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公开(公告)号：CN108406673A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810510597.2
申请日：2018-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/00
CPC classification number: B25B27/0035
Abstract: 本发明公开了一种发盖自动扣合台，包括：底座；多个定位组件，固定于所述底座上，以对发盖外板进行支撑定位；多个翻转组件，固定于所述底座上，以对所述发盖外板的翻边进行翻转，所述翻转组件包括固定件以及与所述固定件连接的驱动件，所述固定件可分离的连接于所述发盖外板的翻边上，所述驱动件驱动所述固定件靠近或远离所述发盖外板以对所述发盖外板的翻边进行翻转。与现有技术相比，本发明通过于底座设置定位组件和翻转组件，定位组件将发盖外板定位好后，翻转组件将发盖外板的翻边向外翻转至与地面垂直，以利于发盖内板由上而下放入发盖外板中，实现了发盖内外板自动扣合，提高了生产线自动化率，降低了员工劳动强度。
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公开(公告)号：CN110125852B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201910583420.X
申请日：2019-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开一种可多车型切换的移动滑台及与其配合使用的夹具组件，该移动滑台包括导轨和滑动安装在所述导轨上的溜板，所述溜板上安装有多个支撑机构；所述支撑机构包括支撑柱、承重板以及固定在所述支撑柱上的支撑台，所述支撑台的四周边缘向外超出所述支撑柱的四周边缘，所述承重板上开有可供所述支撑台穿过的让位缺口以及与所述让位缺口相接通的可供所述支撑柱进入而所述支撑台无法穿过的锁止缺口。本发明可多车型切换的移动滑台可以使夹具组件精确定位安装在溜板上，通过更换带不同车型夹具的基板，就可以实现在同一移动滑台上切换安装不同车型的夹具，通用性好，能够满足多车型柔性化切换需求。
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公开(公告)号：CN109357596B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201811557723.6
申请日：2018-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明公开了一种车身内间隙检测机构，包括主体、第一基准块、第二基准块以及驱动件，所述第一基准块固定于所述主体上，所述第一基准块的背离所述主体的一端形成有第一基准面，所述第二基准块与所述驱动件的驱动端连接，所述第二基准块的背离所述驱动件的一端形成有第二基准面，所述驱动件驱动所述第二基准面靠近或远离所述第一基准面。与现有技术相比，本发明可较为精确的测量车门与车身内间隙，且精度高、结构简单、成本低、易操作。
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公开(公告)号：CN110026783A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910450436.3
申请日：2019-05-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种工具切换装置，包括座体、一级工具安装架以及一级切换驱动件。其中一级安装架可调节活动地安装于座体，以具有活动行程，一级安装架用于安装多个加工工具，一级切换驱动件设于座体，驱动连接一级安装架，用于驱动一级安装架在活动行程内活动，以调节多个加工工具的位置，使得多个加工工具中的其中之一移动至工作位置。本发明提供的工具切换装置应用于车辆的生产线，能够根据需要对加工工位上的工具切换装置进行操作，选择合适的加工工具，并通过一级切换驱动件将一级工具安装架上的加工工具对应调节至工作位置。如此，使得一条生产线符合多种车型的生产需求，提供符合经济性和柔性化双重标准的车辆加工生产方法。
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公开(公告)号：CN106646268A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710134297.4
申请日：2017-03-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , G01R31/361 , B60L11/1861
Abstract: 本发明公开了一种动力电池的SOC补偿方法，所述方法包括：车辆上电后，获取上一次下电时的下电SOC，并将其作为当前的上电SOC；判断是否满足开路电压修正条件；若满足所述开路电压修正条件，则查询OCV‑SOC参数关系表，得到修正SOC；以所述上电SOC与所述修正SOC之差作为待偿SOC；车辆运行过程中，由安时积分法计算得到当前SOC，并根据所述待偿SOC对当前SOC按照行驶里程进行SOC值补偿，直至完成所述SOC值补偿或车辆下电；车辆下电时，存储当前SOC作为本次下电的下电SOC。通过本发明，既保证了SOC值的准确性，又解决了下电SOC与上电SOC不一致的问题，因此不会发生SOC值跳变现象，有效地改善了驾乘体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108356396B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810146203.X
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种螺柱焊枪，包括相对设置的静电极和动电极，所述静电极安装在电极臂上，所述动电极安装在驱动机构上，所述电极臂和所述动电极均与电源装置电连接；所述动电极包括电极主体和绝缘套，所述绝缘套设于所述电极主体的端部中心处，且所述绝缘套的外缘与所述电极主体的外缘平齐或低于所述电极主体的外缘。本发明利用电阻焊原理，实现螺柱通电焊接，有效地保证了螺柱的焊接强度和焊接位置精度，大大降低了焊接后的螺柱返修率，提高了生产效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN108001271B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201711242637.1
申请日：2017-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L58/10
Abstract: 本发明涉及一种纯电动车辆放电提示方法及系统，所述方法包括：根据车辆性能，设置两种以上车辆放电模式；车辆放电过程中，实时获取电池最低单体温度与电池荷电状态；根据所述电池最低单体温度与所述电池荷电状态，提示选择不同的车辆放电模式。通过本发明，满足了客户对动力电池或车辆性能不同优先考虑。
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公开(公告)号：CN107314728B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201710526868.9
申请日：2017-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种可伸缩检测机构，固定设置在基座上，其中，包括：伸缩单元，连杆机构和检测部，伸缩单元包括：导向块、伸缩块和锁紧部，导向块与基座固定连接，导向块设有滑槽，伸缩块与滑槽滑动配合，锁紧部用于将伸缩块与导向块锁紧；连杆机构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆；检测部包括：检测块和检测销，检测块固定设置在第三连杆和第四连杆的第二端上，检测销可分离的固定在检测块上。该可伸缩检测机构通过伸缩单元和连杆机构配合，实现了检测机构的空间位置可以随需要进行变化调节，增加了操作过程中的空间选择性，并且该结构占用空间小，方便操作。
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公开(公告)号：CN110450182A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910846347.0
申请日：2019-09-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25J15/02
Abstract: 本发明公开一种车架柔性夹具机构，包括基座、用于夹紧车架的夹紧机构、横向调节机构和纵向调节机构，所述夹紧机构固定在所述纵向调节机构上，所述纵向调节机构固定安装在所述横向调节机构上，所述横向调节机构固定安装在所述基座上。将夹紧机构固定在纵向调节机构上可以调节夹紧机构在基座上的纵向位置，将纵向调节机构固定在横向调节机构上，实现调节夹紧机构在基座上的横向位置，从而实现夹紧机构位置的任意调整，能够对不同车型的车架进行夹持固定。
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公开(公告)号：CN110125852A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910583420.X
申请日：2019-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开一种可多车型切换的移动滑台及与其配合使用的夹具组件，该移动滑台包括导轨和滑动安装在所述导轨上的溜板，所述溜板上安装有多个支撑机构；所述支撑机构包括支撑柱、承重板以及固定在所述支撑柱上的支撑台，所述支撑台的四周边缘向外超出所述支撑柱的四周边缘，所述承重板上开有可供所述支撑台穿过的让位缺口以及与所述让位缺口相接通的可供所述支撑柱进入而所述支撑台无法穿过的锁止缺口。本发明可多车型切换的移动滑台可以使夹具组件精确定位安装在溜板上，通过更换带不同车型夹具的基板，就可以实现在同一移动滑台上切换安装不同车型的夹具，通用性好，能够满足多车型柔性化切换需求。
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