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公开(公告)号：CN110532640A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910719659.5
申请日：2019-08-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种实物产品的数字样机协同系统及其构建方法，该方法包括以下步骤：从模型数据库中获取实物产品的数字样机；基于预设的模块化拆分规则将实物产品拆分为多个构型项；依据拆分得到的构型项，将实物产品的数字样机分解为对应的多个数字样机模块，并将分解得到的数字样机模块存储于模型数据库中；对数字样机模块进行轻量化处理，以获得轻量化数字样机模块；通过关联模型数据库和轻量化模型库构建数字样机协同系统，其中轻量化模型库存储有所有轻量化数字样机模块。根据本发明的实物产品的数字样机协同系统及其构建方法，能够确保数字样机的构型状态清晰，并且便于涉及数字样机设计和应用的各方用户的协调。
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公开(公告)号：CN110532640B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN201910719659.5
申请日：2019-08-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种实物产品的数字样机协同系统及其构建方法，该方法包括以下步骤：从模型数据库中获取实物产品的数字样机；基于预设的模块化拆分规则将实物产品拆分为多个构型项；依据拆分得到的构型项，将实物产品的数字样机分解为对应的多个数字样机模块，并将分解得到的数字样机模块存储于模型数据库中；对数字样机模块进行轻量化处理，以获得轻量化数字样机模块；通过关联模型数据库和轻量化模型库构建数字样机协同系统，其中轻量化模型库存储有所有轻量化数字样机模块。根据本发明的实物产品的数字样机协同系统及其构建方法，能够确保数字样机的构型状态清晰，并且便于涉及数字样机设计和应用的各方用户的协调。
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公开(公告)号：CN110543690B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201910719653.8
申请日：2019-08-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种用于复杂产品模型的数字样机的参数变更方法，该方法包括：根据设计模块中的形状参数，确定设计模块间的外形关联关系；响应于设计方中的一个发出的变更目标设计模块的形状参数的变更请求，在关联关系库中搜索与目标设计模块具有外形关联关系的应变设计模块，并在PDM平台中搜索应变设计方；请求所有应变设计方对应变设计模块的形状参数做出应变修改；形成目标设计模块所属的目标数字样机的更改方案。根据本发明的用于复杂产品模型的数字样机的参数变更方法提供了一种有效管理复杂产品的数字样机的变量的技术，有助于消除复杂产品模型的设计更改过程中可能出现的混乱，提高复杂产品设计过程的各方协同效率。
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公开(公告)号：CN104748910A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510096213.3
申请日：2015-03-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01L23/26
Abstract: 本发明提供一种用于轮胎爆破压力测试的传感器支架组件，包括：支架底座，其安装于试验台架上并邻近轮胎试件；多个支架，其竖直安装于所述支架底座上并间隔排列，每个所述支架的上部安装压力传感器；其中，每个所述支架的横截面为翼型截面，所述翼型截面的中线被设置为与爆破气流场中的流线相符合。本发明通过在轮胎爆破流场测试系统中使用具有翼型截面的支架作为安装气压传感器的支架，在轮胎爆破后的空气喷流过程中，减少了传感器支架对气流场测试的影响。安装于支架上的传感器能够实时记录并准确采集到轮胎爆破后空气压力场中不同位置气压值的数据，且干扰较小。本发明也可用于高压气体的喷流压力流场测试。
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公开(公告)号：CN110543690A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910719653.8
申请日：2019-08-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种用于复杂产品模型的数字样机的参数变更方法，该方法包括：根据设计模块中的形状参数，确定设计模块间的外形关联关系；响应于设计方中的一个发出的变更目标设计模块的形状参数的变更请求，在关联关系库中搜索与目标设计模块具有外形关联关系的应变设计模块，并在PDM平台中搜索应变设计方；请求所有应变设计方对应变设计模块的形状参数做出应变修改；形成目标设计模块所属的目标数字样机的更改方案。根据本发明的用于复杂产品模型的数字样机的参数变更方法提供了一种有效管理复杂产品的数字样机的变量的技术，有助于消除复杂产品模型的设计更改过程中可能出现的混乱，提高复杂产品设计过程的各方协同效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104748910B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201510096213.3
申请日：2015-03-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01L23/26
Abstract: 本发明提供一种用于轮胎爆破压力测试的传感器支架组件，包括：支架底座，其安装于试验台架上并邻近轮胎试件；多个支架，其竖直安装于所述支架底座上并间隔排列，每个所述支架的上部安装压力传感器；其中，每个所述支架的横截面为翼型截面，所述翼型截面的中线被设置为与爆破气流场中的流线相符合。本发明通过在轮胎爆破流场测试系统中使用具有翼型截面的支架作为安装气压传感器的支架，在轮胎爆破后的空气喷流过程中，减少了传感器支架对气流场测试的影响。安装于支架上的传感器能够实时记录并准确采集到轮胎爆破后空气压力场中不同位置气压值的数据，且干扰较小。本发明也可用于高压气体的喷流压力流场测试。
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公开(公告)号：CN104748909A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510096214.8
申请日：2015-03-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Inventor： 张建敏 , 陈勇 , 赵克良 , 党亚斌 , 曹喜锋 , 王勤超 , 马小庆 , 董文俊 , 俞金海 , 艾玲英 , 岳珠峰 , 耿小亮 , 王佩艳 , 姚世乐 , 黄少麟 , 张迎春
Abstract: 一种轮胎爆破压力的数据处理方法，本发明提供一种针对轮胎爆破气流场压力的计算模型，主要包括如下步骤：安装飞机轮胎和防护板；在防护板上安装压力传感器；选择防护板上的不同的被测试点，进行轮胎爆破实验，测试并获得每次轮胎爆破时直接冲击于防护板上的所述被测试点的压力Pi，其中下标i代表第i次实验；建立压力Pi与此次轮胎爆破时直接冲击于防护板上的所述被测试点到轮胎胎面爆破处的直线距离ri之间的对应关系；将各组压力Pi与距离ri之间的对应关系拟合成拟合函数P＝P(r)。由此可以通过有限次数的实验，很好地建立起反映压力P与距离r对应关系的拟合函数，达到符合要求的精度，从而大大节约了实验成本，并能通过拟合函数P＝P(r)准确预测各个距离r所对应点的压力P的数值。
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公开(公告)号：CN204536017U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520125976.1
申请日：2015-03-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轮胎爆破试验的引爆装置的线接头，其特征在于，所述引爆装置安装于轮胎表面的待爆破位置，并包括加热元件和促使所述加热元件升温的电力元件，所述加热元件的两端分别与所述电力元件通过线接头连接，其中，在发生爆破时，至少一个线接头保持所述加热元件和所述电力元件之间的连接。当轮胎发生爆破时，加热元件和电力元件在一端脱开，加热元件的另一端则由电力元件牢固拴住，使得加热元件在空气喷流冲击力作用下被拉直，从而防止爆破瞬间释放的压力带走引爆装置的加热元件，有效避免了对轮胎爆破测试系统或试验件造成损伤。
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公开(公告)号：CN204536009U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520124924.2
申请日：2015-03-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01M17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轮胎爆破试验的引爆加热装置，其特征在于，所述引爆加热装置包括加热元件和促使所述加热元件升温的电力元件，其中，所述加热元件通过弹性件固定于轮胎表面的待爆破位置，并在升温后熔断轮胎帘线完成爆破。在本实用新型的引爆加热装置中，由于采用了布置于待爆破位置的加热元件来熔断轮胎帘线，类似飞机轮胎在实际使用中被意外“割断”帘线的情况，具有与实际情形相似、易于爆破、操作简单的特点。
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公开(公告)号：CN301632882S
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201030539340.4
申请日：2010-09-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 1.本外观设计产品的名称为：客机（C 919大型）。2.本外观设计产品用于民用飞机领域。3.本外观设计的设计要点在于产品的形状，采用流线形外形设计。4.指定立体图1为最能表明设计要点的视图。5.仰视图不常见，所以省略仰视图。
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