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公开(公告)号：CN108297757B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201610857286.4
申请日：2016-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明提供一种座椅扶手安装总成及座椅，所述座椅扶手安装总成包括安装座及通过转轴转动安装在所述安装座上的扶手组件，所述安装座上设置有围绕所述转轴呈弧形延伸的滑槽，所述滑槽一侧的侧壁上间隔布置有多个凹槽，所述扶手组件包括绕所述转轴转动时在所述滑槽中移动的锁止件，且所述锁止件能够沿径向移动从而进入其中的一个所述凹槽以锁止所述扶手组件并能够反向移出所述凹槽以解锁所述扶手组件。本发明提供的座椅扶手安装总成及座椅，可以将扶手组件锁止在任意角度，乘坐者可以根据驾驶或休息的需要任意调整扶手，极大地提高了乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN107985209A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610970777.X
申请日：2016-10-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的扶手箱，所述扶手箱包括：副仪表板骨架；扶手箱上盖板，所述扶手箱上盖板可转动地设置在所述副仪表板骨架上；棘轮机构总成，所述棘轮机构总成包括：棘轮，所述棘轮设置在所述扶手箱上盖板上；棘爪机构总成，所述棘爪机构总成包括：棘爪，所述棘爪设置在所述副仪表板骨架上，所述棘爪与所述棘轮配合以调节所述扶手箱上盖板的开启角度。本发明所述的扶手箱可以使得乘客能够单手打开扶手箱上盖板，且扶手箱上盖板可以在多个角度悬停。
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公开(公告)号：CN107985209B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201610970777.X
申请日：2016-10-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的扶手箱，所述扶手箱包括：副仪表板骨架；扶手箱上盖板，所述扶手箱上盖板可转动地设置在所述副仪表板骨架上；棘轮机构总成，所述棘轮机构总成包括：棘轮，所述棘轮设置在所述扶手箱上盖板上；棘爪机构总成，所述棘爪机构总成包括：棘爪，所述棘爪设置在所述副仪表板骨架上，所述棘爪与所述棘轮配合以调节所述扶手箱上盖板的开启角度。本发明所述的扶手箱可以使得乘客能够单手打开扶手箱上盖板，且扶手箱上盖板可以在多个角度悬停。
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公开(公告)号：CN108297757A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201610857286.4
申请日：2016-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明提供一种座椅扶手安装总成及座椅，所述座椅扶手安装总成包括安装座及通过转轴转动安装在所述安装座上的扶手组件，所述安装座上设置有围绕所述转轴呈弧形延伸的滑槽，所述滑槽一侧的侧壁上间隔布置有多个凹槽，所述扶手组件包括绕所述转轴转动时在所述滑槽中移动的锁止件，且所述锁止件能够沿径向移动从而进入其中的一个所述凹槽以锁止所述扶手组件并能够反向移出所述凹槽以解锁所述扶手组件。本发明提供的座椅扶手安装总成及座椅，可以将扶手组件锁止在任意角度，乘坐者可以根据驾驶或休息的需要任意调整扶手，极大地提高了乘坐的舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222538770U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202420613656.X
申请日：2024-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种保险杠中加强板安装结构及车辆，包括中加强板本体，中加强板本体上设有安装座及连接部，安装座向车身内侧延伸、并与防撞梁相连，连接部向保险杠上本体一侧凸起设置、且位于安装座的外围，连接部与保险杠上本体相连、用于使中加强板本体与保险杠上本体之间形成避让间隙。本实用新型提供的保险杠中加强板安装结构，通过在中加强板本体上设置向保险杠上本体一侧凸起的连接部，实现中加强板本体与保险杠上本体之间的可靠连接，并在二者之间形成避让间隙，避免在安装座承受较大重力时发生变形引起保险杠上本体的起鼓，保证了保险杠上本体的结构稳定性，提高了整车的精致感。
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公开(公告)号：CN222522436U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202421454467.9
申请日：2024-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门内饰板总成、车门和车辆，车门内饰板总成包括：下本体，下本体上设置有第一卡接部；拉手盒，拉手盒连接于下本体的后方；扶手，扶手设置有避让槽、镂空部和第二卡接部，避让槽避让拉手盒，镂空部和第二卡接部均位于扶手朝向车内空间的一侧，第二卡接部间隔设置于镂空部的下方，第二卡接部与第一卡接部卡接配合。由此，通过将第二卡接部间隔设置于镂空部的下方，这样可以优化第二卡接部的设置位置，从而可以避免第二卡接部发生开裂甚至失效，在不影响车门内饰板总成的侧碰性能的前提下，保证扶手与下本体的连接可靠性，提升扶手乃至车门内饰板总成的结构强度，保证扶手对用户肘部的支撑作用。
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公开(公告)号：CN206124973U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621180998.9
申请日：2016-10-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/215
Abstract: 本实用新型涉及安全气囊技术领域，公开一种安全气囊盖板和气囊容纳体及车辆。所述安全气囊盖板包括板体，所述板体包括定位板部和打开板部，其中，所述打开板部通过枢转结构连接于所述定位板部，所述打开板部能够以所述枢转结构为翻转点相对于所述定位板部翻转，以在气囊展开过程中，该安全气囊盖板的板体能够保持完整，从而避免破裂或出现飞溅物，提升安全性能。
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公开(公告)号：CN222793255U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202420612529.8
申请日：2024-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种副仪表板总成及车辆，包括安装板、杯托以及至少一个储物盒，安装板上设有若干个沿前后方向间隔设置的限位座，杯托通过限位组件可拆卸连接于其中一个限位座上，储物盒通过限位组件可拆卸连接于其中另一个限位座上。本实用新型提供的副仪表板总成，利用安装板对杯托及储物盒进行承托的同时，借助限位组件实现杯托和储物盒与安装板之间的可拆卸连接，安装板上设置有多个限位座，杯托通过限位组件限位于其中一个限位座，储物盒通过限位组件限位于另一个限位座，实现杯托和储物盒在前后方向的不同排布方式，便于根据前后排乘客的需要选择构件的设置位置，以满足乘客的使用需求，提高了乘客使用的便利性。
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公开(公告)号：CN206088742U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621198378.8
申请日：2016-10-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型涉及仪表板总成的吊装领域，并提供一种用于仪表板总成的吊装工具，所述吊装工具的一端设置有第一卡接部，且所述吊装工具的另一端设置有第二卡接部，所述吊装工具在所述一端和所述另一端之间设置有长度调节装置。本实用新型所述的用于仪表板总成的吊装工具能够便于安装转运仪表板总成的同时还能重复使用。
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