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公开(公告)号：CN118008058A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410091016.1
申请日：2024-01-23
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于列车司机室的门锁，包括内锁壳和外锁壳，内锁壳和外锁壳之间转动连接有主把手方轴，所述主把手方轴两端分别固定安装有外把手和内把手，所述内锁壳上滑动安装有斜锁舌；其中，内锁壳和外锁壳之间还转动安装有保险方轴，所述保险方轴位于门内一端设有小把手，所述内锁壳上还设有水平滑动的方锁舌，所述方锁舌上设有齿条，所述保险方轴上设有与齿条啮合的保险方轴齿轮；在门锁的基础上设置保险锁，该保险锁结构稳定可靠，提高行车安全；并且保险锁可以通过智能感应装置进行感应解锁，提高了车门解锁的便捷性。
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公开(公告)号：CN117589028A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311569738.5
申请日：2023-11-23
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滚动销磨损检测装置及其检测方法，装置包括检测盘组件、探针组件和检测对象组件，所述检测对象组件包括螺母组件和丝杆，所述检测盘组件固定于丝杆上，探针组件固定于螺母组件上。将检测对象的螺母组件在丝杆内的摆动传递为探针组件在检测盘刻度盘上的摆动，通过检测摆动量角度，换算后计算出螺母组件中滚动销的磨损情况。本发明将滚动销的磨损情况转化为探针在检测盘上的摆动量，避免了检测滚动销磨损的拆卸，可以解决LS锁滚动销磨损检查时间过长的问题，提高了检修效率，节省人工和工时，降低检修成本。
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公开(公告)号：CN115584894A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211383230.1
申请日：2022-11-07
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆司机室侧门的三点连杆门锁装置，所述主锁组件一端通过下拉杆连接下副锁组件，其另一端通过上拉杆连接上副锁组件；门锁锁闭时分两步操作，先锁闭主锁组件，后锁闭上、下副锁；门锁解锁时，操作主锁的主把手或主解锁轴锁芯同时解开主锁、上副锁和下副锁，实现三锁联动解锁。
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公开(公告)号：CN112796594A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110126771.5
申请日：2021-01-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城际车辆司机室铰链门的三联门锁装置，包括主锁组件、上副锁组件、下副锁组件和前档体，所述主锁组件设于前档体中部，该主锁组件通过上拉杆组件与设于前档体上部的上副锁组件相连，还通过下拉杆组件与设于前档体下部的下副锁组件相连。本发明的安装座与前档体均为铝型材，安装座焊接至前档体的内腔，并分别采用紧固件可靠连接，增加门锁安装位置的强度；锁体的凸起装入安装座内腔的凹槽，端面再通过紧固件连接，结构简单、安装简便、安全可靠；内锁体、外锁体通过主锁轴和保险轴并采用紧固件和管销与主锁体可靠连接，避免了紧固件受剪切，增加可靠性，且满足模块化设计要求。
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公开(公告)号：CN119686591A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411734579.4
申请日：2024-11-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通用门锁，包括斜锁舌，带动斜锁舌回缩的拨叉，所述斜锁舌与壳体滑动连接，斜锁舌尾部连接折弯板，折弯板，外设有第一弹簧，第一弹簧推动斜锁舌伸出壳体；所述拨叉与壳体转动连接，拨叉一端位于折弯板内部，拨叉转动，通过折弯板带动斜锁舌缩入壳体内。门扇关闭时，斜锁舌能够独自被门框推动缩回壳体内部，然后被第一弹簧推出，实现自动落锁，本发明的门锁，兼容实现车上、车下同时开锁、车上、车下同时解除保险结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119953410A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510357304.1
申请日：2025-03-25
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D31/00
Abstract: 本发明公开了一种卧铺床用锁具，包括和车体连接的固定座、位于卧铺床内的解锁件，所述固定座包括锁扣、支座，锁扣和支座之间转动连接并设有第一扭簧，第一扭簧驱动锁扣伸出支座，形成床卧铺床底部支撑结构；所述解锁件包括转动盘、连杆，连杆铰接在转动盘左右两侧，转动盘转动，驱动左右两侧连杆同时伸出，推动锁扣缩入支座；连杆端部套设弹簧，弹簧推动连缩入卧铺床，固定机构位于卧铺床底部，不占用卧铺床可使用面积；解锁件位于卧铺床外侧，不占用卧铺床内侧空间，可以使卧铺床和墙壁之间无缝隙。
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公开(公告)号：CN113006616B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110129245.4
申请日：2021-01-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城际车辆司机室外侧内藏主把手的三联锁门锁装置，包括主锁组件、上副锁组件、下副锁组件、上拉杆组件、下拉杆组件，所述主锁组件设置于门扇前档体的中间，所述上副锁组件位于前档体的上部、下副锁组件位于前档体的下部，所述主锁组件通过上拉杆组件与上副锁组件联动，主锁组件通过下拉杆组件与下副锁组件联动，所述主锁采用凸轮结构和压簧实现主锁锁舌的解锁和锁闭功能，并采用过死点和凸轮结构实现主锁锁住保险锁的功能，所述主锁组件在室外侧设有内藏主把手。本发明的三联锁门锁装置，操作简便，内藏主把手的设置解决了目前城际车辆司机室在车外侧解锁困难的问题。
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公开(公告)号：CN113006616A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110129245.4
申请日：2021-01-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城际车辆司机室外侧内藏主把手的三联锁门锁装置，包括主锁组件、上副锁组件、下副锁组件、上拉杆组件、下拉杆组件，所述主锁组件设置于门扇前档体的中间，所述上副锁组件位于前档体的上部、下副锁组件位于前档体的下部，所述主锁组件通过上拉杆组件与上副锁组件联动，主锁组件通过下拉杆组件与下副锁组件联动，所述主锁采用凸轮结构和压簧实现主锁锁舌的解锁和锁闭功能，并采用过死点和凸轮结构实现主锁锁住保险锁的功能，所述主锁组件在室外侧设有内藏主把手。本发明的三联锁门锁装置，操作简便，内藏主把手的设置解决了目前城际车辆司机室在车外侧解锁困难的问题。
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公开(公告)号：CN219241627U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223468666.9
申请日：2022-12-23
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门锁装置，包括由锁芯连接的锁体组件、外锁板组件和内锁板组件，所述锁体组件安装在门板内，所述外锁板组件和内锁板组件分别安装在门板两侧；所述锁体组件从上往下依次包括内置压簧的锁舌、用于控制所述锁舌运动的凸轮结构和保险结构，所述凸轮结构与门把手轴连接，凸轮连接锁舌；所述保险结构包括上下端均设有凹槽的保险锁舌，所述保险锁舌上方设有定位销结构、下方设有保险旋钮，内侧设有通过保险旋钮旋转触发的拨块，所述拨块顶部与凸轮接触。本实用新型锁体薄、内部布局紧凑，使用场景广泛；设有用于定位、限制保险锁舌伸出和收回行程的死点，以及减震和支撑机构，使用噪声小；耐久度高。
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公开(公告)号：CN215291965U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120274256.7
申请日：2021-01-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于城轨车辆手动折叠门的门锁装置，包括锁盒组件、上锁舌组件、下锁舌组件、上拉杆组件和下拉杆组件，所述锁盒组件嵌入在门板支撑组件中，上锁舌组件位于上部档体、下锁舌组件位于下部档体，所述上锁舌组件通过上拉杆组件连接锁盒组件，下锁舌组件通过下拉杆组件连接锁盒组件，所述锁盒组件采用凸轮结构实现手动解锁和自动复位。本实用新型所涉及的门锁装置，采用上、下锁舌结构，减薄厚度方向空间，实现折叠门折叠动作的空间要求；上、下锁舌联动，可靠实现门系统在直线移动轨迹中的开到位和关到位，同时保证密封性。
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