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公开(公告)号:CN106402222A
公开(公告)日:2017-02-15
申请号:CN201611113808.6
申请日:2016-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合材料板簧结构,包括板簧本体、所述板簧本体中间部的上下垫片、金属卷耳、卷耳衬套,所述板簧本体和所述金属卷耳之间采用卷耳螺栓螺母组件连接,其特征在于:所述板簧本体中间部上下两侧直接模压出凸起,所述凸起与所述上下垫片的穿孔配合以定位所述上下垫片,所述板簧本体两端与所述金属卷耳采用楔形结构连接。本发明提供的复合材料板簧结构无需为了后期装配破坏本体;本体两端与卷耳采用楔形连接,可以取消胶粘,可以减少金属卷耳与本体的接触面积,进而降低金属卷耳重量,同时楔形连接能够强化两者之间的连接强度。
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公开(公告)号:CN113002448A
公开(公告)日:2021-06-22
申请号:CN202110358865.5
申请日:2021-03-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种固定卡扣,所述固定卡扣包括基座和多个卡扣件,所述基座设有一安装部,所述基座通过所述安装部安装在汽车上,所述基座侧表面还设有T型槽,所述多个卡扣件可拆卸的安装在所述T型槽上,每个所述卡扣件具有用以卡持管线的卡扣槽。本发明旨在通过所述固定卡扣来拓展卡持管线路功能,丰富固定管线的方法。
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公开(公告)号:CN106739895A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201710112265.4
申请日:2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G7/00
CPC classification number: B60G7/001
Abstract: 本发明涉及一种下摆臂,包括叉臂式的下摆臂本体、在下摆臂本体的一侧设置有球销,在下摆臂本体上设置有减振器安装座,在下摆臂本体的另一侧前端设置有第一衬套,后端设置有第二衬套;第一衬套与第二衬套在下摆臂本体上的安装方向不同。本申请通过对第一衬套和第二衬套在下摆臂本体上安装的位置的设置,即第一衬套的第一卸载槽位置与第二衬套的第二限位块的位置相同,第一衬套的第一限位块与第二衬套的第二卸载槽的位置相同,这样的结构使得第一衬套在车辆左右方向刚度较大,在前后方向和扭转方向刚度较小,这样能够实现转向稳定和行驶舒适。
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公开(公告)号:CN206124654U
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201621192041.6
申请日:2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G11/113
Abstract: 本实用新型涉及一种板簧与车桥的连接结构,所述板簧的连接端与所述车桥连接,所述板簧的固定端与板簧安装支架固定,包括:板簧连接座和限位螺栓。所述板簧连接座的底部设有凹槽,所述板簧连接座通过所述凹槽与所述车桥贴合,并焊接固定。所述板簧连接座的顶部设有楔形槽,所述楔形槽的中心位置设有限位孔。所述板簧的横截面形状为楔形结构,所述板簧通过所述楔形槽与所述板簧连接座插接,所述板簧的连接端部设有通孔。所述限位螺栓穿过所述通孔和所述限位孔,对所述板簧和所述板簧连接座进行限位固定。本实用新型能解决现有板簧与车桥连接采用螺栓固定结构,存在易断裂、成本高的问题,提高汽车安全性,降低汽车的生产成本。
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公开(公告)号:CN208203401U
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201820759911.6
申请日:2018-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气管路总成,包括连接管、排气辅助制动器以及前排气管,所述排气辅助制动器连接在所述连接管和所述前排气管之间,所述排气管路总成还包括第一固定支架及第二固定支架,所述第一固定支架分别与变速箱外壳及所述连接管固接;所述第二固定支架分别与车架及所述前排气管固接;所述排气辅助制动器的真空管路包括多个柔性管及多个刚性管,所述柔性管与所述刚性管交替连接。本实用新型确保了排气管路的稳定连接并消除了现有的真空管路的应力,使得在车辆行驶工况下,装有排气辅助制动器的排气管路总成更加稳定和安全。
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公开(公告)号:CN207297849U
公开(公告)日:2018-05-01
申请号:CN201721193127.5
申请日:2017-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H63/30
Abstract: 本实用新型公开了一种变速器换挡拉丝支架总成,包括:支架、摇臂和连接装置,摇臂的端部设有连接孔,连接装置与连接孔配合,用于转动连接摇臂和支架。连接装置包括:轴承、销轴和密封法兰,轴承内套于连接孔内,销轴穿过轴承的转接孔。密封法兰的数量为两个,两个密封法兰均外套于销轴上,且两个密封法兰分别位于连接孔的两端面上,通过设置密封法兰可以避免泥沙进入连接孔。该总成通过配合使用轴承和密封法兰连接摇臂和支架,可降低摇臂和支架的磨损,提升支架的耐久性能,并且保证了摇臂和支架间的间隙,提升换挡操纵系统的挡位清晰度。
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公开(公告)号:CN206161295U
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201621082491.X
申请日:2016-09-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轻型客车橡胶吊挂试验台架,包括台架本体及负载;负载通过待试验橡胶吊挂与台架本体连接;台架本体包括底座、第一支撑梁、第二支撑梁、横梁及吊挂,吊挂固定于横梁上;负载包括负载块、负载吊钩、第一负载支撑片、第二负载支撑片、第一连接轴及第二连接轴。本申请的技术方案效的解决轻客橡胶吊挂耐蠕变试验台架问题,台架本体上的横梁前、后均可固定有吊挂,吊挂的间距、吊挂个数,可根据橡胶吊挂的孔距、个数进行适当调整,可实现多个吊挂软垫同时试验;不同形状橡胶吊挂、不同孔距橡胶吊挂可共用一个台架,节约开发台架费用、节省试验时间,缩短整车开发周期。
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公开(公告)号:CN206297351U
公开(公告)日:2017-07-04
申请号:CN201621383413.3
申请日:2016-12-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60B7/00
Abstract: 本实用新型涉及轮毂防尘技术领域,尤其涉及一种用于密封轮毂内腔的防尘盖。该防尘盖,包括防尘盖本体,所述防尘盖本体具有底面和侧壁,所述侧壁的外侧端设有沿径向延伸到外端限位板。本实用新型提供的防尘盖,在防尘盖的本体的侧壁的外侧端设有沿径向延伸到外端限位板,侧壁的内侧端形成安装端,通过外端限位板来限制压入轮毂内腔的深度,这种结构可以使得防尘盖的压延深度减小,从而可以节省板材的使用,而且该结构还可以保证防尘盖在径向产生足够的刚度。
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公开(公告)号:CN206073853U
公开(公告)日:2017-04-05
申请号:CN201621142472.1
申请日:2016-10-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种尿素罐支架检具,包括:检具底座;托架,其为两个,两所述托架呈对角线布置在所述检具底座上;检具体,其安放在所述托架上,所述检具体的外形与尿素罐支架的内侧形状相适配;夹钳,所述夹钳的底端固定在所述检具底座上,所述夹钳的压头作用在检具体顶部的各角处。本装置通过检具体事先模拟尿素罐,实现对尿素罐支架的检测,检测时,通过夹钳夹紧,通过见具体与尿素罐支架的重合度判断见具体支架是否合格,本装置检测方便,且可靠性较高。
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公开(公告)号:CN206598872U
公开(公告)日:2017-10-31
申请号:CN201720330191.7
申请日:2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/16 , B60R25/021
Abstract: 一种带限扭结构的转向管柱,其包括:芯轴、外套管,以及位于二者之间的限扭结构,所述限扭结构包括:位于芯轴的外壁上并与其相过盈配合的紧固套;位于紧固套的外壁上并与其相啮合的锁止套,锁止套的外壁上具有与锁舌相锁止配合的锁止槽,该新型结构通过在锁止套和芯轴中间增加一个紧固套可提供一种带限扭的转向管柱,通过对于紧固套的设计,可以调节转动扭矩的限制值。
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