-
公开(公告)号：CN109555848A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201711236513.2
申请日：2017-11-30
Abstract: 一种用于控制混合动力电动车辆的换档的方法，其被配置用于减少换档时间，使驱动系统的损耗最小化，提高燃料效率并增强驾驶性，并且当驾驶员在动力升档主动控制操作期间操纵加速器踏板时使得驾驶员感觉到加速度的变化，该方法可以包括基于变速器输入速度的变化率的对车辆的驱动源的速度控制和反映了要求扭矩的对变速器中的接合元件的离合器的前馈控制，它们在动力升档主动控制操作期间同时被执行，从而促进驾驶员感觉到由他或她的驾驶操纵产生的加速度的变化。
-
公开(公告)号：CN108216204A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711336708.4
申请日：2017-12-11
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/442 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/17 , B60W30/20 , B60W2030/206 , B60W2050/0057 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , B60W2710/086 , Y02T10/6286 , Y10S903/93 , B60W40/00 , B60W40/105 , B60W2510/06 , B60W2510/08
Abstract: 公开了一种用于控制混合动力电动车辆的振动的方法与设备。一种用于控制混合动力电动车辆的振动的设备可以包括：发动机位置检测器，其检测发动机的位置；空气量检测器，检测流入发动机的空气量；加速器踏板检测器，用于检测加速器踏板的位置；车辆速度检测器，其检测混合动力电动车辆的速度；以及控制器，其基于发动机位置、空气量、加速器踏板的位置以及混合动力电动车辆的速度来控制马达的操作。
-
公开(公告)号：CN107917188A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710279332.1
申请日：2017-04-25
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/188 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60W10/04 , B60W10/10 , B60W10/119 , B60W20/10 , B60W20/30 , B60W20/50 , B60W2510/1025 , B60W2520/105 , B60W2710/083 , B60W2720/40 , B60Y2200/92 , B60Y2300/19 , F16H59/48 , F16H61/0437 , F16H63/502 , Y10S903/93 , F16H59/14 , F16H61/0213 , F16H2059/147 , F16H2061/0078
Abstract: 一种四轮驱动车辆通过加速度换挡控制模式消除换挡差异感，并且加速度换挡控制模式关于被传递到与变速器连接的驱动轴的变速器输入扭矩，将独立的其他驱动轴输入扭矩传递到被传递到未与变速器连接的驱动轴，使得连接在换挡的前段和后段之间的实际换挡段中的车辆加速度可以维持为等于换挡的前段和后段的车辆加速度，从而克服在传统的滑差控制方法、速度控制方法和时间控制方法中没有克服的传递扭矩变化，在实际换挡段中向驱动轮传递扭矩并实现没有换挡差异感的换挡质量。
-
-
Search Results
14
records
(took 0.024 seconds)
