，高压压气机后机匣前方通过多个加强筋与前法兰固接，高压压气机后机匣与前法兰之间空间形成主流道，滑油供油管、供气管、两个滑油回油管和四个排气管分别位于前法兰的缺口内，工作时，高温高压气体吹过主流道，滑油供油管、供气管、滑油回油管、排气管内流过的介质流经支柱槽进入高压压气机后机匣时进行换热，本发明可行性高、结构合理、安全性高。
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公开(公告)号：CN104776058B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510130766.6
申请日：2015-03-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种侧向排气压气机排气缸。本发明涉及一种压气机排气缸，具体涉及一种侧向排气压气机排气缸。本发明为解决现有轴向排气引起的轴向尺寸过长，厂房空间利用不合理，排气侧驱动难以实现、排气侧轴承布置空间不足和压气机排气损失大的问题。一种侧向排气压气机排气缸包括压气机排气缸前部上半体、压气机排气缸前部下半体、压气机排气缸后部上半体、压气机排气缸后部下半体和两个排气缸后端封，压气机排气缸前部上半体与压气机排气缸前部下半体对称设置，压气机排气缸后部上半体与压气机排气缸后部下半体对称设置，压气机排气缸后部上半体和压气机排气缸后部下半体的后端面上分别与排气缸后端封的一端垂直固接。本发明用于压气机组气缸。
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公开(公告)号：CN103541926A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310351574.9
申请日：2013-08-13
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F04D29/38
Abstract: 一种燃气轮机用压气机的低压首级可转导叶片，它涉及一种压气机低压首级可转导叶片，具体涉及一种燃气轮机用压气机的低压首级可转导叶片。本发明为了解决燃气轮机用压气机的低压首级可转导叶片工作效率低、使用短及影响压气机性能和安全运行的问题。本发明包括叶片工作部分、上转动柄和下转动柄，上转动柄、叶片工作部分、下转动柄由上至下制成一体，叶片工作部分为变截面扭叶片，沿叶片高度截面形状不同，截面积由上转动柄至下转动柄方向逐渐减小，相邻两截面间有相对扭转。本发明用于汽轮机上。
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