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公开(公告)号：CN113663854A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110960965.5
申请日：2021-08-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及用于大型飞机表面结冰试验的变高度喷雾装置。该变高度喷雾装置包括可移动底座、内筒风机段、外筒导流段、喷雾收缩段、以及升降系统；内筒风机段安装在可移动底座上，且包括内筒和风机；外筒导流段包括依次连接的竖直段、拐角段和水平段，竖直段套设在内筒的外侧，设置有第一和第二耳式支撑；喷雾收缩段连接至水平段；升降系统包括三个升降机，它们的下端都固定在可移动底座上，第一和第二升降机的上端分别固定至第一和第二耳式支撑，第三升降机的上端固定至水平段。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：实现喷雾高度连续可调，能够符合大型飞机不同高度部件结冰试验需求。
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公开(公告)号：CN113386951A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110940058.4
申请日：2021-08-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C25/50
Abstract: 本发明公开了一种用于飞行器的转弯控制系统，包括：正常转弯控制器，用于控制所述飞行器执行转弯操作；应急转弯控制器，用于在无法使用所述正常转弯控制器执行转弯操作时控制所述飞行器执行转弯操作；以及切换装置，所述切换装置连接至所述正常转弯控制器和所述应急转弯控制器，所述切换装置用于在所述正常切换控制器和所述应急转弯控制器之间切换。还公开了用于飞行器的应急转弯控制系统、转弯控制方法和计算机可读存储介质。本发明能够可靠且低成本地实现飞行器的应急转弯系统。
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公开(公告)号：CN111319757B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010199747.X
申请日：2020-03-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种飞机高升力系统，能精准地获知飞行员的机械操纵，选择有效的系统指令，提高系统的可用性。所述飞机高升力系统包括两个双通道计算机和一个单通道计算机，操纵手柄具有与所述飞机高升力系统中所具有的五个通道相同数量的旋转可变差动变压器传感器，五个通道中的每个都在相同的时间序列内相互交换各自的对应的所述旋转可变差动变压器传感器的信号与系统指令，在某一通道即待表决通道中收到一定数量的系统指令后，在待表决通道内部通过表决机制，选择出有效系统指令，并发送至与待表决通道对应的动力驱动单元的马达。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111319757A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010199747.X
申请日：2020-03-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种飞机高升力系统，能精准地获知飞行员的机械操纵，选择有效的系统指令，提高系统的可用性。所述飞机高升力系统包括两个双通道计算机和一个单通道计算机，操纵手柄具有与所述飞机高升力系统中所具有的五个通道相同数量的旋转可变差动变压传感器，五个通道中的每个都在相同的时间序列内相互交换各自的对应的所述旋转可变差动变压器传感器的信号与信号指令，在某一通道即待表决通道中收到一定数量的系统指令后，在待表决通道内部通过表决机制，选择出有效系统指令，并发送至与待表决通道对应的动力驱动单元的马达。
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公开(公告)号：CN104748909A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510096214.8
申请日：2015-03-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Inventor： 张建敏 , 陈勇 , 赵克良 , 党亚斌 , 曹喜锋 , 王勤超 , 马小庆 , 董文俊 , 俞金海 , 艾玲英 , 岳珠峰 , 耿小亮 , 王佩艳 , 姚世乐 , 黄少麟 , 张迎春
Abstract: 一种轮胎爆破压力的数据处理方法，本发明提供一种针对轮胎爆破气流场压力的计算模型，主要包括如下步骤：安装飞机轮胎和防护板；在防护板上安装压力传感器；选择防护板上的不同的被测试点，进行轮胎爆破实验，测试并获得每次轮胎爆破时直接冲击于防护板上的所述被测试点的压力Pi，其中下标i代表第i次实验；建立压力Pi与此次轮胎爆破时直接冲击于防护板上的所述被测试点到轮胎胎面爆破处的直线距离ri之间的对应关系；将各组压力Pi与距离ri之间的对应关系拟合成拟合函数P＝P(r)。由此可以通过有限次数的实验，很好地建立起反映压力P与距离r对应关系的拟合函数，达到符合要求的精度，从而大大节约了实验成本，并能通过拟合函数P＝P(r)准确预测各个距离r所对应点的压力P的数值。
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公开(公告)号：CN214524373U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120374604.8
申请日：2021-02-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/14
Abstract: 本实用新型涉及一种舱门组件，该舱门组件包括：舱门主体，该舱门主体包括至少一个开口；至少一个泄压板，该至少一个泄压板阻挡并且装配在舱门主体的至少一个开口中，并且一侧枢转地联接至舱门主体；以及泄压锁定机构，该泄压锁定机构设置在至少一个泄压板的另一侧，并且构造成与舱门主体可脱离地锁定，其中，泄压锁定机构具有第一锁定组件，该第一锁定组件包括：第一弹簧；以及第一锁止件，第一锁止件与第一弹簧抵靠，并且其中，第一锁定组件构造成在至少一个泄压板受到的力超过泄压作用力时，第一锁止件上受到的力传递至第一弹簧以使第一弹簧压缩解锁，允许至少一个泄压板与舱门主体部分地脱离。
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公开(公告)号：CN204536009U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520124924.2
申请日：2015-03-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01M17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轮胎爆破试验的引爆加热装置，其特征在于，所述引爆加热装置包括加热元件和促使所述加热元件升温的电力元件，其中，所述加热元件通过弹性件固定于轮胎表面的待爆破位置，并在升温后熔断轮胎帘线完成爆破。在本实用新型的引爆加热装置中，由于采用了布置于待爆破位置的加热元件来熔断轮胎帘线，类似飞机轮胎在实际使用中被意外“割断”帘线的情况，具有与实际情形相似、易于爆破、操作简单的特点。
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公开(公告)号：CN210391545U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201921091934.5
申请日：2019-07-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C25/36
Abstract: 一种飞机轮胎侧向导水板和飞机起落架，能通过简单的结构，将飞机轮胎侧边溅起的水流引导以避开发动机，挡水效果好，维护和运营成本低。所述飞机轮胎侧向导水板包括：安装部，该安装部被安装到安装对象；连接部，该连接部以相对于安装部向内侧弯曲第一规定角度的方式斜向设置；导水部，该导水部以在连接部的、与安装部相反的一侧相对于连接部向内侧弯曲第二规定角度的方式形成为楔形或尖锥形，第一规定角度和第二规定角度形成为使导水部相对于水平方向朝斜上方成引水角度。所述飞机起落架包括：起落架轮轴；以及设置于起落架轮轴两侧的前述飞机轮胎侧向导水板。
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