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公开(公告)号：CN110159450A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910519894.8
申请日：2019-06-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种气缸盖罩结构及发动机机构。该气缸盖罩结构，包括缸盖结构，罩设于缸盖结构上的缸盖盖罩，设于缸盖结构和缸盖盖罩外的油气分离器，以及设于缸盖盖罩上的电磁阀结构；缸盖结构包括缸盖本体；缸盖盖罩包括盖设于缸盖本体上的盖罩本体，以及设于盖罩本体顶部的阀安装座，缸盖本体和盖罩本体之间围设形成有容纳腔；电磁阀结构包括安设于阀安装座上的至少一对停缸电磁阀，停缸电磁阀伸入到容纳腔中、并与滑移凸轮轴机构对应；油气分离器包括设于盖罩本体外、并具有窜气口的分离器本体，以及分别连接于分离器本体两侧的曲轴箱强制通风阀和回油管，窜气口与容纳腔连通。本发明可提供足够的电磁阀安设空间，还可保证电磁阀安装精度。
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公开(公告)号：CN110026948A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910444695.5
申请日：2019-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 张良超 , 杨冰 , 张增光 , 朱东升 , 冯玮玮 , 王书林 , 张辰 , 滕建耐 , 侯亦波 , 陆荣荣 , 许涛 , 阮仁宇 , 胡宏德 , 张雪林 , 雷淋森 , 潘月成 , 豆刚 , 刘路
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明公开一种气门拆装设备，其包括两个支座、横梁、第一滑动件、第二滑动件以及压头组件，两个支座设置于横梁的两端，第一滑动件设于横梁上且在横梁上沿第一方向运动，第二滑动件设于第一滑动件上且在第一滑动件上沿第二方向运动，压头组件穿设于第二滑动件，且压头组件能够相对第二滑动件沿第三方向运动。本发明技术方案中，两个支座对整个气门拆装设备起支撑作用，压头的下端抵接弹簧，压头组件相对第二滑动件沿第三方向运动压缩弹簧，方便气门拆卸；当使用该气门拆装设备适配于不同型号的发动机时，沿第一方向调节第一滑动件，沿第二方向调节第二滑动件，直至压头组件与气门对齐，实现拆解；由此提高气门拆装设备的通用性。
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公开(公告)号：CN108868956A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810681481.5
申请日：2018-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止机油乳化的加机油口总成，其包括加机油口和加机油口盖，加机油口盖与加机油口螺纹连接，加机油口盖中设置有压紧部；加机油口中设置有中央隔板和底板，隔板上设置有通孔，底板上设置有第一过油孔；该防止机油乳化的加机油口总成还包括密封盖板和弹性元件，其中，密封盖板滑动设置在加机油口中，密封盖板上设置有第二过油孔；弹性元件的一端固定设置在底板上，弹性元件的另一端穿过通孔后与密封盖板固定连接。本发明提供的防止机油乳化的加机油口总成，通过加机油口盖、密封盖板、中央隔板及弹性元件的配合，防止了机油飞溅至加机油口盖处，避免了机油在低温环境中在加机油口盖处形成白色凝结物。
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公开(公告)号：CN113042995B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110358908.X
申请日：2021-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于曲轴翻转的定位治具和曲轴翻转装置，曲轴的后端设有定位孔，用于曲轴翻转的定位治具包括底座和摆臂机构，底座用于与旋转设备的旋转轴固定，摆臂机构包括摆臂和定位组件，摆臂可转动地连接于底座，定位组件包括定位销和第一固定件，定位销包括依次连接的定位部、滑动部和第一固定部，定位部用于插入曲轴的定位孔中，滑动部能够沿摆臂的延伸方向滑动，第一固定件用于与第一固定部固定，以将定位销固定至摆臂。与现有定位治具不同，本发明具有随时调整摆臂和定位销的位置、改变定位销的大小以适配不同曲轴后端孔排布状况的效果。
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公开(公告)号：CN113042995A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110358908.X
申请日：2021-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于曲轴翻转的定位治具和曲轴翻转装置，曲轴的后端设有定位孔，用于曲轴翻转的定位治具包括底座和摆臂机构，底座用于与旋转设备的旋转轴固定，摆臂机构包括摆臂和定位组件，摆臂可转动地连接于底座，定位组件包括定位销和第一固定件，定位销包括依次连接的定位部、滑动部和第一固定部，定位部用于插入曲轴的定位孔中，滑动部能够沿摆臂的延伸方向滑动，第一固定件用于与第一固定部固定，以将定位销固定至摆臂。与现有定位治具不同，本发明具有随时调整摆臂和定位销的位置、改变定位销的大小以适配不同曲轴后端孔排布状况的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110439656B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201910773168.9
申请日：2019-08-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种尿素结晶物溶除装置，用于安装于尿素混合管总成，进行尿素结晶物的溶除，尿素混合管总成包括注入口和回流口，尿素结晶物溶除装置包括溶剂存储单元以及注入机构，溶剂存储单元用以存储可溶解尿素结晶物的溶剂，溶剂存储单元设有出口和入口，入口用以连通尿素混合管总成的回流口，注入机构连通出口，注入机构用以安装于尿素混合管总成的注入口，以将溶剂存储机构的溶剂注入尿素混合管总成。本尿素结晶物溶除装置使尿素混合管总成中一直充有溶剂，加强对结晶物的溶解和浸泡，同时尿素混合管总成中的溶剂保持流动，使其内部的溶液浓度较低，利于结晶物的溶解，以及松动、掉落等，使结晶物尽可能地进入溶剂存储单元中。
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公开(公告)号：CN110159450B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201910519894.8
申请日：2019-06-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种气缸盖罩结构及发动机机构。该气缸盖罩结构，包括缸盖结构，罩设于缸盖结构上的缸盖盖罩，设于缸盖结构和缸盖盖罩外的油气分离器，以及设于缸盖盖罩上的电磁阀结构；缸盖结构包括缸盖本体；缸盖盖罩包括盖设于缸盖本体上的盖罩本体，以及设于盖罩本体顶部的阀安装座，缸盖本体和盖罩本体之间围设形成有容纳腔；电磁阀结构包括安设于阀安装座上的至少一对停缸电磁阀，停缸电磁阀伸入到容纳腔中、并与滑移凸轮轴机构对应；油气分离器包括设于盖罩本体外、并具有窜气口的分离器本体，以及分别连接于分离器本体两侧的曲轴箱强制通风阀和回油管，窜气口与容纳腔连通。本发明可提供足够的电磁阀安设空间，还可保证电磁阀安装精度。
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公开(公告)号：CN110005503B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201910437161.X
申请日：2019-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本发明公开一种车用机油尺，包括机油尺主体和吸引机构，机油尺主体具插入端及操作端，且内部形成有腔体，插入端设有与腔体连通的进液口，进液口构成下限标识，操作端设有观察机构，观察机构用以观察进入操作端内的油液；吸引机构用以在油液漫过进液口而进入腔体时，将油液吸入操作端。吸引机构为包括活塞、驱动杆、力传感器及报警组件的泵吸组件。本发明通过设置吸引机构，使得当油液液面高于下限标识处时，油液自进液口处进入后在腔体内上升至观察机构处；当油液液面低于下限标识处时，油液则无法进入腔体内，方便操作人员根据在观察机构查看的结果，判定油箱内的当前油量，无需将车用机油尺拔出箱体，避免对环境造成污染。
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公开(公告)号：CN108331656B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810112631.0
申请日：2018-02-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本发明公开了一种通用型节温器安装支座，包括支座主体，其中：所述支座主体的前端开设有节温器安装腔；所述支座主体的后端开设有小循环回水通道，所述小循环回水通道与所述节温器安装腔之间设有第一预留壁面；所述支座主体的底端开设有电控节温器大循环控制零部件安装通道，所述电控节温器大循环控制零部件安装通道与所述节温器安装腔之间设有第二预留壁面；所述支座主体的上部开设有暖风回水通道；所述电控节温器大循环控制零部件安装通道和所述暖风回水通道的中心线延长线相交且位于同一平面内。与现有技术相比，本发明通过设置内部的通道和改变加工方式即可适用两种完全不同的节温器，减少了模具数量，降低了开发成本和开发周期。
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公开(公告)号：CN110005503A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910437161.X
申请日：2019-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本发明公开一种车用机油尺，包括机油尺主体和吸引机构，机油尺主体具有用以插入油箱内的插入端及位于油箱外的操作端，机油尺主体内部形成有腔体，插入端开设有与腔体连通的进液口，进液口构成了下限标识，操作端设有观察机构，观察机构用以观察进入操作端内的油液；吸引机构设于机油尺主体，用以在油液漫过进液口而进入腔体时，将油液吸入操作端。本发明中，通过设置吸引机构，使得当油液液面高于下限标识处时，油液自进液口处进入后在腔体内上升至观察机构处；当油液液面低于下限标识处时，油液则无法进入腔体内，方便操作人员根据在观察机构查看的结果，判定油箱内的当前油量，无需将车用机油尺拔出箱体，避免对环境造成污染。
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