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公开(公告)号：CN102943693A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210498739.0
申请日：2012-11-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 一种高效冷却的中低热值燃机透平动叶，它涉及一种中低热值燃机透平动叶。本发明为了解决现有透平叶片存在冷却效率低，叶片易被烧坏的问题。本发明的叶根、中间体和通流径向下缘板由下至上依次设置，叶片工作部分设置在通流径向下缘板的上端，叶片工作部分包括第一冷却回路部分、第二冷却回路部分、中间肋和多个中间紊流激发器，第一冷却回路部分和第二冷却回路部分由左至右依次设置在通流径向下缘板上，中间肋的上部开有倾斜向上的孔，中间肋设置在第一冷却回路部分和第二冷却回路部分之间，多个中间紊流激发器由上至下依次设置在中间肋上。本发明用于中低热值燃机系统。
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公开(公告)号：CN104613005A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510054303.6
申请日：2015-01-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F04D29/26 , F04D29/051 , F04D29/053 , F04D29/58
CPC classification number: F04D17/12 , F04D29/051 , F04D29/286 , F04D29/582 , F04D29/62 , F04D29/668
Abstract: 一种高转速红套压气机转子，本发明涉及压气机转子，本发明为了解决现有技术中鼓筒式转子靠鼓筒承受离心力，强度相对较差，高转速下安全性较差，拉杆式转子，拉杆拉伸设备要求高，长期运行时个别机组出现拉紧力不足的实例发生，转子材料性能要求高，整个转子的拆卸和装配都很不便，生产制造成本高的问题，所述压气机转子包括第一级轮盘、第二级轮盘、第三级轮盘、第四级轮盘、第五级轮盘、第六级轮盘、第七级轮盘、第八级轮盘、第九级轮盘、第十级轮盘、第十一级轮盘、第十二级轮盘、第十三级轮盘、第十四级轮盘、第十五级轮盘、第十六级轮盘、第十七级轮盘、中心主轴、前套筒、定距圈、径向键和轴向键，本发明用于压气机领域。
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公开(公告)号：CN104420887A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310389618.7
申请日：2013-08-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机透平机，所述透平机包括机壳，透平机入口，透平机出口，一个透平转子，四级静叶以及四级动叶。该透平转子包括四个动叶轮盘和三个中间盘，两者沿轴向交替排列，并通过两组拉杆连接为一体。该静叶安装在固定的机壳上，其内部设置有冲击冷却套筒，其表面设有气膜孔，其尾缘设有对流冷却通道。该动叶安装在转子一侧并与转子一起旋转，其中三级为空心结构，其内部设有双蛇形冷却通道和多组人字形肋片。该静叶与动叶在转子的轴线方向交替排列，并在内部形成燃气通道。本发明的透平机在燃气轮机运转时可以实现将高温燃气的热能高效地转化为转子转动的机械能，并通过充分、合理的冷却，保证机械运行的安全性。
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公开(公告)号：CN102927050A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210409838.7
申请日：2012-10-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F04D29/38
Abstract: 一种用于改善压气机工作稳定性的端弯叶片，它涉及一种端弯叶片。本发明解决了现有压气机的导叶随着负荷增大，近端壁处的正攻角逐渐增大，使压气机提早进入失速工况，压气机的工作稳定性差的问题。本发明包括导叶（1），导叶（1）的上部为端弯区（3），端弯区（3）沿积迭线（2）的轨迹进行端弯，端弯区（3）的端弯高度为导叶（1）整体高度的7%，所述端弯高度区域内，导叶（1）的进口几何角沿叶高线性增加0°-10°，导叶（1）上端的端弯叶型相对于导叶（1）中部向吸力面一侧偏移0mm-7.53mm。本发明使得气流的流入和流出更贴合叶片的叶型曲线，与压气机主流区域的角度匹配，提高压气机的工作稳定性。本发明用于压气机中。
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公开(公告)号：CN104776058A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510130766.6
申请日：2015-03-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
CPC classification number: F04D29/4206 , F04D29/444
Abstract: 一种侧向排气压气机排气缸。本发明涉及一种压气机排气缸，具体涉及一种侧向排气压气机排气缸。本发明为解决现有轴向排气引起的轴向尺寸过长，厂房空间利用不合理，排气侧驱动难以实现、排气侧轴承布置空间不足和压气机排气损失大的问题。一种侧向排气压气机排气缸包括压气机排气缸前部上半体、压气机排气缸前部下半体、压气机排气缸后部上半体、压气机排气缸后部下半体和两个排气缸后端封，压气机排气缸前部上半体与压气机排气缸前部下半体对称设置，压气机排气缸后部上半体与压气机排气缸后部下半体对称设置，压气机排气缸后部上半体和压气机排气缸后部下半体的后端面上分别与排气缸后端封的一端垂直固接。本发明用于压气机组气缸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102996187A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210520597.3
申请日：2012-12-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/12
Abstract: 燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，涉及一种燃机涡轮首级导叶的冷却系统，解决燃机涡轮首级导叶及下端壁金属表面的温度过高发生氧化与蠕变损坏的问题。燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，冷却系统还包括分流屏；首级导叶下端壁前缘侧上表面加工有与分流屏形状一致的冷却槽，分流屏设置在冷却槽正下方覆盖冷却槽，且与首级导叶下端壁固接；分流屏与冷却槽的底面上均加工有与前套筒横截面形状一致的通孔，且分流屏上的通孔与冷却槽底面上的通孔位置正对，前套筒穿过分流屏上的通孔及冷却槽上的通孔设置在导叶内，前套筒的上端与分流屏上的通孔固接。本发明可广泛应用于对燃机涡轮首级导叶下端壁上进行冷却。
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公开(公告)号：CN104420887B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201310389618.7
申请日：2013-08-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机透平机，所述透平机包括机壳，透平机入口，透平机出口，一个透平转子，四级静叶以及四级动叶。该透平转子包括四个动叶轮盘和三个中间盘，两者沿轴向交替排列，并通过两组拉杆连接为一体。该静叶安装在固定的机壳上，其内部设置有冲击冷却套筒，其表面设有气膜孔，其尾缘设有对流冷却通道。该动叶安装在转子一侧并与转子一起旋转，其中三级为空心结构，其内部设有双蛇形冷却通道和多组人字形肋片。该静叶与动叶在转子的轴线方向交替排列，并在内部形成燃气通道。本发明的透平机在燃气轮机运转时可以实现将高温燃气的热能高效地转化为转子转动的机械能，并通过充分、合理的冷却，保证机械运行的安全性。
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公开(公告)号：CN105201874A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510628026.5
申请日：2015-09-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种高压比大流量轴流压气机，涉及压气机领域。它为了解决传统工业用轴流压气机压比和流量小的问题。本发明的压气机级数为18，首级动叶的叶顶直径为807.8mm、叶根直径为491.5mm、叶高为158.15mm。前缸、中缸和排气缸的气缸内壁对应动叶顶位置喷涂可磨耗碳层。进口气缸的内缸前侧设置有球形导流罩。9级和13级设置有防喘抽气口。排气缸采用等速流动的蜗壳型线实现侧向排气。进口可转导叶开度可调。第14至17级静叶采用端弯联合弯静叶。15根分布拉杆组件将压气机前端轴9、第二～十七级轮盘及压气机后端轴依次积迭并拉紧成一体。整体机架用于压气机的模块式安装。本发明能够实现压比16.5，流量64kg/s。
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公开(公告)号：CN104776058B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510130766.6
申请日：2015-03-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种侧向排气压气机排气缸。本发明涉及一种压气机排气缸，具体涉及一种侧向排气压气机排气缸。本发明为解决现有轴向排气引起的轴向尺寸过长，厂房空间利用不合理，排气侧驱动难以实现、排气侧轴承布置空间不足和压气机排气损失大的问题。一种侧向排气压气机排气缸包括压气机排气缸前部上半体、压气机排气缸前部下半体、压气机排气缸后部上半体、压气机排气缸后部下半体和两个排气缸后端封，压气机排气缸前部上半体与压气机排气缸前部下半体对称设置，压气机排气缸后部上半体与压气机排气缸后部下半体对称设置，压气机排气缸后部上半体和压气机排气缸后部下半体的后端面上分别与排气缸后端封的一端垂直固接。本发明用于压气机组气缸。
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公开(公告)号：CN102979584A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210519790.5
申请日：2012-12-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 燃机涡轮首级导叶上端壁冷却系统，涉及一种燃机涡轮首级导叶的冷却系统，解决了燃机涡轮首级导叶及上端壁金属表面温度过高发生氧化与蠕变损坏的问题。导叶固定在首级导叶上端壁和首级导叶下端壁之间，冷却系统还包括分流屏；首级导叶上端壁上加工有与分流屏形状一致的冷却槽，分流屏放在冷却槽正上方且与首级导叶上端壁上表面固接；分流屏与冷却槽的底面上均加工有与后套筒横截面形状一致的通孔，且分流屏上的通孔与冷却槽底面上的通孔位置正对，后套筒穿过分流屏上的通孔及冷却槽上的通孔设置在导叶内，后套筒的上端与分流屏上的通孔固接。本发明可广泛应用于对燃机涡轮首级导叶上端壁上的冷却。
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