-
公开(公告)号：CN217396670U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221610028.3
申请日：2022-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种横梁总成和车辆。横梁总成用于安装车辆的座椅，横梁总成包括横梁和安装板，横梁沿车辆宽度方向设置，安装板用于安装座椅，安装板设置在车辆的地板上，安装板靠近横梁的一端形成有连接端部，连接端部与横梁的侧围连接，安装板与横梁围成有容置空间，容置空间具有朝向车辆的车尾的开口。横梁总成的横梁沿车辆的宽度方向上设置提升地板的强度，在车身受到侧面撞击时承载侧向压力避免地板变形，安装板为车辆的座椅提供了安装点，并且横梁和安装板可以围成用于后排乘客放置脚部的容置空间。这样，在保证前排座椅安装位置不变的前提下，可以将横梁前移以使得后排座椅的脚部空间增大，提升了乘车的舒适性。
-
公开(公告)号：CN215205076U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121108582.7
申请日：2021-05-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 杨世印
Abstract: 本实用新型提供了一种车身侧围内板后段结构，属于车辆技术领域，包括包括内板主体以及延伸部；内板主体用于开设侧窗安装孔，外侧面的前部用于连接C柱加强板，外侧面的后部用于连接D柱加强板；延伸部一体成型于内板主体的后端下部，并且向内板主体的后下方延伸；其中，内板主体的后端及延伸部的后端用于与车身后围总成连接。本实用新型还提供了一种带有上述车身侧围内板后段结构的车身侧围后部结构及汽车。本实用新型利用内板主体及延伸部与车身后围总成连接，减少了侧围内板的制件数量，优化了产品结构，并且降低了车身重量，降低了开发成本，提高了焊接精度。
-
公开(公告)号：CN214984750U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121266381.X
申请日：2021-06-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后背门总成及车辆，属于汽车技术领域，包括后背门外板、后背门内板以及后背门外板支撑板；后背门内板连接于后背门外板的内侧；后背门外板支撑板为盒形构件，连接于后背门外板与后背门内板之间；后背门外板支撑板的上下两端分别与后背门内板连接，后背门外板支撑板的底部朝向后背门外板方向弓起，且与后背门外板的内侧连接；后背门外板支撑板连接后与后背门内板之间构成支撑腔；后背门外板支撑板弓起的底部设有供备胎安装座总成安装的安装位。本实用新型提供的后背门总成，具有较好的抗变形能力，能够避免因后背门变形下坠，后背门无法打开和关闭的故障隐患，提高整车的制作质量。
-
公开(公告)号：CN214823633U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120950827.4
申请日：2021-05-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 杨世印
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开了一种加强板总成结构，所述加强板总成结构包括：D柱上段加强板和CD主加强板，所述D柱上段加强板连接在D柱内板的上方，所述CD柱加强板包括，所述C柱加强段连接在C柱内板的上方，所述D柱加强段连接在所述D柱内板的上方，且与所述D柱上段加强板抵接，所述中间连接段设于所述C柱加强段和所述D柱加强段之间。根据本实用新型实施例的加强板总成结构，通过一体设计的CD柱加强板，可以同时用于加强C柱内板和D柱内板的结构强度，可以减少模具的数量，减少检具数量和夹具数量，减少生产流程，还可以提高材料的利用率，可以在一定程度上降低制件和开发成本，还可以提高加强板总成结构的精度。
-
公开(公告)号：CN207466317U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721644696.7
申请日：2017-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本公开提供一种车辆后背门加强结构、车辆后背门总成和车辆，所述车辆后背门加强结构包括：后背门外板上朝向后背门内板的第一凸起，所述后背门内板上朝向所述后背门外板的第二凸起，以及后背门铰链加强板上延伸出的耳板，所述第一凸起和第二凸起相对，所述耳板延伸至所述第一凸起和第二凸起之间，并且在所述第一凸起、所述第二凸起以及所述耳板的重叠处，所述后背门外板、所述耳板和所述后背门内板焊接在一起。本公开所述的车辆后背门加强结构能够在不引入额外问题的情况下，满足车辆后背门的下垂刚度需要。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219115586U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202320300316.7
申请日：2023-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种前地板总成及车辆，前地板总成包括前地板、门槛梁、前地板纵梁及连接支撑件，门槛梁设于前地板的左右两端；前地板纵梁设于前地板且沿前后方向延伸；连接支撑件设于前地板，连接支撑件连接在门槛梁与前地板纵梁之间。根据本实用新型实施例的前地板总成，通过在门槛梁与前地板纵梁之间增设连接支撑件，连接支撑件可以增加门槛梁与前地板纵梁之间的结构强度，可以提高车辆的扭转刚度，以提高车辆的抗弯抗扭能力，且还可以增加撞击力的传递路径，分散撞击力，减小骨架入侵量，进而可以提高车辆乘员的安全性。
-
公开(公告)号：CN217804955U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202222344524.5
申请日：2022-09-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提供了一种后地板结构及汽车，包括后地板前中段和后地板后段；后地板后段包括后段地板、两条后段纵梁、后横梁，以及中横梁；后段地板随形设置于能源罐体的正上方；两条后段纵梁分别固定连接于后地板的两侧，两条后段纵梁的前端分别与后地板前中段两侧的纵梁后端固定连接；后横梁沿车体X向固定连接于后地板的后侧，且两端分别与两条后段纵梁的后端固定连接；中横梁沿车体X向固定连接于后地板的前侧，且与后地板前中段的后端固定连接；其中，后段地板、后段纵梁、后横梁均为夹芯钢板。本实用新型提供的后地板结构及汽车，结构强度和抗弯曲性能高，且能够兼顾整车的轻量化和低能耗设计要求。
-
公开(公告)号：CN217730568U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202221158394.X
申请日：2022-05-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开了一种C柱内板和车辆，所述C柱内板包括内板本体，所述内板本体包括第一连接部、第二连接部和主体部，所述第一连接部、所述第二连接部与所述主体部为一体成型；其中，所述第一连接部位于所述主体部的前侧，所述第一连接部用于与上边梁内板相连；所述第二连接部位于所述主体部的上侧，所述第二连接部用于与顶盖后横梁相连。根据本实用新型实施例的C柱内板，不需在C柱内板与顶盖后横梁之间设置单独的连接结构，减少结构件的数量，降低设置成本，且利于提升顶盖后横梁的两端与C柱内板接头处的车身刚度及改善模态较差的问题。
-
公开(公告)号：CN217575367U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221721625.3
申请日：2022-07-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身侧围后部连接结构及车辆。本实用新型的车身侧围后部连接结构设在后轮罩总成和位于后轮罩总成后方的侧围尾灯安装板之间，包括C柱延长板和连接板。其中，后轮罩总成与C柱连接，C柱延长板连接于C柱的后端和侧围尾灯安装板之间；连接板连接于后轮罩总成的底部和侧围尾灯安装板的底部之间。本实用新型的车身侧围后部连接结构，将车辆的C柱和后轮罩总成连接为一体，通过在侧围尾灯安装板和C柱之间设置C柱延长板，在侧围尾灯安装板和后轮罩总成之间设置连接板，从而对侧围尾灯安装板提供了至少两个上下排布的传力通道，对侧围尾灯安装板形成有力的支撑，有利于改善车辆侧围尾端尾灯安装部位的结构强度。
-
公开(公告)号：CN214451332U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120610777.5
申请日：2021-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型提供了一种A柱加强板结构及车辆，属于汽车技术领域，包括A柱上段加强板、A柱上下段加强板连接板和A柱下段加强板，A柱下段加强板的上下两端向整车的前后方向延伸，并呈流线型结构；A柱上下段加强板连接板将A柱上段加强板与A柱下段加强板连接在一起；本实用新型提供的A柱加强板结构，整车前部碰撞受力经前轮罩总成传递到A柱下段加强板，A柱下段加强板的碰撞受力部分经A柱上下段加强板连接板向A柱上段加强板传递，部分沿A柱下段加强板自身向门槛梁加强板传递；当车辆前部受到碰撞时，可以将碰撞受力向车身后侧有效传递，提高车辆碰撞的安全性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
49
records
(took 0.026 seconds)
