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公开(公告)号：CN106628193B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201611091888.X
申请日：2016-12-01
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种高可靠轻质化阻力伞连接装置，涉及阻力伞机构技术领域；包括短框、阻力伞接头和固定抛伞组件；其中，短框为矩形结构；阻力伞接头为开边三角形结构，阻力伞接头的两端分别固定安装在短框的两端；阻力伞接头的顶部设置有通孔；固定抛伞组件固定安装在阻力伞接头的通孔中；外部机体主承力梁一端设置有主伞连接带的固定连接，将主伞连接销穿过主伞连接带上的通孔，并通过开口销的垂直锁定，实现了固定抛伞组件与外部机体主承力梁的固定连接；本发明实现了将可变集中力的直接传递及瞬间分离，保证集中力过大时能够实现强制分离，装置要求简便、可靠、重量轻。
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公开(公告)号：CN106742065A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611163100.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G1/22
CPC classification number: B64G1/22
Abstract: 本发明公开了一种适用于轨道飞行器的有效载荷空间舱结构，包括舱体和舱门，舱门连接在舱体上，舱门对舱体实现开启和闭合，舱门为两扇对称对开式结构，每扇舱门包括内蒙皮、外蒙皮、主承力梁、蜂窝芯子、加强筋以及热防护结构，蜂窝芯子位于内蒙皮、外蒙皮之间，在蜂窝芯子与外蒙皮的接触位置上开设导流槽，在蜂窝芯子之间布置加强筋，加强筋连接在两个主承力梁，主承力梁上均布设置三个舱门锁，两扇舱门闭合时实现互相锁紧；热防护结构设置在外蒙皮上，采用交错布局，热防护结构表面自然环境下水汽回吸量≤0.15％。使有效载荷舱门结构刚度高、结构的兼容性、密封性好，同时满足整体化、轻质化要求。
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公开(公告)号：CN117068360A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202211429891.3
申请日：2022-11-15
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 徐喆 , 姚纳新 , 顾春辉 , 吴迪 , 程锋 , 郑义 , 崔占东 , 李晓乐 , 李丹圆 , 张帆 , 吴迪 , 陈飞 , 成磊 , 李昊男 , 邓云飞 , 熊艳丽 , 王锦峰 , 许健 , 唐青春 , 肖凯
IPC: B64C1/00
Abstract: 本发明涉及可调节高度内外螺纹配合的衬套结构，包括蜂窝夹层结构上面板、中间芯材、下面板、内部外螺纹金属衬套、外部内螺纹金属衬套、缝隙填充物。定位工装包括定位固化用工装、固化用垫片、定位固化用螺栓、定位固化用螺母，提高内外衬套固化效果。安装部件使用配套件包括安装部件、安装部件用垫片、安装部件用螺栓、安装部件用螺母，提高了整体安装的效果。本发明适用于蜂窝夹层结构已成型后的补强衬套结构，通过可适应多种高度位置的内外螺纹的内外衬套，解决了蜂窝夹层结构已成型后也可安装部件的功能和结构刚度强度的要求的难题。
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公开(公告)号：CN115743514A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211429882.4
申请日：2022-11-15
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 许健 , 吴迪 , 顾春辉 , 徐方舟 , 熊艳丽 , 唐青春 , 邓云飞 , 尹进 , 张帆 , 崔占东 , 李丹圆 , 徐喆 , 成磊 , 肖凯 , 张书雨 , 邱丰 , 孟群智 , 王锦锋 , 程锋
Abstract: 本发明提供了一种轻质防热承力隐身一体化结构，包括外层面板、中间芯材结构及内层面板。将具有防热、透波功能的纤维材料设计为隐身防热承力一体化复合材料夹芯结构的最外层面板，将具有承载、隐身吸波功能的复合材料结构设计为中间芯材，具有承载功能的碳纤维树脂基复合材料作为夹芯结构的内层面板。本发明的一体化结构，充分利用已有结构的条件，有效减少各功能单独设计带来的结构重叠、需求空间增大等问题，提高了飞行器内部可用空间。在保证结构的完整性以及预期的安全寿命的前提下重量最小，同时质量效率高、强度刚度满足载荷设计要求、具备工艺可实现性，且降低了结构成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112550666B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011150137.7
申请日：2020-10-23
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种无人机机翼的折叠机构，属于航空飞行器结构设计领域，针对无人机机翼展长容易受所搭载平台纵向尺寸约束问题，给出了折叠后机翼随折叠机构相对机身纵向移动，充分利用无人机纵向空间，进而增加机翼展长的技术方案。本发明的机翼折叠机构包括机构本体及纵向运动机构；本发明利用增加展长的方法增加机翼升力面积，为此类无人机(受所搭载平台纵向空间约束)在总体设计阶段赢得了设计空间。
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公开(公告)号：CN110834715A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911002491.2
申请日：2019-10-21
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64C3/56
Abstract: 一种弹载无人机的折叠机翼，属于航空飞行器结构设计领域，针对弹载无人机副翼驱动机构设计复杂、可靠性低、附加质量多等问题，给出了利用机翼相对机身的横向移动，以此改变机身左右机翼升力面积(升力)大小，进而产生滚转力矩的技术方案。本发明的折叠机翼包括提供滚转力矩的原理及折叠机翼折叠/展开机构；且折叠机翼省去了副翼部分，避免了复杂的副翼驱动机构设计及副翼结构设计，简化了机翼的结构设计及提高了任务执行成功率。
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公开(公告)号：CN106628193A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611091888.X
申请日：2016-12-01
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种高可靠轻质化阻力伞连接装置，涉及阻力伞机构技术领域；包括短框、阻力伞接头和固定抛伞组件；其中，短框为矩形结构；阻力伞接头为开边三角形结构，阻力伞接头的两端分别固定安装在短框的两端；阻力伞接头的顶部设置有通孔；固定抛伞组件固定安装在阻力伞接头的通孔中；外部机体主承力梁一端设置有主伞连接带的固定连接，将主伞连接销穿过主伞连接带上的通孔，并通过开口销的垂直锁定，实现了固定抛伞组件与外部机体主承力梁的固定连接；本发明实现了将可变集中力的直接传递及瞬间分离，保证集中力过大时能够实现强制分离，装置要求简便、可靠、重量轻。
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公开(公告)号：CN105035359B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510451917.8
申请日：2015-07-28
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种刚度递减的复合材料一体成型舵面结构及加工方法，本发明采用了碳纤维复合材料一体化成型舵面结构设计方案，除了舵轴及其附属件，其余结构均为碳纤维增强复合材料，并采用先进的优化设计技术，经过多次迭代计算，使结构尺寸设计最优，舵面结构重量达到最轻，优化后的舵面结构刚度沿轴向递减，即内部骨架腹板厚度尺寸向翼尖及两侧递减，同时蒙皮厚度也非等厚度，而是向翼尖递减，这样能够进一步减轻结构重量，提高舵面模态频率，改善了舵面颤振特性。
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公开(公告)号：CN103587709A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310526909.6
申请日：2013-10-30
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种用于直升机挂载飞行器的挂架系统包括：挂架钢索、挂架主结构、稳定装置、防摆组件、分离释放组件；挂架钢索包括与直升机钢索连接接头组件、钢索、钢索与挂架主结构连接组件，挂架钢索通过钢索与挂架主结构连接组件连接挂架主结构，通过与直升机钢索连接接头组件连接直升机钢索；稳定装置通过与挂架主结构连接；防摆组件共4个，对称分布安装在挂架主结构上；分离释放组件前后各一个，包括吊耳连接件、分离火工品，吊耳连接件与挂架主结构连接，吊耳连接件通过分离火工品与飞行器的吊耳连接，分离火工品在指令控制下起爆能够实现挂架系统与飞行器的分离。
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