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公开(公告)号：CN119785625A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411953823.6
申请日：2024-12-27
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G08G3/00 , G08G3/02 , G06Q10/0635 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供了一种基于大数据分析的过闸船舶长距离航行精准管控系统及方法，基于船舶安装的船舶行为监控装置获取船舶实时位置、航向、航行速度等数据，通过船舶进出闸状态感知装置获取船舶进出闸时间数据，利用大数据分析推荐航行速度、船闸设备运行时间；通过船舶航行动态判断船舶与船闸的距离，利用后台处理系统计算船舶在当前水流条件下到达船闸的时间和船闸下一闸次运行剩余时间，判断船舶以当前航行速度行驶至船闸时是否能够正常进闸，形成航行决策指令发送至船舶，帮助船舶动态调整航行速度，保障过闸船舶按预计时间精确航行至船闸，实现精准管控。
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公开(公告)号：CN119711400A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411762354.X
申请日：2024-12-03
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种砂泥岩互层岸坡的自修复生态消能护岸结构及方法，主要包括护岸本体，护岸本体通过砼预埋杆件与消能模块连接成一体；所述消能模块包括消能模板，消能模板内设有空腔，空腔内布置有网管系统，网管系统左右的空腔内填充植被生长物料，消能模板靠近水体侧通过消能区块封闭；所述消能区块上带有多个消能孔，多个消能孔底部连通形成消能腔，消能腔与消能孔形成进水通道和退水通道。本发明提供的一种砂泥岩互层岸坡的自修复生态消能护岸结构及方法，能实现护岸防冲刷破坏、生态护岸、生态消能、生态自修复以及生态护岸的耐久性。
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公开(公告)号：CN119468989A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410759190.9
申请日：2024-06-13
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了一种人字闸门的门缝及错位检测辅助装置，包括左架体、右架体、左活动架体、右活动架体、左支撑架、右支撑架和固定架体。中部安装有驱动机构、上端安装有图像采集设备，驱动机构包括驱动电机、齿轮及两组齿条，齿条的自由端设置有连接片，图像采集设备位于两组棋盘格显示层的中线的正上方。本发明完成硬件的安装后，操作人员先退场，再进行通电调试，安全性能高。且两侧的棋盘格显示层相对图像采集设备的中轴线偏移距离相同，在满足完整呈像的前提下，还能尽可能地减小图像采集设备与棋盘格显示层之间的垂直距离。本发明将对门缝绝对值的检测转化为对棋盘格相对位置的检测，避免了滞后检测且有利于提高检测精度。
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公开(公告)号：CN118035666B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202311641254.7
申请日：2023-11-30
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开一种电子巡检数据在线与离线融合传输方法及系统，用于船舶设备的设备状态监测，该方法包括：获取船舶设备的电子巡检在线数据和离线数据，并且获取当前时间的设备状态和时间步长；设置在线数据与离线数据融合模型，根据所述在线数据、所述离线数据、所述当前时间的设备状态和所述时间步长，计算当前时间加上时间步长之后的设备状态，其中，所述在线数据与离线数据融合模型包括：在线数据流动性权重和离线数据可信度权重；将当前时间加上时间步长之后的设备状态作为融合后的设备状态进行传输。
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公开(公告)号：CN119299828A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411235814.3
申请日：2024-09-04
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种基于摄像头的航道表面流态数字孪生系统及方法，通过集成高精度球型摄像头、实时数据处理模块、本地存储器模块、电源模块与防护结构、网络服务器模块和远程控制终端等模块，搭建航道表面流态数字孪生系统；通过利用图像处理算法和LSPIV算法模型处理分析图像数据、计算流速数据和数据的信噪比、绘制二维流场矢量图等方法步骤，实现对航道表面流场的实时监测和动态可视化展示，旨在改善传统测量方法实时性差、数据处理复杂、不适合大范围水域监测等方面的不足，为保障航道安全高效运行提供技术支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111364433B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202010220179.7
申请日：2020-03-25
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种船闸浮式检修门装置及沉浮自动控制方法，装置上设置有中央水舱、边水舱和调节水舱，各水舱通过舱室下的管路联通，中央水舱作为其他水舱的总供水仓，调节水舱可通过控制装置调节其内水位高低控制装置的浮沉和下沉深度，并通过姿态感应装置感知装置的姿态，并通过调节各各电动调节阀的开合度来控制进入各调节水舱的流量和速度，来达到维持装置姿态平稳的目的，排水时通过排水泵进行排水使装置浮起，整个浮沉和姿态控制都通过控制装置自动完成，可以精确地控制装置的姿态和浮沉速度，避免人工调节的不准确使装置倾覆，安全性和自动化程度大幅提高。
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公开(公告)号：CN119145378A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411361024.X
申请日：2024-09-27
Applicant: 宜昌三峡通航工程技术有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种大型船闸深井设备检修工装及方法，包括左侧盖板结构，左侧盖板结构的一端通过左侧轨道轮机构滚动支撑在轨道的顶部，左侧盖板结构的另一端搭接在主盖板结构的一端，主盖板结构的另一侧搭接有右侧盖板结构，右侧盖板结构的另一端通过右侧轨道轮机构滚动支撑在轨道的顶部；所述主盖板结构的两端通过悬停滚轮机构滚动支撑在轨道的顶部；主盖板结构的底端设置有用于承重的承重梁。此装置能够用于对船闸深井设备进行检修，其采用三段式翻盖结构，整体框架可沿深井设备泵房井口横向移动，便于调整施工作业场地位置和专用工装作业位置。
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公开(公告)号：CN119124310A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411066138.1
申请日：2024-08-05
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G01F23/292 , G06F17/11 , G01F25/20
Abstract: 本发明公开了一种基于级联布置方案的船闸水位监测系统及方法，系统包括多个光纤光栅传感器组成的级联水位测量结构；多个光纤光栅传感器通过光纤融接盒接入解调仪，解调仪内集成上位机；解调仪用于控制光纤光栅传感器的激光发射、光栅反射光接收以及对采集的数据进行解调，获得解调后数据；上位机用于将解调后数据进行数据处理，转换成水位值，并和操作员进行交互以及与中控系统通信，方法利用级联布置方案的特性对水位计进行验证校准，以及通过联合卡尔曼滤波的方法对验证后的有效数据进行融合滤波，有效结合了船闸水位变化特性，利用了光纤光栅测量系统的优势，实现了船闸水位测量的精确度和可靠性。
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公开(公告)号：CN118854878A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410960434.X
申请日：2024-07-17
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种适用升船机航道水位消落时的升船机闸首挡水方法，包括以下步骤：步骤1）：水位消落时，判断减少一节工作叠梁门；步骤2）：将检修大门提至检修门槽挡水；步骤3）：泄掉工作门、检修门之间的部分水体；步骤4）：将工作大门提升至工作大门支墩上；步骤5）：提升一节工作叠梁门落放至工作叠梁门支墩上；步骤6）：提升工作大门落放至工作门槽；步骤7）：提升检修大门，航道水充至工作门、检修门之间；步骤8）：提升一节检修叠梁门落放至检修叠梁门支墩；步骤9）：检修门启闭机对检修大门拉紧。本发明提供的一种适用升船机航道水位消落时的升船机闸首挡水方法，既不占用多余空间，同时也能适应大幅度航道水位变化，有利于减少门位调整工作量。
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公开(公告)号：CN118663939A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410779764.9
申请日：2024-06-17
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B23B41/00
Abstract: 本发明提供了一种船闸反向弧形阀门吊耳轴孔修复设备及方法，反弧门的顶部设置有吊耳，吊耳的内部加工有吊耳轴孔，所述吊耳焊接在反弧门的门页上游导水板上，所述吊耳轴孔通过销轴与吊杆相连，并在启闭机的作用下实现反弧门的启闭动作；所述反弧门的吊耳轴孔处布设有用于对吊耳轴孔进行修复的轴孔修复设备。通过布设有轴孔修复设备，确保修复设备与修复轴孔定位同轴度高，高精度修复受损严重的吊耳轴孔，安装嵌套及定位销，嵌套内径与吊耳轴孔原始内径相同，从而实现反弧门受损吊耳轴孔的高精度快速修复，改善了反弧门启闭运行受力状态，延长了反弧门使用寿命。
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