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公开(公告)号：CN110067216B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201910404344.1
申请日：2019-05-15
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种软土路段涵洞的施工方法，包括以下步骤：S1：将软土路段地基上方的区域沿软土路段长度方向划分为位于中间的涵洞预压区，以及位于涵洞预压区两侧的路基预压区；S2：采用填土堆载于路基预压区，采用用于沉降的袋装物堆载于涵洞预压区；S3：达到沉降标准后，将涵洞预压区中的袋装物移除；S4：在涵洞预压区进行涵洞施工，至涵洞的涵背层表面与路基预压区的填土表面平齐，连成路基表面。本发明改变常规的堆载预压方式及相应的施工工艺，既可解决土源紧缺的涵洞通道堆载预压所需材料问题，又可保证在卸载时不破坏已填筑路基，且加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN115478457A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211134950.4
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种旧路拼宽结构，该结构包括既有挡墙，所述既有挡墙顶端设置有L型挡块，所述L型挡块包括直立的短边和与短边下端连接的横边，横边不与短边连接的一端接触旧路；短边的顶面与路面齐平，顶面宽度与原土路肩宽度保持一致，且顶面宽度不小于50cm；横边的厚度为30～50cm，在横向上超出破裂角范围不小于50cm；所述L型挡块的高度不超过2m，所述L型挡块底端设置有碎石垫层。本发明针对拼宽范围未超过既有挡墙的情况，通过在既有挡墙顶端设置L型挡块，有效实现对旧路的拼宽处理，避免常规方案需对既有挡墙、路堤的扰动和破坏，该结构施工便利，不影响现行交通，且安全风险小，工程造价较低。
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公开(公告)号：CN110067216A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910404344.1
申请日：2019-05-15
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种软土路段涵洞的施工方法，包括以下步骤：S1：将软土路段地基上方的区域沿软土路段长度方向划分为位于中间的涵洞预压区，以及位于涵洞预压区两侧的路基预压区；S2：采用填土堆载于路基预压区，采用用于沉降的袋装物堆载于涵洞预压区；S3：达到沉降标准后，将涵洞预压区中的袋装物移除；S4：在涵洞预压区进行涵洞施工，至涵洞的涵背层表面与路基预压区的填土表面平齐，连成路基表面。本发明改变常规的堆载预压方式及相应的施工工艺，既可解决土源紧缺的涵洞通道堆载预压所需材料问题，又可保证在卸载时不破坏已填筑路基，且加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN210049228U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920697119.7
申请日：2019-05-15
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种管桩及软土地基加固结构，管桩包括管桩本体，所述管桩本体内孔的上部设有填芯，所述管桩本体的上端固定有托板。藉由上述结构，可有效提高单根管桩的抗倾覆性能和管桩桩身稳定性，该管桩以阵列方式埋入软土地基后，整体的软土路基抗倾覆性能和整体稳定性区别于传统管桩，能有效提高路基整体受力性能，通过托板中、上垫层也能在地基发生不均匀沉降时能有效的协调路基的变形，以此达到提高软土路基整体稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN210031758U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920697116.3
申请日：2019-05-15
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于软土路段施工的堆载预压结构，所述堆载预压结构设于软土路段的地基表面，所述堆载预压结构包括位于软土路段预设涵洞区域的袋装物堆载段，以及设于袋装物堆载段沿软土路段长度方向两侧的填土堆载段。本实用新型改变常规的堆载预压方式，待预设涵洞区域底下的地基达到沉降标准后，将涵洞预压区中的袋装物移除，即可进行涵洞施工。既可解决土源紧缺的涵洞通道堆载预压所需材料问题，又可保证在卸载时不破坏已填筑路基，且加快了施工进度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222810152U
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202421629654.6
申请日：2024-07-10
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排水沟结构，其包括路面及挡土墙，在所述挡土墙的一侧并位于所述路面下方设置有排水边沟；所述排水边沟包括底板，所述底板靠近路面的一侧与所述挡土墙固定连接，所述底板远离路面的一侧设置有侧壁；所述挡土墙、所述侧壁及所述底板之间形成供水流排出的所述排水边沟；所述挡土墙上开有向所述排水边沟内部延伸的泄水孔。本实用新型适用于施工空间非常狭窄有限的路面排水工程，通过将排水沟进行预制，施工进度及施工质量得到了有效保证，这样就能在经济性、施工便捷性、施工周期等方面存在明显的优势。
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公开(公告)号：CN219972849U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321164648.3
申请日：2023-05-15
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种拼装式排水边沟，包括若干个依次连接的边沟段，所述边沟段设置在路堑边坡与公路之间；所述边沟段包括第一砼体和第二砼体；所述第一砼体和所述第二砼体上均具有能够使所述第一砼体和所述第二砼体交错拼接为一整个所述边沟段的拼接结构。本实用新型拼装式排水边沟的边沟段体积小，拼装步骤简单，只需要小型施工设备即可完成安装，在保证保通要求的同时，也加快了施工进度，同时由于第一砼体与第二砼体的拼装简单，也降低了整体的施工难度。
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公开(公告)号：CN218952240U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202223209124.X
申请日：2022-12-01
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种挡墙与路基排水沟的连通结构，其包括挡墙和设于挡墙纵向两侧的第一路基排水沟和第二路基排水沟；所述挡墙的顶高程高于第一路基排水沟和第二路基排水沟的顶高程；所述挡墙的内部设有纵向排水结构，所述纵向排水结构贯穿设于所述挡墙的内部，所述纵向排水结构的进水口与所述第一路基排水沟相连通，其出水口与所述第二路基排水沟相连通。本实用新型通过在挡墙内部设置纵向排水结构，纵向排水结构的两端与挡墙纵向两侧的路基排水沟相连通，有效解决了因挡墙阻断路基排水沟导致的排水不畅问题，避免了将路基排水沟中的水在挡墙位置处就近散排，不会对挡墙位置处的周边农田、构筑物造成不利影响。
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公开(公告)号：CN218466558U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222413181.3
申请日：2022-09-13
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种软土地区的浸水路堤防护结构，该浸水路堤防护结构包括路堤本体，所述路堤本体下端设置有碎石垫层，所述路堤本体包括反压护道、以及设置在反压护道两侧边的上边坡和下边坡，所述反压护道的高度为所述路堤本体高度H的1/3～1/2且不低于设计洪水位以上50cm；所述反压护道、上边坡和下边坡的表面均设置有喷植层，所述反压护道和上边坡的喷植层均种植有草本和灌木组合型植物，所述下边坡的喷植层种植有草本植物。本实用新型提供的一种软土地区的浸水路堤防护结构具有路基稳定性高、工程造价较低、施工方便、生态效益好等特点，具有较好的推广价值。
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公开(公告)号：CN213836342U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022150629.8
申请日：2020-09-27
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桥下检修挡水结构，包括检修挡水槽，所述检修挡水槽包括槽底、槽壁，所述槽壁有四边；横桥向的两边所述槽壁与所述槽底连接形成开口向上的U形，且横桥向的两边槽壁紧贴墩台帽梁位置；顺桥向的两边所述槽壁与所述槽底连接形成开口向上的U形，且顺桥向的两边槽壁设在桥面宽度范围以内，顺桥向的两边槽壁的顶部与桥体之间具有间隙；所述槽底设有单向坡。通过在桥下设置检修挡水槽，检修挡水槽的槽底和槽壁底部埋设在土里，检修挡水槽的宽度以不能大于桥面宽度、同时使槽壁顶部与桥体之间能保留供检修人员顺利进入桥下进行检修作业的间隙为原则确定，并且检修挡水槽设有单向坡，可将检修挡水槽内产生的积水方便及时排出。
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