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公开(公告)号：CN111485493B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010216056.6
申请日：2020-03-25
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 一种悬索桥锚碇结构，包括锚碇主体、主缆锚固体系、预应力锚索，所述锚碇主体包括锚碇锚块、锚碇基础、锚碇围护结构、锚索锚室，所述锚碇锚块的一端固定连接所述锚碇基础，另一端固定连接所述锚碇围护结构；所述锚碇锚块、锚碇基础、锚碇围护结构共同围成中间为所述锚索锚室空间的封闭结构；所述主缆锚固体系位于所述锚索锚室内，并锚固于所述锚碇锚块的内侧，所述锚碇锚块的外侧反向锚固有所述预应力锚索。本发明提供了一种与主缆锚固段方向相同的预应力锚索构造，通过预应力锚索直接抵抗主缆锚固体系的拉力，改变了重力式锚索通过基底摩擦力来抵抗主缆拉力水平分力、通过重力来抵抗主缆拉力竖向分力的受力机理，提高了锚碇工作效率。
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公开(公告)号：CN119989495A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510417865.6
申请日：2025-04-03
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥拉索系统设计方法、系统及存储介质，获取拉索力和拉索锚固点坐标，根据所述拉索力和拉索锚固点坐标进行斜拉锁和配套构件选型；根据选型结果，更新拉索截面尺寸，使得选型尺寸满足设计安全系数要求；根据选定的拉索及配件规格，结合更新后的索力，修正部分悬链线底点延伸至全悬链线最低点的水平距离L0，根据修正后的L0计算拉索修正长度s。本发明适用于斜拉桥拉索系统的设计，并实现程序化自动化，方法理论可靠，操作方便，能极大提高斜拉桥的设计效率和精度。
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公开(公告)号：CN117721751A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311701434.X
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种水上拦阻索索夹、水上拦阻索系统及方法。所述水上拦阻索索夹包括第一上半索体、设于所述第一上半索体一端的第二上半索体、及对接于第一上半索体和第二上半索体下端的下半索体，所述第二上半索体与下半索体上下对接形成圆柱段，所述第一上半索体与下半索体上下对接形成喇叭段，圆柱段内部设有锚固腔，所述喇叭段内部设有变截面腔，所述锚固腔与变截面腔相通。本发明能适应拦阻索在360度任意方向的相对变形，减少了拦阻索与索夹间产生较大相对弯折变形，降低了拦阻索应力集中。
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公开(公告)号：CN117721750A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311701424.6
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种索鞍及升降式水上索承式拦阻系统。所述索鞍包括鞍座，所述鞍座的顶部表面设有平面段和弧面段，所述弧面段在鞍座的X方向的一端与所述平面段连接，且所述弧面段自所述平面段向下弯曲，所述鞍座的Y方向的两端设有挡块，两端的所述挡块之间形成鞍槽，所述挡块安装在鞍座的顶部表面使鞍槽形成在X方向上延伸的梯形。本发明能适应拦阻索水平方向的自由滑动而实现拦阻索形态的自动调整；同时避免拦阻索与索鞍产生较大相对弯折变形而导致拦阻索应力集中，方便运行管理，保证拦阻索结构运行安全。
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公开(公告)号：CN111910681A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010749751.9
申请日：2020-07-30
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D5/74 , E02B9/00 , B66C7/08 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种岩壁吊车梁结构及其施工方法，包括固定于围岩壁面上的岩壁吊车梁，以及连接围岩和岩壁吊车梁的预应力锚杆；围岩的壁面上开设有锚固孔，岩壁吊车梁上设有贯穿岩壁吊车梁沿预应力锚杆长度方向两个壁面的通孔，锚固孔与通孔连通形成容置孔，预应力锚杆的一端形成锚固端，预应力锚杆的另一端形成锁紧端，锚固端和锁紧端之间形成自由段；锚固端锚固于锚固孔中，自由段张拉于容置孔中，锁紧端锁紧于岩壁吊车梁的临空面上。本发明创新性地采用新的传力模式，使得拉力直接传至岩壁深处，避免水泥砂浆受拉剪作用，充分发挥水泥沙浆在三向受压应力状态下抗压强度高的优势，锚固端远离临空面，有效保证了洞室稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111485493A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010216056.6
申请日：2020-03-25
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 一种悬索桥锚碇结构，包括锚碇主体、主缆锚固体系、预应力锚索，所述锚碇主体包括锚碇锚块、锚碇基础、锚碇围护结构、锚索锚室，所述锚碇锚块的一端固定连接所述锚碇基础，另一端固定连接所述锚碇围护结构；所述锚碇锚块、锚碇基础、锚碇围护结构共同围成中间为所述锚索锚室空间的封闭结构；所述主缆锚固体系位于所述锚索锚室内，并锚固于所述锚碇锚块的内侧，所述锚碇锚块的外侧反向锚固有所述预应力锚索。本发明提供了一种与主缆锚固段方向相同的预应力锚索构造，通过预应力锚索直接抵抗主缆锚固体系的拉力，改变了重力式锚索通过基底摩擦力来抵抗主缆拉力水平分力、通过重力来抵抗主缆拉力竖向分力的受力机理，提高了锚碇工作效率。
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公开(公告)号：CN111455807B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010257445.3
申请日：2020-04-03
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 一种梁端预应力结构，包括箱梁、T梁结构、桥墩、预应力钢束，所述箱梁的相邻跨为所述T梁结构，每相邻跨的所述箱梁和所述T梁结构的交接处位于所述桥墩上，多片所述T梁在梁端通过端横梁在桥梁宽度方向上连接，所述箱梁内设有多根所述预应力钢束，所述预应力钢束两端的锚固点在桥梁宽度方向上位于相邻跨的所述T梁的端横梁区域中，所述预应力钢束平行于桥轴线所在的铅垂面。箱梁的预应力钢束采用两端张拉的方式，既能减少预应力损失，还能使预应力钢束受力均匀，保证安全性。将预应力的张拉空间设置在T梁结构的端横梁区域范围内，使得箱梁预应力的张拉有充足空间的同时不影响T梁梁肋的架设，从而有效缩短施工周期，提高工效。
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公开(公告)号：CN111350530A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010215982.1
申请日：2020-03-25
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 一种隧道锚锚碇，包括隧道体、前锚室、锚塞体、散索鞍支墩，其结构特点是，还包括桩基群，所述桩基群包括多个桩基，所述隧道体包括隧道底板，多个所述桩基的顶部与所述隧道底板固定连接。隧道锚的桩基群嵌固于地基中，将原隧道锚对地基的拉剪要求转变为桩基群对地基侧向水平抗力的要求，而主缆拉力大部分由桩基群本身的弯剪强度提供；由于地基抗压强度远大于抗剪强度，因此大大降低了锚碇对地基地质条件的要求，解决了传统隧道锚在软岩、或强风化及以上硬岩、或较破碎硬岩等地质基岩条件较差地区应用的技术问题，提高了悬索桥在较差地质条件下的适用性。
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公开(公告)号：CN111455807A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010257445.3
申请日：2020-04-03
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 一种梁端预应力结构，包括箱梁、T梁结构、桥墩、预应力钢束，所述箱梁的相邻跨为所述T梁结构，每相邻跨的所述箱梁和所述T梁结构的交接处位于所述桥墩上，多片所述T梁在梁端通过端横梁在桥梁宽度方向上连接，所述箱梁内设有多根所述预应力钢束，所述预应力钢束两端的锚固点在桥梁宽度方向上位于相邻跨的所述T梁的端横梁区域中，所述预应力钢束平行于桥轴线所在的铅垂面。箱梁的预应力钢束采用两端张拉的方式，既能减少预应力损失，还能使预应力钢束受力均匀，保证安全性。将预应力的张拉空间设置在T梁结构的端横梁区域范围内，使得箱梁预应力的张拉有充足空间的同时不影响T梁梁肋的架设，从而有效缩短施工周期，提高工效。
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公开(公告)号：CN212742153U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202020472745.9
申请日：2020-04-03
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 一种梁式桥拱形结构，包括边主梁、桥台、墩柱，所述边主梁有两根，分别位于桥梁横桥向的两端，其结构特点是，还包括拱形装饰板，所述拱形装饰板有两块，分别固定在两根所述边主梁的外侧面。通过在梁式桥的边主梁侧面外挂拱形装饰板，来达到上承式混凝土拱桥造型景观的目的。通过简易的构造解决了在不宜承受水平推力的地基上修建中小跨径上承式拱桥造型桥梁的难题，融合了上承式混凝土拱桥简洁美观的造型和梁式桥无推力结构受力和经济性的优点，避免了上承式混凝土拱桥有推力结构的局限，扩大了拱桥外观造型的适用性。
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