公开(公告)号：CN101989263A

公开(公告)日：2011-03-23

申请号：CN200910055654.3

申请日：2009-07-30

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究所

Inventor： 何梅 ,  朱靓 ,  韩志芳 ,  陈刚 ,  曹卫梅 ,  陈丽娜 ,  张旭松

IPC: G06F17/30 ,  G06F17/50

Abstract: 本发明提供了一种在异构的第一系统与第二系统间实现数据自动重构的方法，包括以下步骤：a.将设计数据由一个第一系统导出；b.将所导出的数据导入到所述第二系统，并在导入过程中对所述设计数据进行自动重构；其中，所述设计数据包括对称件数据和/或标准件数据。如此，可以在适当的时候将设计数据从以工程数据协同设计与审签系统为例的第一系统导入到以工程构型管理系统为例的第二系统，并在第二系统中根据导入数据来进行数据重构。

公开(公告)号：CN301632882S

公开(公告)日：2011-08-03

申请号：CN201030539340.4

申请日：2010-09-29

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Designer： 吴光辉 ,  陈迎春 ,  黎先平 ,  俞金海 ,  孙高勇 ,  王勤超 ,  谢岳峰 ,  陈裕 ,  陈学刚 ,  伍志湘 ,  何永军 ,  秦南 ,  陈刚 ,  黄伟

Abstract: 1.本外观设计产品的名称为：客机（C 919大型）。2.本外观设计产品用于民用飞机领域。3.本外观设计的设计要点在于产品的形状，采用流线形外形设计。4.指定立体图1为最能表明设计要点的视图。5.仰视图不常见，所以省略仰视图。

公开(公告)号：CN301624254S

公开(公告)日：2011-07-27

申请号：CN201030539461.9

申请日：2010-09-29

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Designer： 俞金海 ,  孙高勇 ,  谢岳峰 ,  伍志湘 ,  何永军 ,  秦南 ,  陈刚 ,  黄伟

Abstract: 1.本外观设计产品的名称为：民用飞机的盥洗室。2.本外观设计产品用于民用飞机上，便于机上乘客洗漱。3.本外观设计的设计要点在于产品的形状。4.指定立体图为最能表明设计要点的视图。5.仰视图无设计要点，所以省略仰视图。

公开(公告)号：CN301565466S

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN201030539417.8

申请日：2010-09-29

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Designer： 吴光辉 ,  陈迎春 ,  黎先平 ,  俞金海 ,  孙高勇 ,  刘海燕 ,  金浙峰 ,  李宝峰 ,  伍志湘 ,  何永军 ,  秦南 ,  陈刚 ,  黄伟

Abstract: 1.本外观设计产品的名称为：民用飞机的驾驶舱。2.本外观设计产品用于民用飞机上。3.本外观设计的设计要点在于主视图。4.指定主视图为最能表明设计要点的视图。

公开(公告)号：CN218524275U

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN202222767591.8

申请日：2022-10-20

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  上海飞机制造有限公司

Inventor： 徐梦迪 ,  陈刚 ,  刘金成 ,  陈智超 ,  刘妙群 ,  王雪凤

IPC: G01L5/00

Abstract: 本实用新型属于飞机装配制造技术领域，公开了舱门开启力的测量装置。该舱门开启力的测量装置包括传感器、受力件和吸附件；传感器包括测力部和安装部，测力部设于安装部上，以能够测量舱门的开启力，安装部远离测力部的一侧设有保护套；受力件刚性连接与测力部远离安装部的一端，受力件的受力面积大于测力部的受力面积，以使受力件能承载开启力并将开启力传递至测力部；吸附件设于安装部远离测力部的一侧，以使传感器能通过吸附件吸附于舱门的手柄上。本实用新型提供的舱门开启力的测量装置，能在准确测量舱门开启力的同时，实现与手柄便捷地拆装，并且能避免测量时对手柄造成损伤，提高测量效率。

公开(公告)号：CN208729580U

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201821201134.X

申请日：2018-07-26

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  上海飞机制造有限公司

Inventor： 胡盛飞 ,  郭刘杰 ,  陈刚 ,  李昊然 ,  韩超众 ,  王鹤翔 ,  温勤

IPC: B25B11/00 ,  B64F5/00

Abstract: 本实用新型公开了一种用于飞机装配的定位工装，涉及飞机装配技术领域。该定位工装包括工装板，所述工装板上设置有多个基准定位孔和多个辅助定位孔，所述基准定位孔分为单独基准定位孔和共用基准定位孔，所述辅助定位孔分为单独辅助定位孔和共用辅助定位孔；一组定位孔包括一个基准定位孔和一个辅助定位孔，所述一组定位孔能连接一个待安装零件。通过在工装板上设置多个基准定位孔和多个辅助定位孔，并且设置有共用基准定位孔和共用辅助定位孔，可以实现同一定位工装对不同组待安装零件的定位，即同一定位工装能够重复利用，从而避免造成大量人力和物力的浪费。

公开(公告)号：CN212409581U

公开(公告)日：2021-01-26

申请号：CN202020937253.2

申请日：2020-05-28

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  上海飞机制造有限公司

Inventor： 陈刚 ,  韩超众 ,  王鹤翔 ,  陶程杰 ,  李昊 ,  陶丛广 ,  傅伟

IPC: G01B5/14 ,  G01B5/02 ,  B64F5/10

Abstract: 本实用新型公开了一种控制零件间平面阶差和间距的辅助工装，其属于飞机装配制造技术领域，其包括工装本体、滑动基座及测量刻度尺。其中，工装本体包括相对设置且均沿第一方向延伸的第一侧面和第二侧面，第一方向为工装本体的长度方向，第一侧面被配置为平面阶差校准面，零件可拆卸设置于工装本体上，零件的指定校准面能够贴合于第一侧面；滑动基座能够沿第一方向滑动连接于工装本体，零件与滑动基座连接，并能够随滑动基座平行滑动；测量刻度尺于工装本体上沿第一方向设置，用于测量两个零件之间的距离。该辅助工装结构简单，零件拆装方便，使用方便，而且不会对零件造成损伤，能够满足不同的零件间平面阶差要求及间距尺寸要求，通用性强。