公开(公告)号：CN114954123A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202110986821.7

申请日：2021-08-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张伟锟 ,  李亚丹 ,  宋海军 ,  鲁屹华 ,  赵士进 ,  张虎彪 ,  李雷 ,  耿俊庆

IPC: B60L58/10 ,  B60L58/12

Abstract: 本申请提供一种车辆充电功率的计算方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取DCDC充电目标功率和BMS充电目标功率，并基于DCDC充电目标功率和BMS充电目标功率的和，得到目标充电功率初始值；获取BMS充电实际功率，并基于根据BMS充电目标功率和BMS充电实际功率的差值，得到BMS充电功率差；基于BSG的实际响应功率确定BMS充电功率差的修正功率，并基于所述修正功率调节功率控制器的参数后，由所述功率控制器输出目标充电功率补偿功率；基于目标充电功率初始值和目标充电功率补偿功率的和，得到当前周期的目标充电功率。本申请能够得到更加准确的目标充电功率的结果，且可以提升整车电平衡。

公开(公告)号：CN114954009A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202110986998.7

申请日：2021-08-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张伟锟 ,  李亚丹 ,  宋海军 ,  鲁屹华 ,  赵士进 ,  张虎彪 ,  李雷 ,  耿俊庆

IPC: B60L1/00 ,  B60L50/61 ,  B60L58/12 ,  H02J7/00

Abstract: 本申请提供一种车辆充电扭矩的计算方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：基于车辆的目标充电功率和BSG的运行工况，确定目标充电扭矩初始值；基于BMS的SOC和环境温度，确定电平衡点设定扭矩；将目标充电扭矩初始值、电平衡点设定扭矩和驾驶性限制扭矩中最小扭矩确定为车辆的目标充电扭矩。本申请能够提供一种适于48V‑BSG车辆的充电扭矩计算方法，并且可以控制BMS的目标SOC，使BMS工作在高效区域，有效延长BMS的寿命，降低整车油耗；且在特定工况时，限制充电扭矩，减少发动机的负载，令发动机有更多的预留扭矩驱动车辆，提高车辆的动力性。

公开(公告)号：CN113123912A

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN201911396585.2

申请日：2019-12-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 姜振民 ,  张春美 ,  李亚丹 ,  宋丹丹 ,  王宝刚 ,  王少恺 ,  叶安 ,  张伟锟 ,  张庚楠 ,  张艳旗 ,  钱超 ,  亢通 ,  李建强 ,  苑志猛

IPC: F02N11/08 ,  F02D41/06

Abstract: 本公开涉及一种发动机启动控制方法、控制装置及车辆。这种发动机启动控制方法包括获取发动机的启动参数，启动参数包括：一、发动机目标转速、发动机实际转速和预设阈值；二、计算所述目标转速和所述实际转速的差值；三、根据启动参数，计算发动机需求扭矩；四、将需求扭矩输送至启动发动机的启动组件，以使启动组件输出与需求扭矩相对应的扭矩作用于发动机；重复执行一至四，并在发动机的实际转速与目标转速之间的差值小于预设的阈值时，从差值小于预设阈值的时刻开始，在到达预定时间后，解除喷油限制，允许发动机进行喷油点火。本发明提供的发动机启动控制方法，优化了发动机的启动，缓解了因启动阶段进气流量不稳定引起的点火提前角控制困难。

公开(公告)号：CN112977072A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN201911283876.0

申请日：2019-12-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 邢成健 ,  黄超杰 ,  李亚丹 ,  魏李康 ,  王洪朋 ,  罗鹏

IPC: B60L7/10 ,  B60L15/20

Abstract: 本发明涉及新能源车辆技术领域，提供一种新能源车辆的控制方法、装置及新能源车辆。所述方法包括：检测电池能提供的最大充电扭矩和电机能提供的最大充电扭矩；确定滑行能量回收扭矩；根据所述电池能提供的最大充电扭矩、所述电机能提供的最大充电扭矩以及所述滑行能量回收扭矩，确定制动能量回收扭矩限值；在接收到制动信号时，生成制动能量回收扭矩，所述制动能量回收扭矩小于等于所述制动能量回收扭矩限值；根据所述制动能量回收扭矩控制所述新能源车辆行驶。本发明可以使用适当的制动能量回收扭矩控制新能源车辆，避免相关部件的损伤。

公开(公告)号：CN212685236U

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN202021420529.6

申请日：2020-07-17

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张浩 ,  陈河 ,  王林啸 ,  郝阳 ,  张南 ,  宋海军 ,  张庚楠 ,  邢成健 ,  张义飞 ,  李亚丹

IPC: B60K15/03 ,  B60R16/023

Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种车辆的油箱控制系统及该车辆。所述油箱控制系统包括：油箱附属组件，包括泄压阀和油箱门锁；整车控制器，用于响应于用户的加油请求判断车辆是否满足加油条件，若是，则生成并发送针对泄压阀的泄压指令；发动机控制器，与泄压阀及整车控制器电性连接，用于响应于整车控制器的泄压指令被唤醒，并控制泄压阀打开以进行泄压，并获取油箱压力以确定并发送泄压进度；以及车身控制模块，与发动机控制器及油箱门锁电性连接，用于从发动机控制器接收泄压进度，并在泄压进度示出泄压完成时，控制油箱门锁打开以实现油箱加油。本实用新型利用车辆现有控制器功能来实现油箱功能控制，易于实现且节约成本。