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公开(公告)号：CN119394124A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411583870.6
申请日：2024-11-07
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明提供了一种内螺纹提拉孔有效长度的测量装置及方法。内螺纹提拉孔有效长度的测量装置，包括内螺纹套筒、左右螺纹转动轴组合体、导向轴、左L型测量板以及右L型测量板；内螺纹套筒上布置有内螺纹；导向轴安装在内螺纹套筒上，且导向轴穿过左L型测量板与右L型测量板；左L型测量板、右L型测量板均能沿着导向轴的长度方向移动；左右螺纹转动轴组合体安装在内螺纹套筒上，且与导向轴平行布置；左右螺纹转动轴组合体穿过左L型测量板与右L型测量板，左L型测量板、右L型测量板均能沿着导向轴的长度方向移动。本发明的测量装置，能够排除退刀槽尺寸对测量的影响，减小了误差，使得测量结果更为准确，从而提高了论文强度校核的可信度。
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公开(公告)号：CN117963131A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410066113.5
申请日：2024-01-16
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种适用于变形翼飞行器的防热结构及变形翼飞行器，包括壳体和变形翼，壳体外侧铺设有变密度耐温耐烧蚀复合材料防热套，防热套尖端前缘区域安装有高温合金边条，壳体分隔变形翼与设备，变形翼表面开设有燕尾槽，燕尾槽内安装有柔性动密封绳。本发明通过在壳体外侧分区域铺设变密度耐温耐烧蚀复合材料防热套，在防热套尖端前缘区域安装高温合金边条，提高局部耐温性能和局部热结构强度，实现防热结构轻量化；通过将耐磨耐高温柔性动密封绳安装于燕尾槽内，在翼面运动过程中柔性动密封绳全程在壳体和翼面间隙内，解决了弹簧管密封件高温环境弹性下降导致难以实现高温动态热密封的问题，能够满足轻量化和高温动态热密封的需求。
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公开(公告)号：CN117872745A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311747325.1
申请日：2023-12-18
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提供了一种多体飞行器尾退分离自适应动态阈值启控方法及系统，包括：步骤S1：飞行器飞行过程中，敏感元件组合实时测量飞行器姿态角速度；步骤S2：根据后体飞行器敏感元件测量获取的飞行器速度信息、姿态角信息等，通过数据融合处理器进行合成攻角运算；步骤S3：选择分析指令下达前后前体飞行器/后体飞行器相对位置、后体飞行器角速度和后体飞行器合成攻角作为判读依据，能更加快速和准确地判断出后体飞行器启控时刻。本发明解决了飞行器在强时变环境下多体气动扰动、飞行器操纵性、稳定性等参数的自适应启控的分离要求，改善分离过程中飞行器对外界不确定性的适应能力，提高飞行器分离过程中的安全性和控制资源有限情况下的高精度控制。
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公开(公告)号：CN117623813A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311643884.8
申请日：2023-12-04
IPC: C04B41/90
Abstract: 本发明公开了一种高热导高辐射率防护涂层，涉及高温防护涂层技术领域，包括在碳纤维增强陶瓷基复合材料基体上依次制备硅基粘结层、高导传热层和高辐射散热层形成高热导高辐射率防护涂层。本发明所制备的防护涂层具有优异的结合强度、相结构稳定性和化学相容性，相比于普通高温防护涂层，本涂层具有更高的热导率和辐射率，可在高温服役过程中，将尖端骤点区域热量快速传至高导纤维，释放堆积应力，较高的辐射率进一步将涂层表面冗余热量通过电磁波的形式传递于服役环境中，大幅提高复合材料在氧化环境中的使用温度，延长飞行器前缘部件服役寿命。
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公开(公告)号：CN117472078A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311499972.5
申请日：2023-11-13
Abstract: 一种基于改进Kinodynamic‑RRT_star的空间轨迹快速规划方法，通过引入固定终端状态，自由终端时间的控制器来求解两点边值问题，进行局部最优控制问题的解算。通过改进最近点函数，提高运动对象的速度、能量效率和轨迹平滑性，能够实现在轨航天器特定任务需求下从初始位置快速机动到目标位置或区域，同时规避空间危险复杂环境约束，空间待命进入下一步操作的窗口期。本发明考虑实际情况，着重对带有运动动力学约束的RRT*算法进行了改进，优化了该算法的运算效率。在航天器连续推力的应用场景下，用改进后的算法进行了仿真分析，从算法自身，复杂场景下有无运动动力学约束以及实际在轨运行场景三个维度对几个算法进行了仿真对比与分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116853514A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310876007.9
申请日：2023-07-17
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: B64F1/04
Abstract: 本发明提供了一种飞行器固定及解锁装置、方法，包括适配器、尾座、限位板以及锁杆，飞行器沿轴向设置在发射装置内，限位板紧固安装在发射装置的尾部，限位板的前端面与尾座的后端面抵紧配合，尾座的前端面与飞行器尾部的飞行器底板抵紧配合；锁杆上设置有应力槽，锁杆穿过尾座，其两端分别与飞行器底板、限位板紧固连接；多个适配器绕轴向均匀设置在飞行器的周侧，任一适配器均紧固安装在发射装置上且与飞行器抵紧配合。本发明通过飞行器在发射装置内的轴向固定，并对飞行器进行周向支撑与限位，既能够实现较小的空间内安装固定，又能保证了飞行器贮存和运输过程中的可靠性；锁杆上的应力槽容易拉断，能够实现及时解锁，保证顺利发射。
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公开(公告)号：CN116252965A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310146714.2
申请日：2023-02-21
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了缓冲结构技术领域一种级间分离爆炸螺栓缓冲盒组合结构及航天器，包括底板和缓冲盒，缓冲盒位于底板一侧。缓冲盒内壁上焊接有耳片，耳片根部上设置有应力槽，螺母侧面与缓冲盒内壁之间设置有锥度。缓冲盒内设置有缓冲蜂窝，缓冲蜂窝上设置有上盖板，上盖板中心开孔设置有圆形缺口。本发明通过底板与缓冲盒采用整体铸造的方式一体化结构设置，方便舱内其他大型设备的安装。通过采用耳片焊接在缓冲盒内壁上为螺母的安装提供支撑，利用耳片根部应力槽断裂对冲击进行额外的缓冲，提高了整体缓冲性能。通过圆形缺口卡住爆炸螺栓冲击解锁后的螺杆，避免螺杆从缓冲盒安装孔中弹出，防止发生凸出舱体的风险。
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公开(公告)号：CN112550679B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011505408.6
申请日：2020-12-18
Applicant: 上海机电工程研究所 , 上海神箭机电工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种用于高空高速环境的微纳减阻结构，包括开设在飞行器外表面的沟槽，所述沟槽的形状呈长条形，所述沟槽的横截面呈等腰三角形，所述沟槽横截面的顶角位于沟槽的底部，所述沟槽横截面的底边长度在150nm‑200nm之间，所述沟槽与高速气流呈一定的角度，且所述沟槽在飞行器外表面沿垂直于沟槽长度的方向等间隔开设有多个，任一相邻两所述沟槽间均形成有分隔条，所述分隔条的长度方向平行于沟槽的长度方向，所述分隔条的横截面呈等腰三角形，且所述分隔条横截面的顶角位于分隔条的顶端。有助于减小近壁面边界层附近的黏性阻力，进而有助降低高速气体对飞行器的摩擦阻力，且结构简单，工作可靠，减阻效果好。
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公开(公告)号：CN115783237A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211335391.3
申请日：2022-10-28
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种可弹出副翼的变形翼结构、无人机及航空飞行器，包括：变形驱动系统、主翼壳体、副翼弹出系统以及副翼；所述变形驱动系统和所述主翼壳体安装在机体上，所述变形驱动系统连接并驱动所述主翼壳体相对所述机体旋转展开；所述副翼和所述副翼弹出系统安装在所述主翼壳体内，所述副翼通过所述副翼弹出系统相对所述主翼壳体弹出。本发明在不增加空间需求的情况下，通过可弹出副翼来增大翼展，从而增加展弦比，有效增加飞行航程。
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公开(公告)号：CN115581008A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211301747.1
申请日：2022-10-24
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于电源分化的小型化发控装置，包括发控柜体1、前面板2、后面板组件3、电源组合4、印制板组件5以及管控模块6，后面板组件3用于电气连接外部设备；发控柜体1包括左面板11、右面板12、上面板13以及隔板14；左面板11、右面板12、上面板13与隔板14的上下侧分别形成上层柜体与下层柜体；电源组合4包括供电点火电源41、滤波器42以及工作电源43，供电点火电源41设置在下层柜体内，滤波器42、工作电源43、印制板组件5以及管控模块6均设置在所述上层柜体中。本发明协调各模块设计实现高集成，在安装尺寸和重量限制的前提下，合理利用发控柜体空间，实现了发控装置兼具高性能与小型化。
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