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公开(公告)号：CN117191239A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310951209.5
申请日：2023-07-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了一种基于过闸船舶系缆力检测的船闸联动运行应急保护系统及方法，基于过闸船舶系缆力检测装置，通过对检测的系缆力进行分析，判定过闸船舶的系缆状态和浮式系船柱的工作状态，并根据船舶系缆和浮式系船柱不同工作状态，给出系统对应的报警输出，实现紧急情况下的船闸联动运行应急保护，保障船舶过闸系缆安全和浮式系船柱安全，具有实时监测、实时报警、及早干预、降低运行人员工作强度的优点，适用范围广，可推广程度高，解决了现有技术中由于浮式系船柱常因船体遮挡、监控视角的不利因素，导致人工监控难以发现早期系缆异常情况，无法做出及时应急保护操作的问题。
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公开(公告)号：CN119177642A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202410998899.4
申请日：2024-07-24
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02C1/10 , G01D21/02 , H04L9/40 , H04L67/125
Abstract: 一种高水头船闸浮式系船柱数字化监测方法及其数据有线传输装置，属于通航枢纽技术领域；该装置旨在解决高水头环境下浮式系船柱监测数据传统传输方式存在的信号不稳定、易受干扰等问题；本发明的技术方案包括数据采集模块、数据处理模块、有线传输模块及电源管理模块，通过高精度传感器实时采集浮式系船柱的各项物理参数，经数据处理后通过有线方式稳定传输至监控中心，实现了监测数据的准确、可靠传输；此外，电源管理模块采用防水防尘设计，并具备过压过流保护功能，确保装置在恶劣环境下也能正常工作；本发明有效提高了船闸浮式系船柱监测数据的传输效率和准确性，为通航枢纽的安全运行提供了有力保障，对于提升船闸的运行效率具有重要意义。
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公开(公告)号：CN116581840A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310497438.4
申请日：2023-05-05
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 高水头船闸浮式系船柱的浮动式充电系统及其充电方法，主要包括滑动导向装置，滑动导向装置设置在浮式系船柱工作的U型槽内并在一定高度范围内随浮式系船柱上下移动；所述滑动导向装置内安装有变电模块，变电模块上端与线缆电连接，线缆与外部电源连接，变电模块下端与滑动导向装置外部的发射端模块电连接，发射端模块与浮式系船柱上的受电端模块正对布置，在受电端模块与发射端模块之间的距离达到工作距离时进行充电作业。本发明提供的高水头船闸浮式系船柱的浮动式充电系统及其充电方法，可自动完成浮式系船柱监测系统充电，避免了人工频繁更换电池，更加方便安全。
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公开(公告)号：CN119626084A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411953424.X
申请日：2024-12-27
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种船闸液压启闭机仿真系统及其运行方法，包括第一模块，第一模块包括用于对船闸液压启闭机系统进行动态仿真的机械部件、液压部件以及电气部件模型，各模型通过与船闸液压启闭机系统相同的结构进行虚拟的管路和电路连接；第二模块，第二模块用于在第一模块中动态显示液压油液的流向；第三模块，第三模块用于切换不同的工况模式，并控制第一模块和第二模块按预设的工况模式进行动态显示。本发明满足了船闸液压启闭机在液压系统运维、故障处理以及开展培训等应用场景下工作，技术人员从动态视角了解其内部结构，更直观展现了液压部件的工作原理及油路回路实际的工作过程，加深员工对其理解程度。
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公开(公告)号：CN221042580U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322742533.4
申请日：2023-10-12
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本实用新型提供了一种电机联轴器拆卸保护装置，它包括支撑架，支撑架的顶部支撑安装有主支架，主支架的底端固定安装有C型滑槽，C型滑槽上滑动配合安装有用于对联轴器进行吊装的第一吊具，主支架的另一端固定安装有电机连接螺杆，C型滑槽上滑动配合安装有用于对液压拉马进行吊装的第二吊具。此保护装置能够用于钩住电机连轴器及液压拉马，保证电机连轴器从电机轴上取下时，连轴器与液压拉马能够被钩住不至下落，保证器件与人员的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217643544U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221660982.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: H04N7/18 , G08B13/196 , G07C9/38 , G07C9/37 , H04H20/61
Abstract: 本实用新型公开了一种可视化的船闸安防系统，包括视频监控系统、入侵报警系统、出入口控制系统和公共广播系统；视频监控系统包括控制级设备、现地级设备和前端设备，入侵报警系统包括前端报警设备、传输设备、管理设备和显示设备；出入口控制系统包括车辆出入口控制系统和人员出入口控制系统；公共广播系统包括总服务器和前端广播设备；该系统解决了现有技术中船闸安防监控可视化较差，监控和处理存在较长的滞后性，难以实时对突发情况进行处理，监控死角较多，效果较差的问题，可实现闸区安全提升、高效管理、成本降低的目标，实现闸区“数据全融合、状态全可视、业务全可管、事件全可控”，实现闸区数字化升级，达到安全、效率和成本的提升。
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公开(公告)号：CN221837513U
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202322919009.X
申请日：2023-10-30
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本实用新型公开了一种高水头船闸浮式系船柱的浮动式无线充电装置，包括滑轨装置，滑轨装置设置在浮式系船柱工作的U型槽内侧墙体上；所述滑轨装置上安装有变电模块，变电模块通过线缆与外部电源连接，变电模块与发射端模块连接，并在一定高度范围内随浮式系船柱上下移动，在受电端模块与发射端模块位置正对时进行充电作业。本实用新型提供的高水头船闸浮式系船柱的浮动式无线充电装置，可自动完成浮式系船柱监测系统充电，避免了人工频繁更换电池，更加方便安全。
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公开(公告)号：CN219329837U
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202223037322.2
申请日：2022-11-15
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: H05B47/11 , H05B47/20 , H05B47/175
Abstract: 本实用新型公开了一种船闸综合照明控制系统，包括集控系统、分控系统和现地系统组成的三层结构；集控系统包括设置在集控室的显示终端以及设置在通信机房的总服务器；分控系统包括设置在船闸分控中心的控制终端；现地系统包括多个照明控制柜，多个照明控制柜设置在多个独立照明区域；多个照明控制柜与控制终端、控制终端与总服务器以及总服务器与显示终端之间均通过光纤通信连接。该装置解决了现有技术的船闸照明方式控制不便，自动化程度低，无法根据实际情况进行灯具开关，浪费能源；且无法有效对灯具故障进行及时排查的问题，具有集中化程度高，控制策略灵活多变，便于提供方便船闸的照明控制与维护的特点。
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公开(公告)号：CN221142735U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202322605377.7
申请日：2023-09-25
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种在役船闸增设导航墙结构，包括支墩，支墩沿航道水流方向间隔布置；导航墙设置在支墩上，导航墙沿支墩上下浮动或保持不动；导航墙上位于航道侧安装有一组系船柱或多组系船柱。本实用新型提供的一种在役船闸增设导航墙结构，不影响在役船闸正常通航运行，且可满足不同水位条件下的船舶进出闸室的靠泊与导向。
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公开(公告)号：CN221042579U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322703586.5
申请日：2023-10-10
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本实用新型提供了一种船闸阀门电机轴承及其内端盖维保工装，包括用于对清洗过程进行防护的锥形防护罩结构，所述锥形防护罩结构通过密封装置密封套装在待清洗电机的电机主轴上，所述锥形防护罩结构上设置有用于对清洗油进行导向回流的回流结构，所述回流结构的另一端对接有清洗油承接筒。在维保时可以紧密的包裹转子防止清洗用油飞溅进入电机内部，同时更换合适的容器回收清洗油脂，避免油污污染；此工装的使用能达到改善劳动强度、提高检修效率、保障检修质量的目的，为船闸设备的稳定运行打下良好基础。
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