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公开(公告)号：CN115638238A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211292976.1
申请日：2022-10-21
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种船闸人字门启闭机开式齿轮自动润滑系统及方法，它包括用于供应润滑介质的润滑泵站，润滑泵站通过润滑管路与外置油轮相连，外置油轮通过安装支架设置在开式齿轮的侧边并与待润滑的开式齿轮相啮合传动。能够及时为船闸人字门启闭机开式齿轮提供润滑，为开式齿轮提供良好润滑，减少人力物力投入，节省润滑油脂。
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公开(公告)号：CN115319689A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210842316.X
申请日：2022-07-18
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明提供了一种电机联轴器弹性柱销快速拆卸工装及方法，它包括工装主体，所述工装主体的两侧反向对称固定有链条连接柱；两根所述链条连接柱上分别对应钩挂有第一链条和第二链条；所述第一链条和第二链条的另一端分别对应连接有调节螺杆，所述调节螺杆穿过旋钮安装销，并套装在锁紧旋钮的内部；旋钮安装销支撑在工装主体上；所述工装主体的中间部位固定安装有用于顶出弹性柱销的油缸。通过此工装能够用于联轴器检修过程中柱销的快速拆卸，进而提高了其拆卸效率；有效防止弹性柱销与螺母的损伤，缩短检修时长，对船闸检修保养工作具有现实意义。
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公开(公告)号：CN111397784B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010246692.3
申请日：2020-04-20
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G01L5/04 , G01L5/00 , E02C1/10 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了高水头船闸浮式系船柱系缆力在线监测系统及方法，包括应变检测装置、数据采集装置、蓄电池、无线充电装置、终端处理装置；所述应变检测装置、数据采集装置、蓄电池安装在浮式系船柱上；所述浮式系船柱和无线充电装置分别安装在闸墙的U型槽内和U型槽顶；所述终端处理装置放置在闸面上。所述监测方法包括应变检测装置检测系船柱相应位置应变，数据采集装置预处理数据并无线传输给终端处理装置进行后处理及应急操作。本发明能够对系缆力进行数字化实时远程监测，辅助判断船舶是否系缆，及时发现系船柱卡阻、系缆桩断裂、缆绳断裂等情况，参与船闸运行控制系统的预警和应急操作，方便运行人员对船舶靠泊管理，保障船闸运行安全。
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公开(公告)号：CN111797504A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010507437.X
申请日：2020-06-05
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06F30/20 , E02C1/00 , G06F111/04
Abstract: 连续多梯级船闸运行级数转换方法，具体为多梯级船闸在水位变化情况下自适应的实现船闸运行级数转变的方法。根据多级船闸正常运行所满足的条件，结合多级船闸的运行工艺，建立连续多梯级船闸换级运行模型，由所检测的水位数据代入模型计算换级运行后各级闸室的最终稳态水位，自动判断船闸运行所需转换级数，得到连续多梯级船闸换级操作方案，利用船舶过闸流程的优化安排，结合船闸控制系统和同步输水运行操作方式，根据实际需求对多级船闸进行运行级数变换的具体实施方案进一步优化，实现船闸运行级数的转换，规范船闸运行管理人员操作流程，提高船闸换级运行的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN119177642A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202410998899.4
申请日：2024-07-24
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02C1/10 , G01D21/02 , H04L9/40 , H04L67/125
Abstract: 一种高水头船闸浮式系船柱数字化监测方法及其数据有线传输装置，属于通航枢纽技术领域；该装置旨在解决高水头环境下浮式系船柱监测数据传统传输方式存在的信号不稳定、易受干扰等问题；本发明的技术方案包括数据采集模块、数据处理模块、有线传输模块及电源管理模块，通过高精度传感器实时采集浮式系船柱的各项物理参数，经数据处理后通过有线方式稳定传输至监控中心，实现了监测数据的准确、可靠传输；此外，电源管理模块采用防水防尘设计，并具备过压过流保护功能，确保装置在恶劣环境下也能正常工作；本发明有效提高了船闸浮式系船柱监测数据的传输效率和准确性，为通航枢纽的安全运行提供了有力保障，对于提升船闸的运行效率具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118644000A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410229352.8
申请日：2024-02-29
Abstract: 本发明公开了一种船闸群船舶过坝联合智能调度方法及系统，包括：建立船舶及船闸数据库；基于该数据库，建立船闸群协同排闸调度模型；基于预设过闸船舶远程申报系统数据库和船闸群协同排闸调度模型，建立不同船舶对应船闸群不同船闸及闸次数据的数据集，作为目标数据集；将得到的目标数据集作为训练集，利用机器学习方法对预设智能调度预报模型进行训练，建立船闸群船舶过坝联合智能调度优化模型；并通过对过坝船舶、船闸及闸次进行优化，进而得到优化后的船闸群船舶联合调度方案和协同排闸计划。本发明提高了船闸群协同排闸计划的准确性，能缩短船舶的过坝时间，提升船闸群船闸的同步作业效率，从而提高通航效率。
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公开(公告)号：CN118571068A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410486188.9
申请日：2024-04-22
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了一种航道大转弯半径通航条件下的应急调度方法及系统，方法包括根据综合监管系统以及AIS系统获取当前航行数据信息、突发事件的位置信息及时间信息；根据航道信息及船舶锚地位置信息，确定控制水域范围；根据所述当前航行数据和控制点信息，预测船舶未来某个时间的坐标位置；根据船舶未来某个时间的坐标位置和已知的突发事件的位置，计算船舶航行至突发事件位置的相对距离和到达时间；根据计算船舶航行至突发事件位置的相对距离和到达时间，判断船舶与突发事件船舶间的会遇态势，进行预防；结合船舶通过时间模型分析航道拥堵程度；不仅提高航道的通行效率，减少船舶等待过闸的时间，还有助于保障航行的安全，减少因拥堵引发的船舶事故。
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公开(公告)号：CN118428643A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410436393.4
申请日：2024-04-11
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06Q10/0631 , G08G3/00 , E02C1/00 , E02C1/10 , G06Q10/083
Abstract: 本发明公开了一种梯级枢纽船舶导航墙船舶多组单元布置方法及系统。方法包括：过闸船舶申报过闸计划，申报系统生成船舶进入停泊储备区预计时间；根据所述预计时间，计划智能编制系统进行计划编制，并将预过闸时间发给船方；船舶在预过闸时间段内到达并进入停泊储备区进行安检与校验，放行安检合格船舶；计划编排系统编排对所述安检合格船舶进行编组，将最终计划过闸时间和排档图并推送给各船舶；依据所述最终计划过闸时间和排挡图，虚拟待闸单元指令船舶驶入虚拟编队区进行闸室预排档；所述虚拟编队区的船舶抵达虚拟待闸区，编组完成过闸。本发明使得过闸流程更加系统化，减少船舶的停泊次数，增加了梯级枢纽的通航效率，节约了船舶的能耗。
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公开(公告)号：CN114239127B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202111154972.2
申请日：2021-09-29
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , E02C1/10 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 一种工作状态下船闸浮式系船柱分析计算方法，根据船闸浮式系船柱结构受力特点，将船闸浮式系船柱的空心圆柱体系船柱的柱身概化为等截面弹性梁，并将用于固定该空心圆柱体的钢板概化为固定铰支座；基于材料力学中拉弯组合变形分析方法，在船闸浮式系船柱柱身上选取任一受力点，分析柱身表面该受力点的轴向拉伸应变、弯曲应变；建立工作状态下的浮式系船柱受荷力学响应模型；采用不同工况下浮式系船柱仿真试验，对模型的轴向拉伸系数、水平弯曲系数、竖向弯曲系数进行率定。该方法可实现通过测量船闸浮式系船柱柱身同一截面上指定测点的应变即可计算得到浮式系船柱所受系缆力的大小和方向，为实现船闸浮式系船柱在工作状态下的自动化感知与预警技术奠定理论基础。
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公开(公告)号：CN113639655A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110764592.4
申请日：2021-07-06
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了一种大型人字闸门门形监测系统及布设方法，针对大型人字闸门运行过程门形监测，通过布设并实施倾角传感器和光纤光栅应变传感器，实现人字闸门运行姿态和形变量的监测采集，通过门形监测系统及其施工。本发明的目的是通过技术手段解决人字闸门门形监测难度大，适用性差，结构失效评判缺乏科学指导的问题，为船闸行业大型人字闸门门形监测和施工提供可行的技术方案，防范化解大型人字闸门运行安全风险，为船闸检修提供理论依据。
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