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公开(公告)号：CN110374429A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910688281.7
申请日：2019-07-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可自复位的一字钥匙电解锁装置，包括电解锁安装盒、安装于所述安装盒内的一字锁芯、与所述一字锁芯连接并能够使一字锁芯复位的复位机构。所述复位机构包括能够随所述一字锁芯转动的主齿轮、与所述主齿轮啮合的从齿轮、一端与所述从齿轮连接且另一端与安装盒连接的复位扭簧，所述复位扭簧能够使从齿轮转动复位，从而使主齿轮带动一字锁芯复位。本发明能够实现一字钥匙电解锁的自动复位；提高了车辆运行的安全性和操作的便利性。
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公开(公告)号：CN110374429B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201910688281.7
申请日：2019-07-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可自复位的一字钥匙电解锁装置，包括电解锁安装盒、安装于所述安装盒内的一字锁芯、与所述一字锁芯连接并能够使一字锁芯复位的复位机构。所述复位机构包括能够随所述一字锁芯转动的主齿轮、与所述主齿轮啮合的从齿轮、一端与所述从齿轮连接且另一端与安装盒连接的复位扭簧，所述复位扭簧能够使从齿轮转动复位，从而使主齿轮带动一字锁芯复位。本发明能够实现一字钥匙电解锁的自动复位；提高了车辆运行的安全性和操作的便利性。
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公开(公告)号：CN104863436B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510265148.2
申请日：2015-05-22
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于城市轨道车辆门系统的门锁机构，包括门锁档基体，门锁档基体上固定有锁闭定位销轴、片簧和开关组件，片簧的活动端位于锁闭定位销轴的插接锁闭处，开关组件位于片簧活动端的正上方，且开关组件的触发按钮与片簧的活动端相贴合，锁闭定位销轴通过垫片固定在门锁档基体上，锁闭定位销轴的下方设有锁舌，锁舌位于片簧活动端的正下方，锁闭定位销轴与锁舌之间的搭接量通过垫片的厚度确定，锁舌插入锁闭定位销轴的插接锁闭处，推动片簧上抬，带动触发按钮产生位移，锁舌锁闭到位时，触发开关组件发出锁闭信号。本发明开关信号稳定传输，在安装、调试或者维修时，增加可靠性，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN106274417B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201610806501.8
申请日：2016-09-07
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种用于将胶条配合部装配到型材配合槽中的拉链头，其特征在于：包括：一个拉链主体，能够滑动装配在型材配合槽中，其为楔形结构、其斜面上开设用于容纳胶条配合部且等深的凹槽；两个引导体，对称安装在凹槽的槽壁上，并与槽口平齐，其能够与胶条配合部两侧的卡槽相互配合；和一个运动拉件，其设置在拉链主体的前端，用于牵引拉链头在型材配合槽里移动。本发明的有益效果是：通过拉链头在型材配合槽里的滑动从而实现胶条和型材的快速配合，实现自动化安装，降低了劳动强度，提高安装效率；安装时不要添加任何的润滑剂，能够客户手工安装添加润滑剂对胶条的老化；安装好后胶条具有一定的内应力，能够防止胶条起皱，安装质量好。
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公开(公告)号：CN104863436A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510265148.2
申请日：2015-05-22
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于城市轨道车辆门系统的门锁机构，包括门锁档基体，门锁档基体上固定有锁闭定位销轴、片簧和开关组件，片簧的活动端位于锁闭定位销轴的插接锁闭处，开关组件位于片簧活动端的正上方，且开关组件的触发按钮与片簧的活动端相贴合，锁闭定位销轴通过垫片固定在门锁档基体上，锁闭定位销轴的下方设有锁舌，锁舌位于片簧活动端的正下方，锁闭定位销轴与锁舌之间的搭接量通过垫片的厚度确定，锁舌插入锁闭定位销轴的插接锁闭处，推动片簧上抬，带动触发按钮产生位移，锁舌锁闭到位时，触发开关组件发出锁闭信号。本发明开关信号稳定传输，在安装、调试或者维修时，增加可靠性，具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106274417A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610806501.8
申请日：2016-09-07
Applicant: 南京工程学院 , 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于将胶条配合部装配到型材配合槽中的拉链头，其特征在于：包括：一个拉链主体，能够滑动装配在型材配合槽中，其为楔形结构、其斜面上开设用于容纳胶条配合部且等深的凹槽；两个引导体，对称安装在凹槽的槽壁上，并与槽口平齐，其能够与胶条配合部两侧的卡槽相互配合；和一个运动拉件，其设置在拉链主体的前端，用于牵引拉链头在型材配合槽里移动。本发明的有益效果是：通过拉链头在型材配合槽里的滑动从而实现胶条和型材的快速配合，实现自动化安装，降低了劳动强度，提高安装效率；安装时不要添加任何的润滑剂，能够客户手工安装添加润滑剂对胶条的老化；安装好后胶条具有一定的内应力，能够防止胶条起皱，安装质量好。
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公开(公告)号：CN213831679U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022531639.6
申请日：2020-11-05
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动双开塞拉门的胶条密封结构，包括护指胶条和周边胶条，所述护指胶条包括主体部，所述主体部的一端向门缝处延伸出密封拐角部，密封拐角部的端部向内弯折并延伸至与主体部的中部相连，使得密封拐角部与主体部之间围成空腔；在此空腔内从主体部上延伸出密封凸起；从主体部的中部向主体部另一端方向倾斜延伸出密封唇边，并且密封唇边的延伸方向倾斜向外与主体部呈夹角状态；所述周边胶条包括本体，本体的中部向弧形外侧延伸出外密封唇边；向弧形内侧延伸出内密封唇边。本实用新型的胶条密封结构提高了门系统的气密、水密性，有效的解决了地铁在运行中出现的啸叫现象。
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公开(公告)号：CN204609547U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520335547.7
申请日：2015-05-22
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于城市轨道车辆门系统的门锁机构，包括门锁档基体，门锁档基体上固定有锁闭定位销轴、片簧和开关组件，片簧的活动端位于锁闭定位销轴的插接锁闭处，开关组件位于片簧活动端的正上方，且开关组件的触发按钮与片簧的活动端相贴合，锁闭定位销轴通过垫片固定在门锁档基体上，锁闭定位销轴的下方设有锁舌，锁舌位于片簧活动端的正下方，锁闭定位销轴与锁舌之间的搭接量通过垫片的厚度确定，锁舌插入锁闭定位销轴的插接锁闭处，推动片簧上抬，带动触发按钮产生位移，锁舌锁闭到位时，触发开关组件发出锁闭信号。本实用新型开关信号稳定传输，在安装、调试或者维修时，增加可靠性，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN217760663U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221333213.2
申请日：2022-05-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型内藏移门系统，包括承载导轨、锁闭结构、门控器组件、驱动组件、右承载小车、右门扇、左门扇、左承载小车、承载轮；所述右承载小车及左承载小车分别设于左、右门扇上部，并通过“凸”形承载轮在“凹”形的承载导轨上做直线运动；所述锁闭结构、门控器组件、驱动组件设于承载导轨上，驱动组件与左、右承载小车连接，门控器组件传递指令至驱动组件，驱动组件带动左、右承载小车及左、右门扇运动，同时与锁闭结构配合，从而实现门扇开关、锁闭及解锁功能。所述锁闭结构为关到位开关、锁到位开关和紧急解锁开关集成结构。本实用新型不仅具有很好防脱性能，而且可减少维护工作，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN214659497U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202022373599.7
申请日：2020-10-22
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于司机室手动塞拉门的解锁装置，包括解锁片、锁钩和摆臂，所述的摆臂固定在锁档上，摆臂的一端连接有解锁片，另一端与外操作装置连接，所述的解锁片从锁档中间穿过，位于锁档和摆臂之间的解锁片上套有弹簧，所述解锁片末端的一旁设有锁钩，拉动摆臂时，摆臂带动解锁片运动，将锁钩顶出，与锁档脱开，实现解锁过程。本实用新型在门锁上部的锁钩部件上增加解锁装置，并用钢丝绳连接到车外的解锁装置上，当门锁出现故障时，司机在车外仍然可以解锁。
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