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公开(公告)号：CN203872281U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420190546.3
申请日：2014-04-19
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种宽视野前视系统，包括左、右摄像头，同步控制器以及左、右图像处理器，左、右摄像头内镜头的光轴分别与左、右电路板相垂直，左、右电路板之间形成的电路板夹角小于镜头的水平视角的补角，左、右图像处理器之间信号连接，左图像处理器与同步控制器的输入端信号连接，同步控制器的输出端与左、右摄像头的输入端信号连接，左、右摄像头的输出端分别通过信号线与左、右图像处理器对应连接。使用时，先由左图像处理器向同步控制器输出总开关量控制信号，再由同步控制器将其分成两个支开关量控制信号分别输出给左、右摄像头以进行同步拍摄。本设计不仅视觉范围较大、不存在交叉盲区，而且可调性较强、同步误差小。
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公开(公告)号：CN208384420U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820742948.8
申请日：2018-05-18
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 一种高速路无人驾驶应急处理系统，包括车端和监控中心端，车端包括摄像头组、近距离高精度测距传感器组、语音通讯装置Ⅰ、安全性冗余检测模块、远程通信模块Ⅰ、中央处理模块和行车控制模块，摄像头组、近距离高精度测距传感器组和语音通讯装置Ⅰ分别与安全性冗余检测模块和中央处理模块连接，安全性冗余检测模块、远程通信模块Ⅰ和行车控制模块分别与中央处理模块连接，监控中心端包括远程通信模块Ⅱ、监控管理模块、远程操作输入模块、信息显示模块和语音通讯装置Ⅱ，远程通信模块Ⅱ、远程操作输入模块、信息显示模块和语音通讯装置Ⅱ分别与监控管理模块连接。能够保障无人驾驶车辆在高速路上顺利通过突发复杂路段。
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公开(公告)号：CN208112755U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820427229.7
申请日：2018-03-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种可检测感知功能降级的车载摄像装置，包括镜头（1）、感光芯片（2）和PCB电路板（3），还包括有功能降级检测芯片（4）和CAN芯片（5），所述的感光芯片（2）与PCB电路板（3）信号连接，所述的功能降级检测芯片（4）与PCB电路板（3）信号连接，所述的功能降级检测芯片（4）和CAN芯片（5）之间信号连接。达到在摄像头内部较完整检测感知功能降级的目的，克服现有技术存在的功能过于单一、占用图像处理器计算资源的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204136870U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420571306.8
申请日：2014-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种车辆前视系统，包括摄像头、摄像头罩与反光镜，所述摄像头罩中的顶罩板包括水平顶板与倾斜顶板，所述倾斜顶板的一端经水平顶板与侧面连接板垂直连接，另一端近摄像头的光轴设置，且在其内侧固定连接有近光轴设置的反光镜。使用时，先获取A/B区图像，A区图像指车辆附近路面的图像，B区图像指摄像头前方地面消失线以下视景的图像，再对A区图像处理以得到车辆附近的路面特征数据，然后依据该路面特征数据处理B区图像以得到前方车道线目标数据、车辆目标数据，再依据所得数据分析行驶环境的安全状况以对车辆进行控制。本设计不仅获取的前方车道线目标数据、车辆目标数据的鲁棒性较强，而且能够同时获取近盲区、远盲区的图像信息。
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公开(公告)号：CN208522841U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201820587976.7
申请日：2018-04-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种安装姿态可调的车载摄像头总成，包括前壳、与前壳相配合的摄像头模组、后壳、位于前壳和后壳之间的调整支架、至少一个调节螺栓螺母组、弹性元件，调节螺栓螺母组包括调节螺栓、调节螺母，调节螺栓的杆部依次穿经前壳、调整支架的一端后与调节螺母相配合，调整支架的另一端套设在摄像头模组的外部，弹性元件的两端分别与前壳内侧开设的弹性元件安装孔、调整支架的中部相抵接。本设计不仅结构简单、体积小、成本低廉，而且通用性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207060034U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720741007.8
申请日：2017-06-23
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60W40/08 , B60R16/023 , G06K9/00
Abstract: 一种驾驶员行为识别传感装置，包括摄像头、图像处理器、意图识别处理器和电源模块，摄像头与图像处理器相连接，图像处理器与意图识别处理器相连接，意图识别处理器通过CAN总线与整车CAN总线相连接，摄像头安装在驾驶员座椅位置前上方，摄像头的主光轴与水平面的夹角为30度～60度，摄像头镜头朝下。能够有效解决单个信号出现异常带来的错误识别问题，提高识别准确性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205228456U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521111193.4
申请日：2015-12-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种多功能测距传感器调整装置，该调整装置为T型结构，包括相互垂直连接的一号面板、二号面板，一号面板上的一号平面与二号面板上的四号平面相互平行，一号刻度线、二号刻度线分别设置在一号平面、四号平面上，且一号刻度线、二号刻度线的量程和精度均相同，一号刻度线、二号刻度线的底线均与二号面板上的五号平面重合，一号面板的三号平面上开设有用于安装可在反射物标上留下光斑的工具的一号V型槽、二号V型槽、三号V型槽。本设计不仅结构简单、测量准确度高，而且集成了摄像头视角测量以及雷达安装姿态调整的功能。
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公开(公告)号：CN206136092U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621145314.1
申请日：2016-10-21
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种夜间防眩光车载摄像头，包括镜头、光电传感器、电磁铁供电组件、一号电磁铁以及相连接的偏光镜片与二号电磁铁，镜头通过镜头座与光电传感器相连接，光电传感器包括图像采集单元、眩光判断单元、电磁铁控制单元，偏光镜片位于镜头的前方，一号电磁铁与二号电磁铁相对设置；控制时，图像采集单元将通过镜头投射的前方行车环境信息转化为图像，并将图像传输到眩光判断单元，眩光判断单元分析图像的感兴趣区域，并将分析结果传输到电磁铁控制单元，电磁铁控制单元根据分析结果来控制电磁铁供电组件提供到一号电磁铁、二号电磁铁的电流，进而控制偏光镜片运动，以实现防眩光功能。本设计不仅可靠性高，而且结构简单、成本低。
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公开(公告)号：CN203255120U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320048326.2
申请日：2013-01-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R21/013 , B60Q5/00 , B60Q11/00
Abstract: 一种商用车安全避撞系统，包括中央控制器、雷达、前置摄像头、后置摄像头、传感器组、制动装置与报警装置，所述前置摄像头通过前置图像处理器与中央控制器相连接，后置摄像头通过后置图像处理器与中央控制器相连接，雷达通过CAN总线与中央控制器相连接，所述传感器组包括加速度、横摆角速度、方向盘转角、转向信号、制动信号、换挡操作信号传感器，所述制动装置为电子制动控制器，其通过CAN总线与中央控制器的输出端相连接，所述报警装置为人机界面，其包括显示器与喇叭。本设计不仅信息种类较多、信息识别的准确度较高，而且制动效果较好、报警形式多样，故能取得较好的避撞报警效果。
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公开(公告)号：CN204472685U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520030493.3
申请日：2015-01-16
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种商用车集成预警装置，包括摄像单元、控制器及人机交互单元，摄像单元为车前摄像头，且摄像单元通过控制器与人机交互单元电连，人机交互单元包括人机交互电路板、人机交互界面、语音装置，所述摄像单元、控制器均与预警装置的前盖固定连接，人机交互电路板、语音装置均与预警装置的后盖的内侧固定连接，人机交互界面设置于后盖的外侧。本设计不仅能实现横向和纵向预警，而且集成度高、成本较低、安装方便。
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