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公开(公告)号：CN106650061B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201611124360.8
申请日：2016-12-08
申请人： 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G06F30/23
摘要： 一种力学环境下飞行器柔性电缆等效梁单元响应求解方法，在CATIA中对飞行器柔性电缆进行三维建模，抽取中线和点，生成柔性电缆简化模型，导入有限元软件ANSYS，经过转换后得到梁单元有限元模型，完成梁单元网格等效处理和梁单元加载，求解，得到柔性电缆受力分析结果，并进行三种视图的判读，以判断设计结果是否满足要求。本发明实现了飞行器柔性电缆的简化建模和快速求解，解决了飞行器电缆在力学环境下的响应难评估、强度难校核问题。
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公开(公告)号：CN106628193B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201611091888.X
申请日：2016-12-01
申请人： 中国运载火箭技术研究院
摘要： 一种高可靠轻质化阻力伞连接装置，涉及阻力伞机构技术领域；包括短框、阻力伞接头和固定抛伞组件；其中，短框为矩形结构；阻力伞接头为开边三角形结构，阻力伞接头的两端分别固定安装在短框的两端；阻力伞接头的顶部设置有通孔；固定抛伞组件固定安装在阻力伞接头的通孔中；外部机体主承力梁一端设置有主伞连接带的固定连接，将主伞连接销穿过主伞连接带上的通孔，并通过开口销的垂直锁定，实现了固定抛伞组件与外部机体主承力梁的固定连接；本发明实现了将可变集中力的直接传递及瞬间分离，保证集中力过大时能够实现强制分离，装置要求简便、可靠、重量轻。
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公开(公告)号：CN106628193A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611091888.X
申请日：2016-12-01
申请人： 中国运载火箭技术研究院
摘要： 一种高可靠轻质化阻力伞连接装置，涉及阻力伞机构技术领域；包括短框、阻力伞接头和固定抛伞组件；其中，短框为矩形结构；阻力伞接头为开边三角形结构，阻力伞接头的两端分别固定安装在短框的两端；阻力伞接头的顶部设置有通孔；固定抛伞组件固定安装在阻力伞接头的通孔中；外部机体主承力梁一端设置有主伞连接带的固定连接，将主伞连接销穿过主伞连接带上的通孔，并通过开口销的垂直锁定，实现了固定抛伞组件与外部机体主承力梁的固定连接；本发明实现了将可变集中力的直接传递及瞬间分离，保证集中力过大时能够实现强制分离，装置要求简便、可靠、重量轻。
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公开(公告)号：CN106844846B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201611161462.7
申请日：2016-12-15
申请人： 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G06F30/23
摘要： 耐高温复合材料结构多失效模式损伤机理验证方法，首先建立耐高温复合材料在各失效模式下的破坏机理模型，然后根据破坏机理模型建立耐高温复合材料元件损伤分析方法，对元件损伤响应进行分析，并通过实物试验对元件损伤分析方法进行修正，进而获得元件损伤响应规律，结合元件间理想连接关系，利用有限元方法对不同载荷工况下构件损伤响应进行分析，通过实物试验修正元件间连接关系，根据修正后元件间连接关系和元件损伤响应规律，利用有限元分析方法对组件、部段以及飞行器损伤响应进行分析，完成虚拟试验验证。本发明实现了复合材料结构件多层级多修正的虚拟试验验证方法，降低了验证周期和成本，提高了验证准确度。
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公开(公告)号：CN107941100A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711116301.0
申请日：2017-11-13
申请人： 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提供一种适用于多载荷导弹的整流组件及导弹，属于导弹总体设计领域。所述导弹包括至少两个载荷，所述整流组件包括载荷支架、整流杆支架及整流杆，载荷支架为变截面空心结构，载荷支架的第一端外径与导弹舱段外径一致，第二端为封闭端，第二端设有与载荷数量匹配的安装孔，载荷通过安装孔对称安装在载荷支架上，整流杆支架与载荷支架的第二端连接，整流杆包括支杆和圆盘，圆盘通过支杆与整流杆支架连接，整流杆位于至少两个载荷的对称中心，且在飞行状态时，圆盘位于载荷前方。通过直接设置整流杆实现了整流减阻的目的，避免了使用整流罩带来的额外附加质量，满足导弹的轻量化要求，提高了多载荷导弹的可靠性。
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公开(公告)号：CN106844846A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611161462.7
申请日：2016-12-15
申请人： 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 耐高温复合材料结构多失效模式损伤机理验证方法，首先建立耐高温复合材料在各失效模式下的破坏机理模型，然后根据破坏机理模型建立耐高温复合材料元件损伤分析方法，对元件损伤响应进行分析，并通过实物试验对元件损伤分析方法进行修正，进而获得元件损伤响应规律，结合元件间理想连接关系，利用有限元方法对不同载荷工况下构件损伤响应进行分析，通过实物试验修正元件间连接关系，根据修正后元件间连接关系和元件损伤响应规律，利用有限元分析方法对组件、部段以及飞行器损伤响应进行分析，完成虚拟试验验证。本发明实现了复合材料结构件多层级多修正的虚拟试验验证方法，降低了验证周期和成本，提高了验证准确度。
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公开(公告)号：CN106650061A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611124360.8
申请日：2016-12-08
申请人： 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 一种力学环境下飞行器柔性电缆等效梁单元响应求解方法，在CATIA中对飞行器柔性电缆进行三维建模，抽取中线和点，生成柔性电缆简化模型，导入有限元软件ANSYS，经过转换后得到梁单元有限元模型，完成梁单元网格等效处理和梁单元加载，求解，得到柔性电缆受力分析结果，并进行三种视图的判读，以判断设计结果是否满足要求。本发明实现了飞行器柔性电缆的简化建模和快速求解，解决了飞行器电缆在力学环境下的响应难评估、强度难校核问题。
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公开(公告)号：CN105151271A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510604410.1
申请日：2015-09-21
申请人： 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B64C1/06
摘要： 本发明公开了一种外形贯穿飞行器机身的复合材料梁结构包括：内缘条、腹板，外缘条；腹板位于外缘条和内缘条之间；内缘条与腹板垂直连接；外缘条通过螺栓与飞行器蒙皮连接，外缘条表面形状与飞行器的气动外形贴合；内缘条、腹板，外缘条分别按照一定的材料布局结构铺设，每一层材料铺设顺序和方向按照一定的顺序进行铺设，最后经固化将内缘条、腹板和外缘条一体化成型。本发明通过优化结构几何外形和不同区域铺层参数设置，解决了贯穿机身的大尺寸、高承载、高刚度、小变形复合材料梁结构设计问题。
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公开(公告)号：CN105114435A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510527463.8
申请日：2015-08-25
申请人： 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F16B39/10
摘要： 一种全向止动单面连接固定装置，包括：固定连接装置、顶盖(5)、止动块(7)；止动块(7)的中心有圆孔，两侧对称分布有立耳，固定螺栓(6)安装在圆孔中，止动块(7)两侧的立耳将固定螺栓(6)的螺栓头夹持固定；顶盖(5)为“几”字型，安装在止动块(7)上，止动块(7)两侧的立耳嵌入顶盖(5)“几”字型的框内；通过固定连接装置将顶盖(5)、止动块(7)及固定螺栓(6)安装在目标结构(8)上。本发明预先将螺栓固定于目标结构腔体内，在腔体封闭后仍可正常使用预装螺栓，构造简单、制造成本低、可拆卸、具有高度可靠性。
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公开(公告)号：CN107941100B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201711116301.0
申请日：2017-11-13
申请人： 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提供一种适用于多载荷导弹的整流组件及导弹，属于导弹总体设计领域。所述导弹包括至少两个载荷，所述整流组件包括载荷支架、整流杆支架及整流杆，载荷支架为变截面空心结构，载荷支架的第一端外径与导弹舱段外径一致，第二端为封闭端，第二端设有与载荷数量匹配的安装孔，载荷通过安装孔对称安装在载荷支架上，整流杆支架与载荷支架的第二端连接，整流杆包括支杆和圆盘，圆盘通过支杆与整流杆支架连接，整流杆位于至少两个载荷的对称中心，且在飞行状态时，圆盘位于载荷前方。通过直接设置整流杆实现了整流减阻的目的，避免了使用整流罩带来的额外附加质量，满足导弹的轻量化要求，提高了多载荷导弹的可靠性。
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