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公开(公告)号：CN216405471U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202122649421.5
申请日：2021-11-01
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种挡土墙地基加固结构，包括多根埋入地下的微型钢管桩和设置在所述微型钢管桩上方的挡土墙基础，各所述微型钢管桩桩顶设有冠梁连接，所述冠梁与所述挡土墙基础之间非刚性连接。微型钢管桩自身作为刚性桩与周边土体形成复合体，提供复合地基承载力。通过在微型钢管桩桩顶设置冠梁连接形成整体，可进一步提高复合地基承载力。同时，微型钢管桩本身作为一种支挡结构，对于边坡挡土墙能起到一定的抗滑作用，可提高边坡整体稳定性。
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公开(公告)号：CN212583725U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202020391212.8
申请日：2020-03-25
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 一种隧道锚锚碇，包括隧道体、前锚室、锚塞体、散索鞍支墩，其结构特点是，还包括桩基群，所述桩基群包括多个桩基，所述隧道体包括隧道底板，多个所述桩基的顶部与所述隧道底板固定连接。隧道锚的桩基群嵌固于地基中，将原隧道锚对地基的拉剪要求转变为桩基群对地基侧向水平抗力的要求，而主缆拉力大部分由桩基群本身的弯剪强度提供；由于地基抗压强度远大于抗剪强度，因此大大降低了锚碇对地基地质条件的要求，解决了传统隧道锚在软岩、或强风化及以上硬岩、或较破碎硬岩等地质基岩条件较差地区应用的技术问题，提高了悬索桥在较差地质条件下的适用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218466317U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222095079.3
申请日：2022-08-09
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁与道路平交结构，该平交结构包括梯形桥台和喇叭口上部结构；所述喇叭口上部结构与所述梯形桥台之间、所述喇叭口上部结构与过渡墩盖梁之间均通过支座连接。本实用新型能够适应桥梁与道路T形平交时，平交口范围在河滩范围内情况，能够有效避免平交口占用河道压缩行洪断面情况，以及能够避免沿河公路改线情况，节约工程费用。
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公开(公告)号：CN218456811U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222082966.7
申请日：2022-08-09
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种生态种植槽，包括种植槽体，所述生态种植槽内部的底面设有盲沟，所述盲沟紧邻所述种植槽体外壁，贯穿所述种植槽体外壁设有排水孔，所述排水孔倾斜设置，所述排水孔的进水口与所述盲沟连通，且所述排水孔的进水口底部高于所述盲沟底部0.2‑0.5m，所述盲沟外侧包裹有土工布，此外，所述生态种植槽内部填有耕植土，所述耕植土中埋有透水管。本实用新型具有给排水功能，具有植被种植效果好、存活率高、结构简单、施工方便、实用性强等特点。
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公开(公告)号：CN220948547U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202323141039.9
申请日：2023-11-21
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种飞机系机装置。所述飞机系机装置包括第一钢筋、第二钢筋、第三钢筋、道基及设于所述道基上表面的道面，所述第一钢筋间隔设置有两根，两根所述第一钢筋之间连接有多根所述第三钢筋，多根所述第三钢筋沿第一钢筋的长度方向间隔布设；两根第一钢筋的一个端部连接有呈半圆形的第二钢筋；所述道面的顶部设有凹坑，所述第一钢筋设置在所述道面和道基中，所述第二钢筋置于所述凹坑中。本实用新型优化飞机系机装置的结构，使其由水平延伸优化为竖向延伸，并同时安装在道面和道基中，提高抗拔承载能力并能适应多种机型的系留；且这种结构只需竖向钻孔便可安装，无需提前预埋，对道面的损伤面积大大减少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218454378U
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202222012346.6
申请日：2022-08-01
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种挡墙结构，包括挡墙和设置于挡墙底部的灌注桩，多根所述灌注桩沿所述挡墙长度方向布置，所述灌注桩的桩长小于或等于5m；相邻所述灌注桩之间通过桩间板一体相连，所述桩间板设置于所述灌注桩的上部。这种挡墙结构工程量没有大量增加，造价低，经济性和阻水效果好；施工所需要场地小，施工作业快，甚至不需要机械设备进场，全靠人工也可完成，很适用于场地受限、机械进场困难或机械进场需要大挖大填；对地基承载力要求低，桩基不用到持力层，适应性强，布置灵活；通过灌注桩和桩间墙的结合实现挡墙宽基础的抗倾覆效果，安全得到保障。
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公开(公告)号：CN218454347U
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202222095080.6
申请日：2022-08-09
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路桥梁过渡墩盖梁支座永久检修平台，该平台包括竖向爬梯系统、竖向悬挂系统、桁架平台系统，所述竖向悬挂系统分别与过渡墩盖梁两侧固定连接；所述桁架平台系统通过螺栓分别锚固在所述竖向悬挂系统上；所述竖向爬梯系统分别锚固在桥梁的防撞护栏和过渡墩盖梁的外侧上；所述竖向爬梯系统末段位于所述桁架平台系统围栏内。本实用新型造型简洁、用料少、造价低；为公路桥梁过渡墩盖梁支座的日常检修及更换提供了永久平台，大大缩短工期及降低成本。此外，本实用新型可以一次性完成整个盖梁两侧支座的检修工作，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN212742153U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202020472745.9
申请日：2020-04-03
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 一种梁式桥拱形结构，包括边主梁、桥台、墩柱，所述边主梁有两根，分别位于桥梁横桥向的两端，其结构特点是，还包括拱形装饰板，所述拱形装饰板有两块，分别固定在两根所述边主梁的外侧面。通过在梁式桥的边主梁侧面外挂拱形装饰板，来达到上承式混凝土拱桥造型景观的目的。通过简易的构造解决了在不宜承受水平推力的地基上修建中小跨径上承式拱桥造型桥梁的难题，融合了上承式混凝土拱桥简洁美观的造型和梁式桥无推力结构受力和经济性的优点，避免了上承式混凝土拱桥有推力结构的局限，扩大了拱桥外观造型的适用性。
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公开(公告)号：CN210049228U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920697119.7
申请日：2019-05-15
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种管桩及软土地基加固结构，管桩包括管桩本体，所述管桩本体内孔的上部设有填芯，所述管桩本体的上端固定有托板。藉由上述结构，可有效提高单根管桩的抗倾覆性能和管桩桩身稳定性，该管桩以阵列方式埋入软土地基后，整体的软土路基抗倾覆性能和整体稳定性区别于传统管桩，能有效提高路基整体受力性能，通过托板中、上垫层也能在地基发生不均匀沉降时能有效的协调路基的变形，以此达到提高软土路基整体稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN210031758U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920697116.3
申请日：2019-05-15
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于软土路段施工的堆载预压结构，所述堆载预压结构设于软土路段的地基表面，所述堆载预压结构包括位于软土路段预设涵洞区域的袋装物堆载段，以及设于袋装物堆载段沿软土路段长度方向两侧的填土堆载段。本实用新型改变常规的堆载预压方式，待预设涵洞区域底下的地基达到沉降标准后，将涵洞预压区中的袋装物移除，即可进行涵洞施工。既可解决土源紧缺的涵洞通道堆载预压所需材料问题，又可保证在卸载时不破坏已填筑路基，且加快了施工进度。
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