-
公开(公告)号：CN102774345A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210255258.7
申请日：2012-07-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/08
Abstract: 一种小型乘用车乘员保护装置，用于改善小型车辆行驶的安全性，避免在与大型车辆追尾事故中给乘员造成严重伤害。它包括防护网、防护网卷收容纳壳体、弹射机构、导轨、锁止机构、控制系统和固定安装机构，所述防护网可在弹射机构组成元件推动下沿导轨展开，所述弹射机构安装在防护网卷收容纳壳体内，所述防护网卷收容纳壳体及导轨通过固定安装机构与车辆A柱固定装配，所述锁止机构与防护网及导轨配装。本发明创新了一种汽车被动安全保护模式，具有结构简单、安装方便、性能可靠的特点，能有效减少小型车辆在与大车严重追尾事故中给乘员带来的伤害。
-
公开(公告)号：CN113123912A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911396585.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种发动机启动控制方法、控制装置及车辆。这种发动机启动控制方法包括获取发动机的启动参数，启动参数包括：一、发动机目标转速、发动机实际转速和预设阈值；二、计算所述目标转速和所述实际转速的差值；三、根据启动参数，计算发动机需求扭矩；四、将需求扭矩输送至启动发动机的启动组件，以使启动组件输出与需求扭矩相对应的扭矩作用于发动机；重复执行一至四，并在发动机的实际转速与目标转速之间的差值小于预设的阈值时，从差值小于预设阈值的时刻开始，在到达预定时间后，解除喷油限制，允许发动机进行喷油点火。本发明提供的发动机启动控制方法，优化了发动机的启动，缓解了因启动阶段进气流量不稳定引起的点火提前角控制困难。
-
公开(公告)号：CN102774345B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201210255258.7
申请日：2012-07-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/08
Abstract: 一种小型乘用车乘员保护装置，用于改善小型车辆行驶的安全性，避免在与大型车辆追尾事故中给乘员造成严重伤害。它包括防护网、防护网卷收容纳壳体、弹射机构、导轨、锁止机构、控制系统和固定安装机构，所述防护网可在弹射机构组成元件推动下沿导轨展开，所述弹射机构安装在防护网卷收容纳壳体内，所述防护网卷收容纳壳体及导轨通过固定安装机构与车辆A柱固定装配，所述锁止机构与防护网及导轨配装。本发明创新了一种汽车被动安全保护模式，具有结构简单、安装方便、性能可靠的特点，能有效减少小型车辆在与大车严重追尾事故中给乘员带来的伤害。
-
公开(公告)号：CN113123912B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN201911396585.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种发动机启动控制方法、控制装置及车辆。这种发动机启动控制方法包括获取发动机的启动参数，启动参数包括：一、发动机目标转速、发动机实际转速和预设阈值；二、计算所述目标转速和所述实际转速的差值；三、根据启动参数，计算发动机需求扭矩；四、将需求扭矩输送至启动发动机的启动组件，以使启动组件输出与需求扭矩相对应的扭矩作用于发动机；重复执行一至四，并在发动机的实际转速与目标转速之间的差值小于预设的阈值时，从差值小于预设阈值的时刻开始，在到达预定时间后，解除喷油限制，允许发动机进行喷油点火。本发明提供的发动机启动控制方法，优化了发动机的启动，缓解了因启动阶段进气流量不稳定引起的点火提前角控制困难。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.032 seconds)
