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公开(公告)号：CN104787064A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510211075.9
申请日：2015-04-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/00
CPC classification number: B61D23/025 , B61D19/02
Abstract: 本发明公开了一种带有自动踏板装置的动车组门系统，包括密封门框、门扇、承载驱动机构、携门架、侧立集成机构和自动踏板，密封门框设置在动车组门出入处的车体上，承载驱动机构设通过携门架与门扇相连接，侧立集成机构设置在密封门框的一侧面，自动踏板位于密封门框的底部，自动踏板的一端部铰接在车体上，自动踏板的另一端沿铰接处翻转，实现自动踏板的伸展或收起，自动踏板伸展时，用于补偿车体与站台之间的间隙收起时，固定在车体的侧面，让动车组门出入处的通道。本实用新当遇到高站台车站时，车门打开，踏板可伸出，补偿站台与车门之间的距离间隙，当遇到低站台车站时，踏板可收回并翻起置于门口一侧，让出空间，便于乘客上、下客。
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公开(公告)号：CN104787065B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510210788.3
申请日：2015-04-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/02
Abstract: 本发明公开了一种动车组门系统的自动踏板装置，包括框架组件，框架组件的一端部通过翻转铰链铰接在动车组门通道一侧的底边，框架组件的另一端部固定有侧面锁盒，侧面锁盒用于在自动踏板使用时，将框架组件的另一端部固定锁闭在动车组门通道另一侧的底边，框架组件的后侧边设有空气弹簧，空气弹簧用于驱动框架组件沿翻转铰链翻转实现水平放置使用或者垂直放置收起，框架组件的内部设有驱动机构，驱动机构通过连接板与伸缩踏板相连接，伸缩踏板在自动踏板使用时，驱动机构驱动伸缩踏板延伸出框架组件的前侧边，用于补偿动车组门与站台之间的间隙，便于乘客通过车体提供的台阶进行上下客，使用方便，安全可靠，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN117906985A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410078705.9
申请日：2024-01-19
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆门系统空调风压试验装置及试验方法，装置包括压力箱、风机和PLC控制器，所述压力箱的一侧安装待测车辆门系统形成密闭空间，所述风机的出风口通过进风管道连接压力箱的背面，进风管道内设有风速仪传感器，所述压力箱还连接风压型压差变送器，所述PLC控制器的信号输入端分别连接风压型压差变送器、风速仪传感器和待测车辆门系统的位置开关进行数据采集，PLC控制器的控制信号输出端连接风机，所述PLC控制器还连接上位机，将采集的数据传送给上位机，用于上位机汇总处理后输出压差变化曲线。本发明可以模拟车辆门系统的外压差环境，进行空调正、负压差试验和啸叫试验，为产品改进和优化提供依据和验证手段。
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公开(公告)号：CN104787064B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510211075.9
申请日：2015-04-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/00
Abstract: 本发明公开了一种带有自动踏板装置的动车组门系统，包括密封门框、门扇、承载驱动机构、携门架、侧立集成机构和自动踏板，密封门框设置在动车组门出入处的车体上，承载驱动机构设通过携门架与门扇相连接，侧立集成机构设置在密封门框的一侧面，自动踏板位于密封门框的底部，自动踏板的一端部铰接在车体上，自动踏板的另一端沿铰接处翻转，实现自动踏板的伸展或收起，自动踏板伸展时，用于补偿车体与站台之间的间隙收起时，固定在车体的侧面，让动车组门出入处的通道。本实用新当遇到高站台车站时，车门打开，踏板可伸出，补偿站台与车门之间的距离间隙，当遇到低站台车站时，踏板可收回并翻起置于门口一侧，让出空间，便于乘客上、下客。
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公开(公告)号：CN104787065A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510210788.3
申请日：2015-04-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/02
CPC classification number: B61D23/02
Abstract: 本发明公开了一种动车组门系统的自动踏板装置，包括框架组件，框架组件的一端部通过翻转铰链铰接在动车组门通道一侧的底边，框架组件的另一端部固定有侧面锁盒，侧面锁盒用于在自动踏板使用时，将框架组件的另一端部固定锁闭在动车组门通道另一侧的底边，框架组件的后侧边设有空气弹簧，空气弹簧用于驱动框架组件沿翻转铰链翻转实现水平放置使用或者垂直放置收起，框架组件的内部设有驱动机构，驱动机构通过连接板与伸缩踏板相连接，伸缩踏板在自动踏板使用时，驱动机构驱动伸缩踏板延伸出框架组件的前侧边，用于补偿动车组门与站台之间的间隙，便于乘客通过车体提供的台阶进行上下客，使用方便，安全可靠，具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102444337B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201110371708.4
申请日：2011-11-21
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移门用连杆锁闭装置，包括滑轨、滑块、A连杆、B连杆、锁闭轮、设有限位槽的挡块和锁闭/复位器，挡块与滑轨相固定，滑块装在滑轨内，A连杆和B连杆的一端通过锁闭轮相铰接，A连杆的另一端与滑块铰接于C轴，B连杆的另一端与携门架铰接于D轴；当锁闭/复位器推动滑块时，A连杆绕C轴转动、B连杆绕D轴转动，锁闭轮滑入限位槽内锁闭；当锁闭/复位器拉动滑块时，A连杆绕C轴转动、B连杆绕D轴转动，使锁闭轮滑出限位槽复位。本发明提供的一门用连杆锁闭装置，结构紧凑，可以通过连杆锁机构定点约束携门架来锁闭门页；同时其安装简便、运行平稳、锁闭牢靠、维护简单，可以广泛使用。
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公开(公告)号：CN102444337A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110371708.4
申请日：2011-11-21
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移门用连杆锁闭装置，包括滑轨、滑块、A连杆、B连杆、锁闭轮、设有限位槽的挡块和锁闭/复位器，挡块与滑轨相固定，滑块装在滑轨内，A连杆和B连杆的一端通过锁闭轮相铰接，A连杆的另一端与滑块铰接于C轴，B连杆的另一端与携门架铰接于D轴；当锁闭/复位器推动滑块时，A连杆绕C轴转动、B连杆绕D轴转动，锁闭轮滑入限位槽内锁闭；当锁闭/复位器拉动滑块时，A连杆绕C轴转动、B连杆绕D轴转动，使锁闭轮滑出限位槽复位。本发明提供的一门用连杆锁闭装置，结构紧凑，可以通过连杆锁机构定点约束携门架来锁闭门页；同时其安装简便、运行平稳、锁闭牢靠、维护简单，可以广泛使用。
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公开(公告)号：CN204605811U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520267799.0
申请日：2015-04-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组门系统的自动踏板装置，包括框架组件，框架组件的一端部通过翻转铰链铰接在动车组门通道一侧的底边，框架组件的另一端部固定有侧面锁盒，侧面锁盒用于在自动踏板使用时，将框架组件的另一端部固定锁闭在动车组门通道另一侧的底边，框架组件的后侧边设有空气弹簧，空气弹簧用于驱动框架组件沿翻转铰链翻转实现水平放置使用或者垂直放置收起，框架组件的内部设有驱动机构，驱动机构通过连接板与伸缩踏板相连接，伸缩踏板在自动踏板使用时，驱动机构驱动伸缩踏板延伸出框架组件的前侧边，用于补偿动车组门与站台之间的间隙，便于乘客通过车体提供的台阶进行上下客，使用方便，安全可靠，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN204605810U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520268264.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种带有自动踏板装置的动车组门系统，包括密封门框、门扇、承载驱动机构、携门架、侧立集成机构和自动踏板，密封门框设置在动车组门出入处的车体上，承载驱动机构设通过携门架与门扇相连接，侧立集成机构设置在密封门框的一侧面，自动踏板位于密封门框的底部，自动踏板的一端部铰接在车体上，自动踏板的另一端沿铰接处翻转，实现自动踏板的伸展或收起，自动踏板伸展时，用于补偿车体与站台之间的间隙收起时，固定在车体的侧面，让动车组门出入处的通道。本实用新当遇到高站台车站时，车门打开，踏板可伸出，补偿站台与车门之间的距离间隙，当遇到低站台车站时，踏板可收回并翻起置于门口一侧，让出空间，便于乘客上、下客。
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公开(公告)号：CN202324895U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120464669.8
申请日：2011-11-21
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种移门用连杆锁闭装置，包括滑轨、滑块、A连杆、B连杆、锁闭轮、设有限位槽的挡块和锁闭/复位器，挡块与滑轨相固定，滑块装在滑轨内，A连杆和B连杆的一端通过锁闭轮相铰接，A连杆的另一端与滑块铰接于C轴，B连杆的另一端与携门架铰接于D轴；当锁闭/复位器推动滑块时，A连杆绕C轴转动、B连杆绕D轴转动，锁闭轮滑入限位槽内锁闭；当锁闭/复位器拉动滑块时，A连杆绕C轴转动、B连杆绕D轴转动，使锁闭轮滑出限位槽复位。本实用新型提供的一门用连杆锁闭装置，结构紧凑，可以通过连杆锁机构定点约束携门架来锁闭门页；同时其安装简便、运行平稳、锁闭牢靠、维护简单，可以广泛使用。
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