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公开(公告)号：CN221903205U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202323388277.X
申请日：2023-12-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车门组件及车辆，本申请提供的车门组件包括车门、第一解锁件、车门装饰件、第二解锁件和机械锁，用于与车身连接；第一解锁件连接于车门；车门装饰件可拆卸连接于车门装饰件；第二解锁件的一端连接于第一解锁件；机械锁用于设置在车门与车身之间，并能够将车门锁定在车身上，且第二解锁件的另一端与机械锁连接；其中，第二解锁件用于在第一解锁件从车门装饰件上拆下时被拉动，以解锁机械锁并打开车门。本申请的车辆中便于对机械锁进行开启，以打开车门。
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公开(公告)号：CN219214867U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202223185622.5
申请日：2022-11-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/02
Abstract: 本申请公开了一种汽车后备箱的储物盒及汽车，储物盒可以包括盒体、挡板和连接件。盒体用于放置物品，连接件用于将盒体和挡板组装成一体。盒体包括底板及多个侧板。多个侧板依次连接形成环状结构，多个侧板的一端均连接于底板且与底板之间形成容纳腔，多个侧板的另一端朝背离底板的方向延伸且围合形成与容纳腔连通的开口，至少一侧板上设有与容纳腔及开口均连通的第一缺口。挡板对应第一缺口设置。连接件连接盒体及挡板，其中，连接件与盒体和/或挡板为可拆卸连接。这样设计解决了汽车后备箱的储物盒不能存放较大尺寸物品的问题。
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公开(公告)号：CN218431070U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202223078267.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门拉手盒和具有其的车门，所述车门拉手盒，包括：拉手盒本体，所述拉手盒本体具有拉手腔，所述拉手盒本体具有与所述拉手腔连通的拉手口；拉手盒盖，所述拉手盒盖的一端设有卡接部且另一端设有抵压部，所述拉手盒盖还设有位于所述卡接部和所述抵压部之间的转动部，所述拉手盒盖在所述转动部处可转动支撑于所述拉手腔内，所述卡接部和所述抵压部限位抵压于所述拉手口的两端处，所述拉手盒盖的另一端外侧面设有按压部。本实用新型的车门拉手盒，可实现车门的手动开启，以在电子开关出现故障时作为备用，结构简单，开启方便，提升车门安全性，且在车门拉手盒不使用时，拉手盒盖封闭拉手口，结构完整、视觉效果良好。
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公开(公告)号：CN205780203U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620496990.7
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用在制件紧固位置的螺母防转装置，其包括与制件形成固连的防转支架，以及形成于防转支架上，以供螺母可拆卸的嵌入的容纳部，且容纳部具有与嵌入的螺母的外表面发生抵挡、以限制螺母周向转动的型面。本实用新型所述的螺母防转装置，在装配时将螺母放入容纳部中，再与螺栓连接紧固即可，且紧固过程中容纳部内的型面也可限制螺母周向转动，而便于紧固操作。由于仅在装配时需放入螺母，因而可避免现有螺母焊接于制件上所带来的易损坏螺牙的问题，同时螺母放置于容纳部中，也可通过使螺母在容纳部中有一定的活动量，而可调节螺栓与螺母间的相对位置以使两者轴线重合，以便于两者的装配，而具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN221400167U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202322515531.1
申请日：2023-09-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于后背门门槛的锁盖板、后背门门槛以及车辆，所述锁盖板包括板体，所述板体的第一面设置凸台，所述板体的第二面上沿所述板体的第一侧边设置至少一个铰接部以使得所述板体能够相对于所述后背门门槛转动，所述板体的中部设置锁钩槽。本实用新型能够在当后背门关闭时，通过锁盖板相对所述后背门门槛向其内部转动，当所述后背门开启时，通过实现锁盖板的复位并覆盖后背门门槛中间的安装槽，从而保持后背门门槛的外表面的平整度，不但便于后背门的开启和关闭，无需在门槛的中间设置凹坑，还能便于用户上下车并提升后背门门槛的整体美观程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219154401U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320271811.X
申请日：2023-02-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘康
Abstract: 本实用新型提供一种B柱内饰板及车辆，该B柱内饰板包括：第一饰板和第二饰板；所述第一饰板的一端设置有第一安装部，所述第二饰板的一端设置有第二安装部；所述第一安装部和所述第二安装部之间通过多个相互匹配的结构固定连接。本实用新型通过多个相互匹配的结构将第一饰板的第一安装部和第二饰板的第二安装部固定连接，使得第一饰板和第二饰板相互之间起到定位、限位和卡接作用，从而可以提高B柱内饰板的第一饰板和第二饰板之间连接结构的稳定性和牢固性。
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公开(公告)号：CN218892517U
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202223315930.5
申请日：2022-12-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门板与门框内饰条配合结构及车辆，所述门板与门框内饰条配合结构包括：门框内饰条，所述门框内饰条设有至少一个插接槽，所述插接槽朝上敞开，且所述插接槽设有朝外敞开的避让开口；门板本体，所述门板本体的内侧设有至少一个导向卡接部，所述至少一个所述导向卡接部与至少一个所述插接槽一一对应地插接配合，且所述导向卡接部支撑于对应地所述插接槽处且贯穿对应的避让开口。根据本实用新型实施例的门板与门框内饰条配合结构，从结构上解决了门板与门框内饰条配合耐久度差问题，提升整车耐久性及精致感。
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公开(公告)号：CN218858330U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223250810.1
申请日：2022-12-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车A柱上饰板总成及汽车，该汽车A柱上饰板总成包括A柱上饰板，设置在A柱上饰板面向驾驶舱一侧的扬声器罩，以及设置在A柱上饰板背对驾驶舱一侧的摄像头支架和扬声器支架。其中，摄像头支架上装设有摄像头，扬声器支架上装设有扬声器，且扬声器罩上设有供摄像头的镜头露出的镜头孔，以及对应于扬声器设置的出声孔。本实用新型的汽车A柱上饰板总成，通过设置摄像头支架和扬声器支架，不仅能够实现摄像头与扬声器在A柱上饰板中的集成设计，也可便于摄像头和扬声器在A柱上饰板中的安装，由此可提高A柱上饰板总成的功用性。
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公开(公告)号：CN218661727U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223316337.2
申请日：2022-12-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种安全带出口组件和车辆，包括本体结构、安全带出口盖和包裹结构，本体结构上具有开口；安全带出口盖设置在开口处，并与本体结构可拆卸地连接，且安全带出口盖具有用于安全带穿过的出口，包裹结构包裹在开口处，并夹设在本体结构与安全带出口盖之间，以填充两者之间的间隙。本实用新型解决了现有技术中的车辆的内侧壁一体成型有安全带出口，在安全带出口磨损时需要整个内侧壁进行更换的问题。
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公开(公告)号：CN207291662U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721336627.X
申请日：2017-10-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种排气热端与变速器连接结构，以用于构成催化器总成与变速器总成两者之间的连接，且该排气热端与变速器连接结构包括与变速器总成壳体连接的安装主架，于安装主架上设有两端分别形成有第一连接部和第二连接部的连接件，第一安装支架设于催化器总成壳体上，其位于连接件一侧并与第一连接部连接；第二安装支架设于连接件的另一侧，其安装于催化器总成壳体上，并与第二连接部连接。本实用新型所述的排气热端与变速器连接结构，可限制催化器总成的振动方向一致，从而有效限制排气热端在整车上振动方向一致，进而改善车辆的NVH性能，提高车辆的乘坐舒适性，还可延长连接结构的使用寿命。
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