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公开(公告)号：CN117030236A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310816197.5
申请日：2023-07-04
申请人： 长江三峡通航管理局
IPC分类号： G01M13/021
摘要： 船闸大型开式齿轮润滑状态在线判定方法，包括：步骤S1：设定开式齿轮面油膜油膜覆盖面积设定阈值a和油膜覆盖厚度设定阈值h；步骤S2：在开齿运转过程，检测每个开式齿轮面油膜覆盖面积A和油膜覆盖厚度H；步骤S3：若油膜覆盖面积A大于或等于油膜覆盖面积设定阈值a，进入步骤S4；否则，判定开式齿轮属于润滑不足状态；步骤S4：若油膜覆盖厚度H大于或等于油膜覆盖厚度设定阈值h，进入步骤S5；否则，系判定开式齿轮属于润滑不足状态；步骤S5：判定开式齿轮属于润滑状态良好状态。本发明一种船闸大型开式齿轮润滑状态在线判定方法，实现船闸大型开式齿轮润滑状态在线实时判定，指导工作人员进行科学开齿润滑，减轻人工劳动强度，保护船闸运行安全。
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公开(公告)号：CN112115776B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202010790805.6
申请日：2020-08-07
申请人： 长江三峡通航管理局
IPC分类号： G06V20/52 , G06V20/40 , G06V10/764 , G06V10/25
摘要： 本发明公开了船闸启闭机大型开式齿轮润滑状态监测方法，包括：在齿轮运行时使用红外热像相机获取齿轮齿面RGB图像和热像图；对齿面RGB图像和热像图进行分割，得到完整且单一的纯齿面RGB图像和纯齿面热像图像；对纯齿面RGB图像，采用预设的算法筛选出疑似缺油区域；对纯齿面热像图进行分析获取特征数据；根据疑似缺油区域对应的热像图特征数据，按照预设的逻辑判定步骤判定相关区域缺油程度；得到缺油区域位置和缺油程度等级，采取相应措施。本发明可实时监测、精准判断齿面润滑效果，极大的减少了设备磨损和润滑油损耗，降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN112115776A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010790805.6
申请日：2020-08-07
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本发明公开了船闸启闭机大型开式齿轮润滑状态监测方法，包括：在齿轮运行时使用红外热像相机获取齿轮齿面RGB图像和热像图；对齿面RGB图像和热像图进行分割，得到完整且单一的纯齿面RGB图像和纯齿面热像图像；对纯齿面RGB图像，采用预设的算法筛选出疑似缺油区域；对纯齿面热像图进行分析获取特征数据；根据疑似缺油区域对应的热像图特征数据，按照预设的逻辑判定步骤判定相关区域缺油程度；得到缺油区域位置和缺油程度等级，采取相应措施。本发明可实时监测、精准判断齿面润滑效果，极大的减少了设备磨损和润滑油损耗，降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN117893491A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311854658.4
申请日：2020-08-07
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本发明公开了基于缺油指数的船闸大型齿轮齿面缺油程度判断方法，包括：在齿轮运行时使用红外热像相机获取齿轮齿面RGB图像和热像图；对齿面RGB图像和热像图进行分割，得到完整且单一的纯齿面RGB图像和纯齿面热像图像；对纯齿面RGB图像，采用预设的算法筛选出疑似缺油区域；对纯齿面热像图进行分析获取特征数据；根据疑似缺油区域对应的热像图特征数据，按照预设的逻辑判定步骤判定相关区域缺油程度；得到缺油区域位置和缺油程度等级，采取相应措施。本发明实时监测、精准判断齿面润滑效果，极大的减少了设备磨损和润滑油损耗，降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN116167565A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211572245.2
申请日：2022-12-08
申请人： 长江三峡通航管理局
IPC分类号： G06Q10/0631 , G05B19/04 , H04L9/40 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种船闸运行安全辅助保护系统及方法，包括运行操作员站、运行调度员站和系统处理单元；运行操作员站和运行调度员站与系统处理单元通信连接；系统处理单元通过TCP/IP协议与船闸运行控制系统通信连接；系统处理单元包括“计划确认”模块、“船闸状态调整”模块、“进闸完成确认”模块和“出闸完成确认”模块；该系统及方法解决了现有技术中依赖人工进行调度优化，无法避免人为失误导致的船闸误操作、误调度现象发生的问题；具有可通过双确认功能的递进模块，实现运行安全辅助保护系统与运行控制系统中的“联动运行”功能闭锁联系，从而从逻辑结构上杜绝风险的特点。
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公开(公告)号：CN115679919A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211391323.9
申请日：2022-11-08
申请人： 长江三峡通航管理局
IPC分类号： E02B15/10
摘要： 本发明提供了一种船闸清漂装置及方法，它包括用于对整个装置移动支撑的行走基座，行走基座的基座面板顶部平行固定有立板，立板之间通过升降装置支撑有升降平台；升降平台的中间部位固定有筒体底座，筒体底座的内部转动安装有用于对捕捞网转动收起的网回收筒体，网回收筒体的顶端内部转动安装有联动旋转器，联动旋转器的顶部固定有用于对捕捞网进行发射的网自动弹射装置。此清漂装置能够弹射发出捕捞网，进而对船闸目标区域内的漂浮物进行达到，而且其采用移动式结构，便于在整个船闸不同方位进行发射捕捞，保证了捕捞效率和质量；而且其采用高度调节机构，进而对发射高度进行调节，以达到发射位置的调节，提高了发射位置的准确度。
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公开(公告)号：CN219996883U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202320996767.9
申请日：2023-04-27
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本实用新型涉及一种基于光谱吸收法的大型开式齿轮润滑油膜信息采集装置，包括光源产生装置、反射光接收装置、数据传输线和数据分析处理装置，所述光源产生装置和反射光接收装置分别采用两个支撑架固定安装，所述数据分析处理装置与反射光接收装置通过数据传输线连接在一起。本实用新型提供通过伸缩杆调整高度，使待监测的齿面与光源产生装置和反射光接收装置处于同一水平面上，随后锁定支撑架的高度，确保测试期间支撑架的高度不再发生变化，实现对开齿表面润滑油膜的可靠监测，可以清晰的辨认出油膜边界，利用该设备具备无接触、可实时、可移动的特点，且支撑装置稳定可靠，可操作性强，适应性好。
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公开(公告)号：CN219327048U
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202320547166.X
申请日：2023-03-20
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本实用新型公开一种人字门门缝错位数控调整装置，包括横向滑台和与横向滑台滑动配合的横向移动滑块，所述横向移动滑块一端与横向伸缩装置输出端连接，所述横向移动滑块上设有纵向滑台，所述纵向滑台上设有与其滑动配合的纵向移动滑块，所述纵向移动滑块一端与纵向伸缩装置输出端连接，所述纵向移动滑块上设有感应开关底座，感应开关底座上设置感应开关；本实用新型解决了现有船闸控制技术难以快速、稳定地对人字门门缝错位调整的技术问题。
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公开(公告)号：CN219122809U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223127827.8
申请日：2022-11-24
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本实用新型公开了一种基于卫星定位的船舶过闸效率辅助监测系统，包括卫星定位接收终端，卫星定位接收终端与船载定位终端通讯连接；船闸上游设置有上游靠船墩电子围栏和上游导航墙电子围栏；船闸下游设置有下游导航墙电子围栏和下游靠船墩处电子围栏；卫星定位接收终端与工控上位机电性连接；工控上位机与船闸工控系统和船闸通航调度系统电性连接。该系统通过开展对单条船舶以及某类船型船舶在不同通航时节和通航环境下的过闸时间的精细化研究，提高船舶进出闸效率的预警能力，满足船闸安全、高效运行的管理要求。
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