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公开(公告)号：CN113153023A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110422423.2
申请日：2021-04-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆门系统的端部解锁装置，包括丝杆连接套、拉线轮、矩形扭簧和阻尼盘；所述丝杆连接套设于丝杆端部，所述拉线轮和阻尼盘均套于丝杆连接套的外部，所述拉线轮通过第一轴承与丝杆连接套转动连接，所述阻尼盘与丝杆连接套固定连接；所述阻尼盘设有至少两个不同角度倾斜的扭簧卡槽，所述矩形扭簧的一端扭臂设于所述扭簧卡槽中，另一端扭臂设于所述拉线轮内。本发明采用模块化组装设计，阻尼盘的运动与矩形扭簧的转动存在级数范围可调的差动，实现门系统对不同端部解锁空程角需求，通用性好，成本低。
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公开(公告)号：CN214943336U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120805511.6
申请日：2021-04-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆门系统的中间解锁装置，包括拉线轮、丝杆连接套、阻尼盘、支座和支撑块；所述丝杆连接套安装于丝杆中部，所述拉线轮、阻尼盘和支座依次设于丝杆连接套外部；所述拉线轮与丝杆连接套通过轴承转动连接，所述阻尼盘与丝杆连接套固定连接，所述拉线轮和阻尼盘之间连接有矩形扭簧；所述支座与丝杆连接套之间设有支撑块，所述支撑块的外轮廓为球面，所述支撑块与支座间隙配合，且能够轴向调心摆动。本实用新型在满足端部解锁全部功能和性能基础上，增加了自适应调心功能。
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公开(公告)号：CN213831680U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022414985.6
申请日：2020-10-27
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种机械锁闭隔离装置，机械锁钩在扭簧的作用下保持第一旋转方向旋转；机械锁止挡在扭簧的作用下保持第二旋转方向旋转，机械锁止挡另一端设置有解锁元件，所述解锁拉线盘与第一解锁钢绳一端相连接；隔离锁钩在扭簧作用下保持第二旋转方向旋转，所述隔离拉线盘与隔离钢丝绳一端相连接，隔离钢丝绳带动隔离锁钩第一旋转方向旋转，隔离状态时，隔离锁钩第一旋转方向旋转与锁闭状态的机械锁钩相卡接。本实用新型集成了锁闭装置功能、解锁装置功能及隔离装置功能，具有多功能、结构紧凑、操作方便、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN221856558U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202323375975.6
申请日：2023-12-12
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轻量隔音轨道交通车辆门板，包括门扇框架和固定连接于门扇框架上的外侧玻璃钢和内侧玻璃钢，所述外侧玻璃钢和内侧玻璃钢之间填充有隔音泡棉并固定连接有支撑骨架。本实用新型具有重量轻，有效降低车辆运营能耗；采用隔音泡棉，提升门板隔音能力，进一步提升列车隔音性能，提高乘客乘坐舒适性等优势，并且本实用新型的结构设置能够在其加工时取消高温固化、蒙皮加工等过程，降低工艺实施难度，有利于提升批量产品生产制造质量的稳定性，并且能够有效降低制造成本。
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公开(公告)号：CN215717960U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202120805460.7
申请日：2021-04-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆门系统的气动辅助锁，包括锁体、承载轴、挡块、定位块、锁闭机构、复位机构和气缸；所述锁体包括相邻设置的第一空腔和第二空腔；所述承载轴贯穿锁体的第一空腔和第二空腔，且一端活动卡于锁体的外壁，另一端连接所述复位机构；所述挡块固定在位于第一空腔的承载轴上，所述挡块与所述气缸相连，所述定位块固定在位于第二空腔的承载轴上，所述定位块与锁闭机构相贴；所述气缸伸出驱动挡块带动承载轴及定位块转动，使锁闭机构完成锁闭功能，锁闭结束后，所述复位机构使承载轴带动定位块、锁闭机构和挡块复位。本实用新型结构简单、质量轻，锁闭过程中无卡滞问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221316139U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202323177034.1
申请日：2023-11-24
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通用紧急疏散门，包括门框和门扇，门扇顶部和门框通过铰链座和上铰链轴同轴活动连接，门框和门扇之间还设有用于顶起门扇的空气弹簧，门扇内侧上部设有增力结构，门扇内侧还设有用于防止门扇误触打开的保险锁，门扇外侧设有应急照明灯和雨刮器。开门前，人员打开保险锁，向下操作增力机构，疏散门在空气弹簧作用下打开；关门前，人员在车外用力向下压门扇外侧面底部，疏散门上端随着上铰链轴在空气弹簧作用下稳定旋转收回，人员锁闭保险锁，完成关门。本实用新型通过人工操作，在无电、无气状况下可快速打开；布局紧凑，通过增力机构、气弹簧作用，可轻松打开；承载能力大，可靠性强，适用多种紧急逃生工况。
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公开(公告)号：CN219241627U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223468666.9
申请日：2022-12-23
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门锁装置，包括由锁芯连接的锁体组件、外锁板组件和内锁板组件，所述锁体组件安装在门板内，所述外锁板组件和内锁板组件分别安装在门板两侧；所述锁体组件从上往下依次包括内置压簧的锁舌、用于控制所述锁舌运动的凸轮结构和保险结构，所述凸轮结构与门把手轴连接，凸轮连接锁舌；所述保险结构包括上下端均设有凹槽的保险锁舌，所述保险锁舌上方设有定位销结构、下方设有保险旋钮，内侧设有通过保险旋钮旋转触发的拨块，所述拨块顶部与凸轮接触。本实用新型锁体薄、内部布局紧凑，使用场景广泛；设有用于定位、限制保险锁舌伸出和收回行程的死点，以及减震和支撑机构，使用噪声小；耐久度高。
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公开(公告)号：CN221032039U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322821560.0
申请日：2023-10-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了用于轨道车辆门系统的自动复位解锁装置，包括门锁面板，门锁面板上设有锁芯，所述锁芯设有锁芯轴，锁芯轴的前端端面上设有用于转动锁芯轴的锁芯孔，锁芯轴的后部通过锁芯轴与拉线盘转动连接，拉线盘的外圈设有凸轮，门锁面板上通过支架设有压杆型微动开关组件，所述凸轮与开关组件的压杆相对应。本实用新型解决了现有技术中在车外解锁装置发出紧急解锁信号后，需要手动操作钥匙进行复位的问题。
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公开(公告)号：CN219158698U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320018185.3
申请日：2023-01-05
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆门系统手动锁闭装置，包括：安装板、锁芯装置、限位装置；锁芯装置包括转动轴，解锁盘、拉线盘；限位装置包括挡钩；解锁盘上固定设有销轴，拉线盘上设有轴销孔，销轴与销轴孔间隙配合；拉线盘设有第一定位槽与第二定位槽；解锁盘设有第三定位槽与第四定位槽；当转动轴带动解锁盘顺时针转动时，挡钩落入第二定位槽与第四定位槽中；当钢丝绳带动拉线盘逆时针转动时，挡钩在第二定位槽与第四定位槽长度范围内移动直至与内凹的弧形面槽壁干涉定位；当转动轴带动解锁盘逆时针转动时，挡钩落入第一定位槽与第三定位槽中。本实用新型能够在车体外完成手动解锁或锁闭。
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公开(公告)号：CN215706265U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121131081.0
申请日：2021-05-25
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆站台踏板的探测装置及站台踏板，探测装置包括支撑板、第一摆杆、第二摆杆和压簧；所述第一摆杆的一端和压簧的一端转动安装于支撑板的一端，所述第一摆杆的另一端与第二摆杆的一端转动连接，所述第二摆杆的另一端和压簧的另一端活动安装于支撑板的另一端；所述压簧受压伸直时，所述第一摆杆和第二摆杆与支撑板接近齐平，所述压簧复位弯曲时，所述第一摆杆和第二摆杆相对转动形成夹角。本实用新型中的站台踏板在伸缩过程中，探测装置能够探测障碍物，防止站台踏板无法缩回。
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