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公开(公告)号:CN117784640A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311524080.6
申请日:2023-11-16
Applicant: 西安应用光学研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于光电侦察载荷视场实时同步联动方法,属于机载光电侦察载荷同步控制、视场联动技术领域。本方法经过在某型项目中经过两年不间断的测试与验证,逐步丰富和完善处理逻辑算法,并经过试飞鉴定测试与验证,设计方法合理可行,很好地满足用户需求,具备了向其他项目进行推广的条件;本方法可以实现处理逻辑高度模块化,对外接口简单明确,极大地降低了与调用模块之间的耦合性,便于在其他项目移植,该方法在国产化操作平台进行了测试验证与移植,实现了自助可控,降低了对外的依赖性。
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公开(公告)号:CN114885085B
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202210678798.X
申请日:2022-06-15
Applicant: 西安应用光学研究所
Abstract: 本发明属于控制技术领域,具体涉及一种基于磁栅尺的寻零精确定位方法,所述定位方法基于调焦装置来实施,所述调焦装置包括:调焦控制单元、调焦执行机构、调焦位置反馈单元、限位反馈单元;与现有技术相比较,本发明具备如下有益效果:(1)基于该方法的直线运动调焦机构,相对于传统的凸轮调焦系统,采用音圈电机,结构简单,响应速度快。能有效的保证寻零速度。(2)基于该方法的直线运动调焦机构,相对于传统的凸轮调焦系统,采用磁栅尺和增量式编码器作为位置反馈装置代替传统的位置电位器和模数转换的测量系统,测量精度高。
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公开(公告)号:CN114885085A
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202210678798.X
申请日:2022-06-15
Applicant: 西安应用光学研究所
Abstract: 本发明属于控制技术领域,具体涉及一种基于磁栅尺的寻零精确定位方法,所述定位方法基于调焦装置来实施,所述调焦装置包括:调焦控制单元、调焦执行机构、调焦位置反馈单元、限位反馈单元;与现有技术相比较,本发明具备如下有益效果:(1)基于该方法的直线运动调焦机构,相对于传统的凸轮调焦系统,采用音圈电机,结构简单,响应速度快。能有效的保证寻零速度。(2)基于该方法的直线运动调焦机构,相对于传统的凸轮调焦系统,采用磁栅尺和增量式编码器作为位置反馈装置代替传统的位置电位器和模数转换的测量系统,测量精度高。
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公开(公告)号:CN114416006A
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN202210093992.1
申请日:2022-01-26
Applicant: 西安应用光学研究所
Abstract: 本发明属于机载光电侦察、态势感知领域,公开了一种随动于头盔显示装置的浸入式综合视景生成方法,包括:载机座舱中头部运动跟踪数据获取;座舱坐标系与载机坐标系进行转换以及转换矩阵求解;基于综合视景现有的融合算法,重构基于头盔的综合实景生成模型;基于重构后的模型生成综合设计内容并传输至头盔设备;基于操控指令,控制综合视景图像处于透视显示模式或者头盔显示模式。本发明通过相关技术手段实现飞行员看到哪里就能够显示相应场景的效果,能够随动于头盔显示装置显示相关的综合视景场景内容;从而提供一种浸入式快速准确的浸入式综合态势感知能力。
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公开(公告)号:CN108363449B
公开(公告)日:2020-01-14
申请号:CN201810322876.6
申请日:2018-04-12
Applicant: 西安应用光学研究所
Inventor: 惠渭生 , 海云波 , 刘亚琴 , 刘博 , 徐静 , 雷金利 , 刘召庆 , 王乐 , 舒营恩 , 吴英春 , 王小怡 , 王英 , 周根东 , 康婷颋 , 刘能歌 , 梅甫麟 , 鲁华 , 张夏疆 , 吴青青 , 王敏
IPC: G05F1/625
Abstract: 本发明提出一种双系统上电控制电路及其控制方法,在原系统基础上,将两个光电系统相似电子组件集成但又不增加新的电子组件,可以大大的减小了整个系统的体积、重量和成本。本发明采用多级上电系统,第一级采用由APP开关和电磁继电器组成的模拟电路,能够有效的增加供电系统的可靠性和安全性;第二级采用时序上电控制,可以避免上电后因各系统启动时间不同而产生的系统紊乱。第三级采用数字IO控制,操控灵活,可根据执行任务的不同,使系统处于不同的工作状态,给多余电子组件断电,能够有效的降低系统的功耗和系统损耗。本发明上电触发机构采用APP开关,操作简单,有利于广泛推广。
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公开(公告)号:CN106655772A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201610847220.7
申请日:2016-09-26
Applicant: 西安应用光学研究所
Inventor: 刘召庆 , 王乐 , 张夏疆 , 刘超 , 惠渭生 , 刘建平 , 张晓宇 , 黎刚 , 寇望涛 , 刘长亮 , 成莉 , 刘博 , 杨远成 , 张新 , 海云波 , 周根东 , 刘能歌 , 赵俊成 , 尚琼君 , 王英 , 刘亚琴
Abstract: 本发明提出一种具有过压浪涌功能的升压电路,主要由浪涌抑制电路和升压电路两部分组成。浪涌抑制电路主要将飞机供电电源出现的浪涌电压降低到后级电路能接受的+33V;升压电路是将飞机正常供电电源中低于+27V的电源升高到优化伺服系统动态性能能够接受的电压值,在飞机供电电源电压高于+27V小于+33V时,电源不经过升压电路,直接输出到后端电路满足系统工作。防浪涌电路和升压电路配合使用,能够有效避免载机上直流电源电压出现浪涌时,对机载光电平台上各用电设备的损坏;可以提高升压电路的可靠性和使用寿命,减少电冲击,提高系统的可靠性。
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