-
公开(公告)号：CN105041433B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201510555708.8
申请日：2015-09-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N3/28
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 本发明涉及一种车用SCR系统，包括有催化器、排气管、氨气混合器及尿素水溶液混合器。本发明通过尿素水溶液混合器及氨气混合器的设置，解决了车用SCR系统中，尿素水溶液喷入排气管的均匀性差和进入载体NH3浓度的均匀性差的问题。并且氨气混合器结构，增加了NH3浓度的均匀性；NH3进入载体时均匀性好，可以提高排气中NOX的转换效率，降低了NH3的泄露量；有效地降低了排气中的NOX含量，保证了SCR系统满足商用车第五阶段排放要求。
-
公开(公告)号：CN104712705B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510140734.4
申请日：2015-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油机曲轴飞轮组件，包括有曲轴、曲轴减振皮带轮、正时驱动链轮、机油泵驱动齿轮、曲轴转速信号盘及飞轮；所述飞轮为双质量飞轮，包括有初级质量飞轮和次级质量飞轮；在所述初级质量飞轮和所述次级质量飞轮之间设置有减振弹簧；所述初级质量飞轮的厚度大于所述次级质量飞轮的厚度。初级质量飞轮和次级质量飞轮之间能相对转动一定角度，利用减振弹簧，能有效减小发动机传到传动系统的扭转振动，减小振动噪声，明显改善车辆的NVH性能。
-
公开(公告)号：CN106737364A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611054691.9
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/00
CPC classification number: B25B27/00
Abstract: 本发明涉及总装设备技术领域，公开了一种管夹装配工装，包括驱动部、受所述驱动部驱动的转盘、导向盘和两个传动部，两个所述传动部与所述转盘连接，并在所述转盘的带动下在所述导向盘上的条形缝隙中做相向或反向运动；两个所述传动部的顶端均伸出所述导向盘设置，且在顶端均设有管夹夹头。该管夹装配工装提高了管夹装配的便捷性和可靠性，避免了管夹飞溅，利于提高管夹装配效率。
-
公开(公告)号：CN106624733A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611042166.5
申请日：2016-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/027
CPC classification number: B23P19/027
Abstract: 本发明提供了一种活塞销压装装置，其包括底板、传动轴、活塞销固定轴、对中压头、活塞销、驱动机构以及设置在底板的一端的支撑架，支撑架上设置有导向套；传动轴的一端与驱动机构相连，传动轴的另一端穿过导向套的中心孔与活塞销固定轴的安装端螺纹连接；中心孔与传动轴滑动配合；安装端上设置有挡接凸起；活塞销固定轴的连接端与对中压头螺纹连接；活塞销套装在活塞销固定轴上，活塞销的一端与挡接凸起相抵接，活塞销的另一端与对中压头相抵接；对中压头的压装端为锥形结构；传动轴具有第一位置和第二位置。本发明的活塞销压装装置，其能够有效地降低操作人员的劳动强度，同时还能够使得活塞销的装配质量较好。
-
公开(公告)号：CN106553142A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201611082790.8
申请日：2016-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/02
CPC classification number: B25B11/02
Abstract: 本发明涉及总装设备技术领域，公开了一种管夹装配工装，包括驱动部、受所述驱动部驱动的转盘、传动部和两个相对设置的卡爪，所述传动部将所述转盘的正向及反向圆周运动转化为至少一个所述卡爪的直线往复运动，两个所述卡爪相对设置的表面上均设有管夹夹头。该管夹装配工装提高了管夹装配的便捷性和可靠性，避免了管夹飞溅，利于提高管夹装配效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113624503A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110933192.1
申请日：2021-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽油机油低速早燃生成和抑制性的评价方法，包括：将发动机中的机油更换成待评价机油，并在发动机上装配用于评价早燃生成和抑制性的设备；运行清积碳工况；运行机油冲洗工况；运行预跑工况；在发动机中增加窜气，以创造机油进入燃烧室的条件；运行低速早燃测试工况；在低速早燃测试工况下，对汽油机油低速早燃生成和抑制性进行评价。本发明的汽油机油低速早燃生成和抑制性的评价方法，可以实现对机油早燃抑制性的精准评价，有效确认由汽油机油引发的低速早燃，可以避免无效试验，避免对不同规格机油的评价不准确，有利于发动机开发中机油的匹配开发，规避不合适规格机油应用于发动机造成的部件损坏。
-
公开(公告)号：CN104791088B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201510140742.9
申请日：2015-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02B67/06 , F16F15/30 , F16F15/315 , F16F15/26 , F16F15/121
Abstract: 本发明涉及一种发动机前端驱动系统，包括有曲轴、曲轴减振皮带轮、正时驱动链轮、机油泵驱动齿轮、曲轴转速信号盘及飞轮；所述飞轮为双质量飞轮，包括有初级质量飞轮和次级质量飞轮；在所述初级质量飞轮和所述次级质量飞轮之间设置有减振弹簧；所述初级质量飞轮的厚度与所述次级质量飞轮的厚度不同。初级质量飞轮和次级质量飞轮之间能相对转动一定角度，利用减振弹簧，能有效减小发动机传到传动系统的扭转振动，减小振动噪声，明显改善车辆的NVH性能。
-
公开(公告)号：CN106392983B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201611082796.5
申请日：2016-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明涉及总装设备技术领域，公开了一种管夹装配工具，包括固定轴、第一弹性压板和第二弹性压板，所述第一弹性压板和所述第二弹性压板呈预设夹角固定在所述固定轴的一端，所述第一弹性压板和所述第二弹性压板上均设有管夹夹头；还包括与所述固定轴间隙配合、套装在所述固定轴上的连接杆，所述连接杆的两侧末端均固定有压块，所述压块抵接在与其靠近的所述第一弹性压板或所述第二弹性压板上；所述固定轴上还设有驱动所述连接杆运动的驱动部。该管夹装配工具简单易用，效果可靠，可有效避免了管夹飞溅，提高了管夹装配效率。
-
公开(公告)号：CN107335991A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201611042167.X
申请日：2016-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/027
CPC classification number: B23P19/027
Abstract: 本发明提供了一种活塞销压装装置，其包括壳体、导向传动轴、伸缩动力件以及连接板，壳体的一侧设置有安装开口槽，安装开口槽的下方处设置有U型的容纳开口槽；安装开口槽的开口方向与容纳开口槽的开口方向相同；伸缩动力件设置在安装开口槽的顶壁上；伸缩动力件的伸缩端与连接板的第一端相连；导向传动轴穿过顶壁上的过孔与连接板的第二端相连；导向传动轴上远离顶壁的一侧设置有对中压头；对中压头的压装端为圆锥形结构；安装开口槽的底壁上设置有供压装端穿过的压装孔；容纳开口槽的底面上设置有压装托盘；导向传动轴具有待压装位置和压装完成位置。本发明的活塞销压装装置，其能够大大地提高装配效率，还能够使得活塞销的装配质量较好。
-
公开(公告)号：CN106736511A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611103838.9
申请日：2016-12-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P21/00
CPC classification number: B23P21/00
Abstract: 本发明公开了一种缸盖预装工作台，工作台本体，工作台本体的上表面形成工作台面板；夹板，夹板具有两个，可滑动地设置在工作台面板上；支撑杆，两端分别与一个滑动支架固定；工具支架，固定设置在支撑杆上。夹板可以夹紧缸盖，在后续砸装过程中可以减少或避免由于震动产生的位移对安装精度的影响，并且夹板的位置可变，可以用于不同尺寸的缸盖，因此本发明的缸盖预装工作台适用性更大，同时滑动支架位置可变，进而带动工具支架位置变化，以适用不同的缸盖，还能适应不同的安装工具；在一些实施方式中，夹板由动力机构驱动，对缸盖的定位更精准；在一些实施例中，还具有收集油污的结构或者零部件，减少了清理难度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.024 seconds)
