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公开(公告)号：CN217835820U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222115790.0
申请日：2022-08-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电动尾翼安装底托及汽车，本实用新型的电动尾翼安装底托包括底托主体，以及与所述底托主体分体设置的安装座体，且所述安装座体固连在所述底托主体上，并在所述安装座体上设有用于安装电动尾翼中的铰链的安装部。本实用新型的电动尾翼安装底托，通过采用分体结构，能够提高电动尾翼安装底托的结构性能和精致感知，提升其使用品质，并有利于电动尾翼安装底托局部结构性能的调整，而有着很好的实用性。
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公开(公告)号：CN210212307U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921005218.0
申请日：2019-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型提供了一种保险杠安装结构及汽车，属于车辆技术领域，包括翼子板、保险杠安装板和保险杠，翼子板与保险杠连接的一端设有第一折弯部；保险杠安装板位于翼子板的内侧且与翼子板连接，保险杠安装板与保险杠连接的一端设有第二折弯部，第二折弯部上设有第二连接孔；保险杠位于翼子板的外侧，保险杠设有第三折弯部，第三折弯部上设有第三连接孔，翼子板的第一折弯部伸入在第二折弯部和第三折弯部之间；保险杠和保险杠安装板借助贯穿的螺栓将翼子板夹紧。本实用新型提供的保险杠安装结构，通过保险杠安装板的缓冲作用避免翼子板的形变，提高安装的可靠性，进而能够提高匹配连接的部件之间的匹配精度。
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公开(公告)号：CN208827949U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821267272.8
申请日：2018-08-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车车身结构，其包括具有后围的车身本体，后围被构造为具有向上的延伸高度，以于车身本体尾端的上部围构形成车身尾口，还包括于车身尾口处枢转连接于车身本体上的汽车后背门，汽车后背门可盖置于车身尾口上，而与后围形成对车身本体尾端的完全遮盖，且于汽车后背门和后围之间设有以锁闭汽车后背门的锁闭部。本实用新型的汽车车身结构因汽车后背门仅构成对车身尾端空间的部分遮盖，可减少汽车后背门的体积尺寸，以能够降低其整体重量，进而可由后背门重量的降低，而克服现有车身结构中的后背门易下垂及不易锁止等问题。
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公开(公告)号：CN208812950U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821267752.4
申请日：2018-08-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车后背门和汽车，本实用新型的汽车后背门装设于车身上，所述汽车后背门包括具有透孔的后背门主体，于所述后背门主体的底部设有门锁安装部，于所述后背门主体的两侧部分别形成有撑杆安装部，并于所述后背门主体的外侧覆设有玻璃板，且所述玻璃板构成对所述后背门主体外侧面的整体覆盖。本实用新型的汽车后背门因仅构成对车身尾端空间的部分遮盖，而可降低该汽车后背门的整体重量，从而可克服现有技术中汽车后背门容易下垂及不易锁止的问题；同时，通过在后背门主体的外侧面整体覆盖玻璃板，能够提高本汽车后背门的美观性，也可提高整体品质。
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公开(公告)号：CN206088742U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621198378.8
申请日：2016-10-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型涉及仪表板总成的吊装领域，并提供一种用于仪表板总成的吊装工具，所述吊装工具的一端设置有第一卡接部，且所述吊装工具的另一端设置有第二卡接部，所述吊装工具在所述一端和所述另一端之间设置有长度调节装置。本实用新型所述的用于仪表板总成的吊装工具能够便于安装转运仪表板总成的同时还能重复使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222591597U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420647727.8
申请日：2024-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车身立柱加强结构及车辆，本实用新型的车身立柱加强结构用于安装至车身立柱内，并包括加强板和连接梁，其中，加强板为沿车辆高度方向间隔布置的多个，任意相邻的加强板之间连接有连接梁。本实用新型所述的车身立柱加强结构，可根据需要对不同高度的强度要求不同的部位分别加强，具有较好的加强车身立柱结构强度的效果，同时可兼具减重和降低成本的要求；相对于现有的面积较大的加强板结构，该车身立柱加强结构在车身立柱内装配方便，无需担忧增加较大的板状结构无法焊接的问题，并且可较好的加强车身立柱的结构强度，提高车身立柱的刚度和模态，从而在车辆上应用时，有效保证车内乘员生命安全。
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公开(公告)号：CN218400293U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202223037948.3
申请日：2022-11-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆座椅的安装组件以及车辆，所述车辆座椅的安装组件，包括：座椅安装横梁，所述座椅安装横梁包括梁体部和安装部，所述梁体部的内部限定出中空加强腔，所述安装部连接于所述梁体部的上表面且用于与车辆座椅相连；两个横梁连接板，两个所述横梁连接板分别连接于所述梁体部的两端且分别用于与车辆左右两侧的门槛梁相连。本实用新型实施例的车辆座椅的安装组件，其梁体部内部具有中空加强腔，且通过安装部与车辆座椅相连接，减少车辆座椅的安装组件上的安装点，提高车辆座椅的安装组件的强度以及抗弯折能力，结构简单，制造效率高，使用效果更好，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN218021859U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222410091.9
申请日：2022-09-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种翼子板组件和车辆，翼子板组件包括：翼子板主体；第一安装支架，所述第一安装支架设置于所述翼子板主体的前端且和所述翼子板主体相互焊接，所述第一安装支架用于安装大灯和前杠；第二安装支架，所述第二安装支架设置于所述翼子板主体的后下端且和所述翼子板主体固定连接，所述第二安装支架用于安装轮眉。其中，翼子板组件由第一安装支架、翼子板主体和第二安装支架三部分构成，降低形状不规则的翼子板组件成型的难度，提高制作效率。
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公开(公告)号：CN217969206U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222183506.3
申请日：2022-08-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种后背门和车辆，包括：内板；外板，所述外板设置于所述内板的一端，所述外板上设置有把手安装部，所述把手安装部用于安装把手；内板加强板，所述内板加强板和所述内板固定连接且位于所述内板朝向所述外板的一端；加强件，所述加强件夹设于所述内板加强板和所述外板之间且位于所述把手安装部的上方，所述加强件的一端和所述内板加强板固定连接且另一端和所述外板固定连接。其中，在内板加强板和外板之间设置加强件，提高外板的结构性能，避免把手安装部上方出现局部失稳现象。
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公开(公告)号：CN217892478U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202222197449.4
申请日：2022-08-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种尾门铰链安装结构及车辆，本实用新型的尾门铰链安装结构包括第一安装部、第二安装部和加强构件，第一安装部设于尾门上，并用于安装铰链活动端；第二安装部设于侧围流水槽总成的一侧，并用于安装铰链固定端；加强构件包括呈弯折状的构件本体，所述构件本体包括第一连接板和第二连接板，且第一连接板连接在侧围流水槽总成的背对铰链固定端的一侧，第二连接板连接在与侧围流水槽总成相连的D柱加强组件上。本实用新型的尾门铰链安装结构，能够使得尾门具有较好的抗下垂性能，而可提高车辆的使用品质。
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