公开(公告)号：CN101489823B

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN200780025790.7

申请日：2007-06-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 及部七郎斋 ,  洪远龄 ,  市川真士 ,  吉田宽史 ,  泽田博树

IPC: B60L11/18 ,  B60K6/445 ,  B60L9/18 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K6/26 ,  B60K6/28 ,  B60K6/445 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1868 ,  B60L15/2045 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7283 ,  Y10T307/696

Abstract: 第1以及第2转换器(10、12)相互并联地连接于正极线(PL3)以及负极线(NL)。ECU(30)在要求电力(PR)比基准值小时，控制第1以及第2转换器(10、12)使得第1以及第2转换器(10、12)中的任意一方工作、且另一方转换器停止。另一方面，ECU(30)在要求电力(PR)为基准值以上时，控制第1以及第2转换器(10、12)使得第1以及第2转换器(10、12)双方工作。

公开(公告)号：CN102474107A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN200980160121.X

申请日：2009-12-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 市川真士

IPC: H02J7/00 ,  H02J13/00

CPC classification number: B60L11/1816 ,  B60L11/1838 ,  B60L2230/12 ,  H02J5/00 ,  H02J7/02 ,  H02J13/002 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y04S30/12

Abstract: 车辆(10)包括充电口(110)、充电器(130)、动力输出装置(140)、PLC处理部(150)和充电ECU(160)。充电口(110)构成为能够连接充电电缆(30)。PLC处理部(150)是用于通过利用充电口(110)和充电电缆(30)作为通信路径来进行与住宅(20)的PLC处理部(220)的PLC通信的部件。充电ECU(160)在外部充电结束时PLC通信结束时，将CCID(40)的继电器控制为断开状态，在外部充电结束时PLC通信继续时，使CCID(40)的继电器维持为接通状态。

公开(公告)号：CN102421629A

公开(公告)日：2012-04-18

申请号：CN200980159278.0

申请日：2009-05-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 市川真士

IPC: B60L5/00 ,  B60L11/18 ,  H02J7/00 ,  H02J17/00

CPC classification number: B60L5/005 ,  B60L7/14 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1835 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  H02J7/025 ,  H02J50/12 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 非接触受电装置包括：通过电磁共振接受从送电线圈输送的电力的受电线圈(112)；对由受电线圈(112)接受的电力进行整流的整流器(140)；被供给由整流器(140)整流后的电力的负载；设置于从受电线圈(112)经由整流器(140)向负载传送电力的电力线对、串联连接于电力线对之间的电阻(144)和连接开关(146)；以及控制装置。控制装置在判断受电线圈的位置时使连接开关导通，在从受电线圈(112)经由整流器(140)向负载输送电力时使连接开关非导通。

公开(公告)号：CN102421628A

公开(公告)日：2012-04-18

申请号：CN200980159272.3

申请日：2009-05-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 市川真士

IPC: B60L5/00 ,  B60L11/18 ,  H02J7/00 ,  H02J17/00

CPC classification number: B60L11/182 ,  B60L1/003 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1816 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/527 ,  B60L2270/147 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 受电端子(34)，构成为能够电连接于交流电源(50)。充电器(32)构成为将从受电端子(34)输入的交流电力变换为预定的直流电压。非接触受电部(36)，构成为通过与交流电源(52)的送电部磁耦合从交流电源(52)以非接触方式受电。非接触受电部(36)连接到充电器(32)的电力转换电路。然后，ECU(40)，比较传导受电电力和非接触受电电力，基于其比较结果，控制充电器(32)使得使用传导受电电力和非接触受电电力中大的一方执行充电。

公开(公告)号：CN102421627A

公开(公告)日：2012-04-18

申请号：CN200980159258.3

申请日：2009-05-14

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社丰田自动织机

Inventor： 市川真士 ,  高田和良 ,  迫田慎平

IPC: B60L5/00 ,  B60L11/18 ,  H02J7/00 ,  H02J17/00

CPC classification number: B60L11/14 ,  B60L11/123 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/182 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J50/12 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 车辆(1)包含：受电端子(34)，充电器(32)，非接触受电部(36)。受电端子(34)，构成为能够电连接于交流电源(50)。充电器(32)构成为将从受电端子(34)输入的交流电力变换为预定的直流电压。非接触受电部(36)构成为通过与交流电源(52)的送电部磁耦合而从交流电源(52)以非接触方式受电。此处，非接触受电部(36)连接于充电器(32)的电力变换电路。

公开(公告)号：CN102414044A

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN200980158904.4

申请日：2009-04-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 市川真士 ,  板垣宪治 ,  佐佐木将 ,  洪远龄 ,  村里健次 ,  水谷笃志 ,  山本幸宏 ,  菊池平 ,  片冈义和 ,  家田真吾 ,  泽田博树 ,  藤竹良德

IPC: B60L11/18 ,  B60L3/00 ,  B60R16/04 ,  H02J7/00

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60K37/06 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0069 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1846 ,  B60L2230/12 ,  B60L2230/16 ,  B60L2250/16 ,  H01M10/42 ,  H01M10/44 ,  H02J7/0027 ,  H02J2001/004 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/72 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 充电系统包含搭载了蓄电装置(150)的车辆(10)和用于向蓄电装置(150)传送来自车辆(10)的外部电源(402)供给的电力的充电电缆(300)，向蓄电装置(150)充电的车辆(10)，其中，基于设置于充电电缆(300)的充电连接器(310)的操作开关的操作信号，设定充电装置(160)进行充电的时候的充电信息。通过如此的结构，能够实现提高充电时的操作性。

公开(公告)号：CN102396131A

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN200980158682.6

申请日：2009-06-03

Applicant: 株式会社日本自动车部品综合研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 井上匠 ,  榊原启之 ,  市川真士

IPC: H02J17/00

CPC classification number: H02J50/12 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1838 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2220/14 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J17/00 ,  H02J50/90 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163

Abstract: 通过经由电磁场使供电设备(1)的初级自谐振线圈(30)和受电装置(2)的次级自谐振线圈(60)共振，以非接触的方式从供电设备(1)对受电装置(2)供电。控制装置(40)，通过控制高频电源装置(10)，控制从初级自谐振线圈(30)向次级自谐振线圈(60)的供电。此处，控制装置(40)，基于根据初级自谐振线圈(30)与次级自谐振线圈(60)之间的距离变化的S11参数，推定初级自谐振线圈(30)与次级自谐振线圈(60)之间的距离，基于该推定的距离执行供电控制。

公开(公告)号：CN101490924B

公开(公告)日：2012-02-08

申请号：CN200780025981.3

申请日：2007-07-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 市川真士 ,  石川哲浩 ,  矢野刚志 ,  土屋宪司 ,  小前政信

IPC: H02J7/10 ,  B60K6/445 ,  B60L3/00 ,  B60L9/18 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  H01M10/50 ,  H02M3/155

CPC classification number: B60W20/13 ,  B60K6/445 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0053 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1875 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/441 ,  H01M10/443 ,  H01M10/48 ,  H01M10/486 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/637 ,  H01M16/00 ,  H02J7/1423 ,  H02J7/1492 ,  H02M3/1582 ,  H02M3/1584 ,  Y02E60/122 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/34

Abstract: 要求判断部(50)比较蓄电部的电池温度Tb1和预先确定的温度管理值Tb1＊，若在两者之间产生了预定的阈值温度以上的偏差，则生成升温要求或者冷却要求。电流方向决定部(54)基于蓄电部的热反应特性，决定为了满足升温要求或者冷却要求应该使电流流向充电侧以及放电侧的哪一方向。目标电流值决定部(56)决定与由电流方向决定部(54)所决定的充电/放电相关的目标电流值Ib1＊。电流控制部(ICTRL1)生成开关指令PWC1，使得蓄电部的电池电流Ib1与从选择部(60)输出的目标电流值一致。

公开(公告)号：CN102239622A

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN200980148701.7

申请日：2009-12-04

Applicant: 株式会社丰田自动织机 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 迫田慎平 ,  铃木定典 ,  高田和良 ,  中田健一 ,  山本幸宏 ,  市川真士 ,  石川哲浩

IPC: H02J17/00

CPC classification number: H02J50/12 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1877 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2270/147 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J50/80 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明公开了一种具有交流电源和共振系统的非接触电力传输装置。共振系统具有与所述交流电源连接的初级线圈、初级侧共振线圈、次级侧共振线圈、次级线圈、与次级线圈连接的负载。非接触电力传输装置还具有状态检测部和阻抗可变电路。所述状态检测部对所述共振系统的状态进行检测。所述阻抗可变电路以如下方式构成：基于由所述状态检测部检测到的共振系统的状态，调整自身的阻抗，使得所述共振系统的共振频率的输入阻抗和输出阻抗匹配。

公开(公告)号：CN102177045A

公开(公告)日：2011-09-07

申请号：CN200880131451.1

申请日：2008-10-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 市川真士

IPC: B60L11/18 ,  H01R39/00 ,  H02H7/26 ,  H02J7/00

CPC classification number: B60L3/0069 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1818 ,  B60L2230/12 ,  H01R13/72 ,  H01R31/065 ,  H01R39/64 ,  H02G11/02 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/14

Abstract: 连接装置，包括：轴部(202)；滚筒(203)，其在内部限定有收纳部(250)，设置成能够以轴部为中心旋转；定子(210)，其固定于轴部，收纳于收纳部内；转子(220)，其固定于滚筒，设置成能够以轴部为中心旋转，并且与定子隔着间隔地收纳于收纳部内；第1端子部(211、213)，其设置于定子；第2端子部(221、224)，其设置于转子，与第1端子部接触；连接线(230)，其卷绕于滚筒，在一端部设有连接于车辆的连接插头(190)，另一端部电连接于第2端子部；电源线(310)，其一端部电连接于第1端子部并且在另一端部设有连接于外部电源的电源插头(300)；和收纳于收纳部内的漏电检测器。