-
公开(公告)号：CN110685518B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201910875772.2
申请日：2019-09-17
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种手动与电动集成的外解锁装置及其运行方法，装置包括外操作支架，所述外操作支架端部可拆卸插接有锁芯，所述外操作支架上端设置碰珠或挡钩，所述外操作支架内设置有微动开关，所述锁芯连接拉线盘，所述拉线盘设置有与喷珠或挡钩适配的定位槽，所述拉线盘和微动开关之间设置有开关撞块，所述开关撞块上设置有长腰孔，所述拉线盘上设置有有长腰孔适配的圆柱销，其中，锁芯转动带动拉线盘转动，拉线盘转动带动开关撞块转动，开关撞块转动触发微动开关。本发明将外紧急解锁装置和电钥匙开关组件两者的功能集为一体，仅使用一个锁芯便同时具备手动开门和电动开关门两者功能，其结构紧凑，减少了对车辆车体空间的占用。
-
公开(公告)号：CN112802703A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110109159.7
申请日：2021-01-27
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动复位电钥匙开关装置，包括电钥匙、支架和转轴，所述支架中心有圆孔，所述转轴安装在支架的圆孔内，所述转轴上装有限位板。本发明所述的自动复位电钥匙开关装置实现了电动开门，提高了轨道车辆开关门的效率；使用机械密封，满足了防水要求，同时也节省了车体外部空间，避免了占用车辆限界；增加了限位板，与支架相结合能够有效防止开关过转现象；增加了扭簧，利用了扭力便于开关自复位。
-
公开(公告)号：CN111270924A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010191645.3
申请日：2020-03-18
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车内紧急解锁装置，包括壳体，所述壳体正面设置有面板组件，所述壳体内设置有能够旋转的拉线盘，所述拉线盘上设置有手柄，所述壳体内设置有能够旋转的挡钩，所述拉线盘上设置有与所述挡钩末端相配合的沟槽，所述手柄带动拉线盘旋转使挡钩末端进出沟槽实现拉线盘的锁定与解锁。本发明通过挡钩与沟槽的配合实现对拉线盘的快速限位，无需借助复杂的电磁学元件来对拉线盘控制，因此装置简单，操作方便，且更符合人机工程学。
-
公开(公告)号：CN110685518A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910875772.2
申请日：2019-09-17
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种手动与电动集成的外解锁装置及其运行方法，装置包括外操作支架，所述外操作支架端部可拆卸插接有锁芯，所述外操作支架上端设置碰珠或挡钩，所述外操作支架内设置有微动开关，所述锁芯连接拉线盘，所述拉线盘设置有与喷珠或挡钩适配的定位槽，所述拉线盘和微动开关之间设置有开关撞块，所述开关撞块上设置有长腰孔，所述拉线盘上设置有有长腰孔适配的圆柱销，其中，锁芯转动带动拉线盘转动，拉线盘转动带动开关撞块转动，开关撞块转动触发微动开关。本发明将外紧急解锁装置和电钥匙开关组件两者的功能集为一体，仅使用一个锁芯便同时具备手动开门和电动开关门两者功能，其结构紧凑，减少了对车辆车体空间的占用。
-
公开(公告)号：CN221002427U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322790545.4
申请日：2023-10-18
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型带偏心调节功能的平衡轮结构，包括偏心轮、平衡轮安装板与平衡轮支架组件，平衡轮支架组件通过螺栓和压铆螺母安装在平衡轮安装板上；所述偏心轮开设有六边形仿形孔，六边形仿形孔与外部的内六角扳手对应；所述平衡轮安装板弯折处设有限位台阶，对平衡轮支架进行水平方向上的限制。本实用新型能够实现在车厢内进行平衡轮安装调整，将门关闭使平衡轮和压块接触，直观可视化地进行调整量的增减，提高调试便利性和效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215291949U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120349221.5
申请日：2021-02-05
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种城轨车辆用塞拉门解锁结构，包括固定于拉线盘支架上的拉动操作件，拉线盘支架与拉线盘通过销轴连接，拉线盘支架随拉动操作件的拉动而带动拉线盘旋转；拉线盘上绕设有转动连接件，转动连接件的伸出端与解锁杆连接，解锁杆上固定有与锁闭装置接触的解锁板，在转动连接件上与解锁板的上方之间固定有用于将解锁板复位的复位弹簧。本实用新型安装于门系统中间，相比现有的端部解锁结构，更加方便操作，且简单结构紧凑，无紧固件，便于安装与调节，可减少装配工序和工时。
-
公开(公告)号：CN212317695U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020343477.0
申请日：2020-03-18
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车内紧急解锁装置，包括壳体，所述壳体正面设置有面板组件，所述壳体内设置有能够旋转的拉线盘，所述拉线盘上设置有手柄，所述壳体内设置有能够旋转的挡钩，所述拉线盘上设置有与所述挡钩末端相配合的沟槽，所述手柄带动拉线盘旋转使挡钩末端进出沟槽实现拉线盘的锁定与解锁。本实用新型通过挡钩与沟槽的配合实现对拉线盘的快速限位，无需借助复杂的电磁学元件来对拉线盘控制，因此装置简单，操作方便，且更符合人机工程学。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN211441923U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922064244.7
申请日：2019-11-26
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单层门控器安装板组件，包括：安装板，端子排、门控器和连接组件，其中：安装板，设有第一安装区域和第二安装区域，第一安装区域与第二安装区域之间设有间隔；所述端子排，设有与安装点相匹配的端子排装配点，所述连接组件通过端子排装配点和对应的安装点，连接端子排和安装板，端子排安装于第一安装区域；门控器，设有与安装点相匹配的门控器装配点，连接组件通过门控器装配点和对应的安装点，连接门控器和所述安装板，门控器安装于第二安装区域。采用上述方案，单层门控器安装板组件中的门控器和端子排之间的相对位置固定，提升单层门控器安装板组件的稳定性，且两者之间设有间隔，降低安装难度。
-
公开(公告)号：CN211422203U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201921541313.2
申请日：2019-09-17
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种手动与电动集成的外解锁装置，装置包括外操作支架，所述外操作支架端部可拆卸插接有锁芯，所述外操作支架上端设置碰珠或挡钩，所述外操作支架内设置有微动开关，所述锁芯连接拉线盘，所述拉线盘设置有与喷珠或挡钩适配的定位槽，所述拉线盘和微动开关之间设置有开关撞块，所述开关撞块上设置有长腰孔，所述拉线盘上设置有有长腰孔适配的圆柱销，其中，锁芯转动带动拉线盘转动，拉线盘转动带动开关撞块转动，开关撞块转动触发微动开关。本实用新型将外紧急解锁装置和电钥匙开关组件两者的功能集为一体，仅使用一个锁芯便同时具备手动开门和电动开关门两者功能，其结构紧凑，减少了对车辆车体空间的占用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN210223877U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921212215.4
申请日：2019-07-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H01H27/06
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动门系统的电钥匙开关装置，包括开关支架组件，所述开关支架组件其中一侧的两端分别设有对应开门和关门信号的微动开关、另一侧设有开关法兰，所述开关支架组件还设有锁芯，所述锁芯其中一端设于所述开关法兰上、且另一端穿设于开关支架组件并套接有能够随锁芯转动凸轮，凸轮的上缘和下缘能够在锁芯朝不同方向转动时触动其中一微动开关。本装置结构小巧，占用空间小，可以装在门扇上，减少现场装配的工作量；由于装置装在门扇上，开关门较装置安装在车体侧墙上操作更为方便；本装置结构简单，重量轻，相应的会降低生产制造成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.039 seconds)
