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公开(公告)号：CN113062650A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110259200.9
申请日：2021-03-10
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: E04H12/00 , E04H12/22 , E01F9/623 , E01F9/608 , E01F9/685 , E01F9/681 , F21V21/10 , F21W131/103
Abstract: 本发明公开了一种市政设施杆件多杆合一的方法及杆件，其包括：将市政设施杆件设计为分体结构，上部为选型杆，下部为标准杆，所述选型杆与所述标准杆通过标准接头与标准接口可拆卸连接，所述选型杆根据各城市的发展需求和具体要求选定，所述标准杆为固定制式杆，且所述标准杆的上部根据道路等级及合杆类型预留水平杆连接法兰盘，所述标准杆的底部设置基础连接法兰盘；在需要安装市政设施杆杆件处设置标准安装座，将所述标准杆的基础连接法兰盘与标准安装座连接固定即可。本发明能实现多杆合一改造，且下部标准杆的规格统一，易推广，易生产，易配制不同风格的选型杆，满足各城市的具体要求。
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公开(公告)号：CN110067216A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910404344.1
申请日：2019-05-15
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种软土路段涵洞的施工方法，包括以下步骤：S1：将软土路段地基上方的区域沿软土路段长度方向划分为位于中间的涵洞预压区，以及位于涵洞预压区两侧的路基预压区；S2：采用填土堆载于路基预压区，采用用于沉降的袋装物堆载于涵洞预压区；S3：达到沉降标准后，将涵洞预压区中的袋装物移除；S4：在涵洞预压区进行涵洞施工，至涵洞的涵背层表面与路基预压区的填土表面平齐，连成路基表面。本发明改变常规的堆载预压方式及相应的施工工艺，既可解决土源紧缺的涵洞通道堆载预压所需材料问题，又可保证在卸载时不破坏已填筑路基，且加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN110067216B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201910404344.1
申请日：2019-05-15
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种软土路段涵洞的施工方法，包括以下步骤：S1：将软土路段地基上方的区域沿软土路段长度方向划分为位于中间的涵洞预压区，以及位于涵洞预压区两侧的路基预压区；S2：采用填土堆载于路基预压区，采用用于沉降的袋装物堆载于涵洞预压区；S3：达到沉降标准后，将涵洞预压区中的袋装物移除；S4：在涵洞预压区进行涵洞施工，至涵洞的涵背层表面与路基预压区的填土表面平齐，连成路基表面。本发明改变常规的堆载预压方式及相应的施工工艺，既可解决土源紧缺的涵洞通道堆载预压所需材料问题，又可保证在卸载时不破坏已填筑路基，且加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN111910681A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010749751.9
申请日：2020-07-30
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D5/74 , E02B9/00 , B66C7/08 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种岩壁吊车梁结构及其施工方法，包括固定于围岩壁面上的岩壁吊车梁，以及连接围岩和岩壁吊车梁的预应力锚杆；围岩的壁面上开设有锚固孔，岩壁吊车梁上设有贯穿岩壁吊车梁沿预应力锚杆长度方向两个壁面的通孔，锚固孔与通孔连通形成容置孔，预应力锚杆的一端形成锚固端，预应力锚杆的另一端形成锁紧端，锚固端和锁紧端之间形成自由段；锚固端锚固于锚固孔中，自由段张拉于容置孔中，锁紧端锁紧于岩壁吊车梁的临空面上。本发明创新性地采用新的传力模式，使得拉力直接传至岩壁深处，避免水泥砂浆受拉剪作用，充分发挥水泥沙浆在三向受压应力状态下抗压强度高的优势，锚固端远离临空面，有效保证了洞室稳定。
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公开(公告)号：CN218454378U
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202222012346.6
申请日：2022-08-01
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种挡墙结构，包括挡墙和设置于挡墙底部的灌注桩，多根所述灌注桩沿所述挡墙长度方向布置，所述灌注桩的桩长小于或等于5m；相邻所述灌注桩之间通过桩间板一体相连，所述桩间板设置于所述灌注桩的上部。这种挡墙结构工程量没有大量增加，造价低，经济性和阻水效果好；施工所需要场地小，施工作业快，甚至不需要机械设备进场，全靠人工也可完成，很适用于场地受限、机械进场困难或机械进场需要大挖大填；对地基承载力要求低，桩基不用到持力层，适应性强，布置灵活；通过灌注桩和桩间墙的结合实现挡墙宽基础的抗倾覆效果，安全得到保障。
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公开(公告)号：CN210031758U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920697116.3
申请日：2019-05-15
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于软土路段施工的堆载预压结构，所述堆载预压结构设于软土路段的地基表面，所述堆载预压结构包括位于软土路段预设涵洞区域的袋装物堆载段，以及设于袋装物堆载段沿软土路段长度方向两侧的填土堆载段。本实用新型改变常规的堆载预压方式，待预设涵洞区域底下的地基达到沉降标准后，将涵洞预压区中的袋装物移除，即可进行涵洞施工。既可解决土源紧缺的涵洞通道堆载预压所需材料问题，又可保证在卸载时不破坏已填筑路基，且加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN219973441U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321191234.X
申请日：2023-05-17
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排水结构，包括检查井、入水倒虹吸管涵、出水倒虹吸管涵；所述检查井的井口密封；所述入水倒虹吸管涵的出口与所述检查井连通；所述出水倒虹吸管涵的入口与所述检查井连通；所述入水倒虹吸管涵的入口与入水渠道连通，连通处设有入水竖井；所述出水倒虹吸管涵的出口与出水渠道连通，连通处设有出水竖井。本实用新型充分利用虹吸原理，能有效解决公路交叉口施工破坏原有水系的问题，具有结构简单，经济实用等优点。
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公开(公告)号：CN222375120U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202420027674.X
申请日：2024-01-05
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型公开了一种预制边沟结构，其结构特点是，包括预制边沟沟体，所述预制边沟沟体包括沟底、沟壁，所述沟壁有2个，2个所述沟壁对称连接在所述沟底的两侧，并沿所述沟底的长度方向延伸设置；2个所述沟壁中靠近碎落台的1个所述沟壁上预留有孔洞结构，所述沟底下方设有排水盲沟，所述排水盲沟沿所述沟底的长度方向延伸设置。本实用新型能够可以有效解决在南方汛期雨季期间无法正常开展边沟施工及有效缓解碎落台被冲刷掏空，导致后期边沟内侧侧壁易受损，以及地下水位高易影响路床结构和后期养护成本高的问题。
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公开(公告)号：CN213204160U
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202021395055.4
申请日：2020-07-15
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种坡顶截水沟，包括开设于边坡表面靠近坡顶位置的基沟，以及设于基沟中并与基沟固连的加固体，加固体由混凝土浇筑一体成型，加固体包括与基沟底面贴合的底板、连接于底板靠近边坡坡顶一端的第一侧墙，以及连接于底板远离边坡坡顶一端的第二侧墙，第一侧墙和第二侧墙分别与基沟相应的侧壁面贴合，底板、第一侧墙和第二侧墙由混凝土浇筑一体成型；第一侧墙的上端设有用于阻挡边坡汇水的衬砌墙。水量过大时水流漫过挡水墙进入到截水沟内，通过截水沟排入坡脚边沟中；水量较小时水流被挡在挡水墙范围外，通过自然地面线漫流排水，避免其冲刷坡面及公路，减小安全风险。挡水墙经衬砌形成，减少了立模的困难，提高了施工便捷性。
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公开(公告)号：CN213173766U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021395053.5
申请日：2020-07-15
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种边坡排水系统，包括设于边坡平台上的截水沟，以及设于边坡碎落台下方的边沟，所述截水沟中设有隔墙，所述隔墙将截水沟分为靠近路基设置的截水沟槽和远离路基设置的第一种植槽，所述隔墙的下部设有连通截水沟和第一种植槽的第一通道。该边坡排水系统的截水沟设置在边坡平台上，从而避免了从平台下挖后做沟，从一定程度上保证了挖方边坡开挖后不受二次扰动。平台截水沟一分为二，内侧设置绿化种植槽，外侧设置检修通道兼平台截水沟，内侧种植槽底部设置排水管，将积水排水外侧检修通道兼平台截水沟。兼具实用及环保功能，有效起到生态绿化的作用，也便于施工，后续养护及检修。
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