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公开(公告)号：CN210707103U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921394592.4
申请日：2019-08-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60P7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的防雨棚总成及具有其的车辆，所述防雨棚总成适于设置在带有露天车箱的车辆的车箱上方，所述用于车辆的防雨棚总成包括：防雨棚本体，所述防雨棚本体可枢转地连接在车身上，以露出或遮盖所述车箱的敞口部，所述防雨棚本体的后方设置有防雨棚拉带，以辅助打开或关闭所述防雨棚本体，并且所述防雨棚本体的后侧边缘包覆车箱尾门的上侧边缘。根据本实用新型的用于车辆的防雨棚总成，具有以下几点优势：第一，密封性好，能够对车箱内物品进行有效防护；第二，增加了防盗功能，能够有效防止车箱内物品被盗。
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公开(公告)号：CN222314886U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202323572633.3
申请日：2023-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防雨棚机械锁、防雨棚总成和车辆，防雨棚机械锁包括：锁芯；锁体，所述锁芯可转动地设置于所述锁体内；第一密封件，所述第一密封件密封设置于所述锁芯和所述锁体之间。通过在锁芯和锁体之间设置第一密封件，这样可以利用第一密封件对锁芯与锁体之间的空隙进行密封，从而可以提升锁芯与锁体之间的密封性，进而可以提升防雨棚机械锁的密封性，避免水分由防雨棚机械锁进入到车辆内部，实现对车辆和车箱内货物的保护。
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公开(公告)号：CN213501802U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022663599.0
申请日：2020-11-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆排水密封结构，包括用于固定安装在车厢前部敞口处的安装板；安装板的后部设有用于安装防雨棚的安装部；安装部设有向下凹陷的排水槽，排水槽由安装板的左端延伸至安装板的右端。本实用新型还提供了带有上述车辆排水密封结构的车厢防雨棚总成及汽车。本实用新型的安装部用于与防雨棚装配，以满足防雨棚装配需要；安装部上设置向下凹陷的排水槽，防雨棚上的积水会流入排水槽，通过排水槽排至车厢外，由于排水槽无需兼具装配需求，只用于排水，提升了排水性能，另外在排水槽内积水过多时，积水还可漫过排水槽，进入安装部，通过安装部排至车厢外，进一步提升了排水性能，避免积水涌入车厢内。
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公开(公告)号：CN211107136U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921758974.0
申请日：2019-10-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60P7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于皮卡的货厢以及具有其的皮卡，所述货厢包括：货厢本体、防雨棚以及前安装板，所述货厢本体形成在所述皮卡的车身上；所述防雨棚可拆卸地盖设在所述货厢本体上，所述防雨棚与所述货厢本体限定出储物空间；所述前安装板设置所述货厢本体的前端与所述防雨棚的前端之间，且所述前安装板的下端与所述货厢本体连接，所述货厢本体的上端与所述防雨棚连接且形成有适于对与所述防雨棚在X向上进行限位的限位部。由此，通过设置前安装板，一方面，可以提高货厢本体与防雨棚之间的连接强度以及安装精度；另一方面，可以避免防雨棚出现X向偏移，延长防雨棚使用寿命，并避免防雨棚与车身(皮卡前部驾驶舱)出现碰撞。
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公开(公告)号：CN210911939U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921318426.6
申请日：2019-08-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种通风盖板及车辆，所述通风盖板包括：第一盖板本体及与所述第一盖板本体相连接的第二盖板本体；所述第二盖板本体包括：通风部及与所述通风部相连的遮挡部；所述通风部上设有多个通风孔；所述遮挡部的厚度小于所述通风部的厚度，且所述遮挡部的厚度小于所述第一盖板本体的厚度。本实用新型所述的通风盖板及车辆，由于所述遮挡部的厚度小于所述通风部的厚度，且所述遮挡部的厚度小于所述第一盖板本体的厚度，因此减少了通风盖板的材料用量，从而有效降低了通风盖板的重量和成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210478612U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921273318.1
申请日：2019-08-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的通风盖板以及车辆，车辆的通风盖板包括：本体，所述本体的第一侧与所述车辆的通风盖板安装板连接，所述本体的与所述第一侧相对的第二侧与所述车辆的前风挡玻璃总成连接，所述本体设置有吸能结构。由此，通过设置吸能结构，当车辆发生碰撞时，通风盖板能够吸收碰撞能量，可以更好地保证驾驶室乘员安全，从而可以提升车辆的行驶安全性。
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公开(公告)号：CN212500125U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021202820.6
申请日：2020-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种导流板与高位制动灯的连接机构及汽车。导流板与高位制动灯的连接机构包括导流板、高位制动灯及安装衬板。导流板设有制动灯安装面及间隙配合面。高位制动灯的壳体上部设有连接部；安装衬板包括第一板体及第二板体；第一板体位于间隙配合面和高位制动灯之间；第二板体位于制动灯安装面和高位制动灯之间，且第二板体与制动灯安装面相连；连接部与第一板体相连，以形成对高位制动灯的支撑。本实用新型提供的导流板与高位制动灯的连接机构，增加高位制动灯上部与导流板的连接支撑，减少导流板与高位制动灯之间的间隙发生配合不良的问题。
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公开(公告)号：CN212332499U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202021074318.1
申请日：2020-06-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60P7/02
Abstract: 本实用新型提供了一种储物盖板自动开启机构，属于汽车技术领域，包括安装架、储物盖板总成、铰链、固定卡扣和扭簧。两个安装架用于固设在车厢前边板的两侧，储物盖板总成下端的前侧连接有两个铰链，两个铰链与两个安装架对应铰接设置，固定卡扣用于固设在车厢前边板上，且位于两个安装架之间，固定卡扣上安装有两个扭簧，两个扭簧分别连接不同侧的安装架和铰链。本实用新型还提供了一种使用该储物盖板自动开启机构的汽车。本实用新型提供的储物盖板自动开启机构采用扭簧自身的弹力将储物盖板总成开启，降低了制造成本，储物盖板不会因气缸或电动推杆的行程受限而影响其最大开启角度，便于物品存放。
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公开(公告)号：CN211059360U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201921073365.1
申请日：2019-07-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16J15/50
Abstract: 本实用新型提供了一种雨刮器轴的密封组件及车辆，属于汽车技术领域。该密封组件包括密封圈和密封圈骨架；密封圈的设有第一通孔，雨刮器轴穿过第一通孔，密封圈骨架的一侧和密封圈的第一侧固定连接，且密封圈骨架的另一侧卡接在通风盖板上，密封圈的第一侧为密封圈靠近通风盖板的一侧。这样，雨刮器轴可以穿过第一通孔与电机连接，使密封圈包裹在雨刮器轴的表面上，进而实现对雨刮器轴和通风盖板的连接处进行密封。其次，通过密封圈骨架可以将密封圈固定在通风盖板上，连接方式较为简单，且密封圈骨架和通风盖板卡接，当密封圈发生损坏，可以通过密封圈骨架将整个密封组件从通风盖板上拆下更换密封组件即可，无需更换通风盖板，减少了后期的维修成本。
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公开(公告)号：CN211055251U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201922259677.8
申请日：2019-12-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车厢厢盖，包括盖板主体和两个封堵板；盖板主体用于安装在车厢上，盖板主体的左部和右部分别具有用于避让防滚架的避让区；两个封堵板分别用于与车厢的外板及与防滚架连接；盖板主体具有相对于车厢向上摆动的打开状态，还具有封盖车厢的关闭状态；在盖板主体处于关闭状态时，两个封堵板位于避让区，且两个封堵板分别与盖板主体相接用于密封车厢。本实用新型还提供了带有上述车厢厢盖的汽车。本实用新型提供的车厢厢盖及汽车，在盖板主体处于关闭状态时，两个封堵板与盖板主体组合能够封闭车厢；在盖板主体开启时，能够避开防滚架而向上摆动,本实用新型提供的车厢厢盖适用于安装在装有防滚架的车厢上。
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