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公开(公告)号：CN110296276A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910627285.4
申请日：2019-07-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L3/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车管线夹，包括管线夹本体，所述管线夹本体包括固定部和翻折部，在所述翻折部折合后，所述固定部和所述翻折部的自由端的所述卡扣可相互扣合，还包括限位件，所述限位件包括插接部和阻挡部；所述固定部或所述翻折部的自由端开有插槽，在所述固定部和所述翻折部的自由端的所述卡扣相互扣合后，所述插接部插入所述插槽内，所述阻挡部可挡在所述卡扣外而限制住所述卡扣的脱扣动作。本发明设计了限位件，在翻折部折合，固定部和翻折部的自由端的卡扣相互扣合后，将限位件的插接部插入插槽内，阻挡部即可挡在卡扣外，这样，在阻挡部的限位下，卡扣无法向外移动，就被限制住了脱扣动作，大大提升了可靠性，避免失效。
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公开(公告)号：CN108332661A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810117877.7
申请日：2018-02-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B11/00
CPC classification number: G01B11/00
Abstract: 本发明公开了一种发盖锁钩用可视化检测机构，在实施过程中，首先将X向套筒和Y向套筒固定在基座上，然后通过分别移动X向导杆、Y向导杆，使X向检测块沿着X方向与发盖锁钩的一侧搭接，同时，使Y向导杆的第一端与发盖锁钩的另一侧搭接，最后，通过观察X向基准位置线对应第一标尺的位置以及Y向基准位置线对应第二标尺的位置，从而读取发盖锁钩分别在X方向和Y方向上的位置偏差，以便做出调整。本发明提供的发盖锁钩用可视化检测机构，能够实现对发盖锁钩X/Y向位置度的检测，以便作业人员对发盖锁钩做出调整；本发明便于作业人员直接在检具外部目视检测，简化操作过程，有利于提高检测效率。
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公开(公告)号：CN112383000A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011426387.9
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种线夹装置以及车载终端，所述车载装置包括安装件、导向线夹结构以及角度调整结构；所述导向线夹结构设于所述安装件，所述导向线夹结构内形成有穿设通道，用以穿设连接导线；所述角度调整结构设于所述安装件与所述导向线夹结构之间，用以使得所述导向线夹结构至少部分相对所述安装件转动，以调整所述穿设通道的走向。连接导线穿设于所述穿设通道内，所述导向线夹结构至少部分相对所述安装件转动，转动所述导向线夹结构，使得所述穿设通道的走向发生改变，进而改变其中的连接导线的穿设方向，便于在车体内不同的安装位置安装连接导线，防止连接导线布设方向需要发生改变的情况下产生拖挂、垂落。
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公开(公告)号：CN110143176A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910587364.7
申请日：2019-07-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车多功能线夹，涉及管线夹技术领域，通过设置管线夹本体、卡接环和限位销；管线夹本体为可翻转打开和闭合的一体式夹体结构；卡接环定位设在管线夹本体内侧，来实现对不同粗细管线的弹性夹紧定位；限位销设在管线夹本体开口锁紧端，来实现对锁紧端的限位；本发明提供了与管线匹配的可翻转打开和闭合的一体式管线夹本体，并通过卡接环对不同管径的管线来进行弹性夹紧，可满足整车不同管线经的固定需求，通用性高，使用更加方便，大大提高了装配效率；且通过在卡扣开口锁紧端设置限位销，实现对卡扣开口锁紧端的限位，实现管线夹的固定更加可靠，有效防止管线挣脱。
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公开(公告)号：CN104964629B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201510410376.4
申请日：2015-07-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身前脸精度检测工具，包括：检测单元，所述检测单元上设置有用于定位车身前脸的定位机构和检测孔；用于固定所述检测单元的框架，所述框架上设置有用于校准检测单元固定位置的基准孔；用于检测车身前脸是否符合精度要求的划线销，所述划线销可与所述检测孔相配合。本发明提供的车身前脸精度检测工具通过检测单元和框架对车身前脸进行定位，通过划线销与检测孔的配合检测车身前脸上的各零部件的装配孔的尺寸和位置进行检测，操作简单，检测时间短，两个工人可在120秒内对车身前脸的精度检测完毕。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115159066A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210772390.9
申请日：2022-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铝车身线多功能切换器具，包括支架座、吊具、返料管以及多根送件管。支架座包括地脚板、竖杆以及横杆，竖杆设置在地脚板的上方，横杆设置在竖杆的上方。相邻两个支架座通过连接杆固定连接，送件管的两端分别连接在在横杆的下侧，返料管的两端分别连接在竖杆的同一侧，送件管和返料管的下侧均开设有滑槽，滑槽的两端设有开口，吊具能够沿着开口进入滑槽内；送件管用于通过吊具将车身板件从上一个工位滑行到下一个工位，返料管用于将吊具从下一个工位滑行到上一个工位。本发明结构简单可靠，可以切换不同车型的板件，器具通用性大大提高，提高了柔性化。并且切换结构稳定，还可以通过置换不同的吊钩形状，来更换不同的产品。
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公开(公告)号：CN112448791A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011206780.7
申请日：2020-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种定位数据的传输方法、设备、存储介质及装置，涉及数据传输领域，该方法根据接收到的自定义数据模式开闭指令确定待传输数据的数据格式，其次在数据格式为国标数据格式时，获取待传输数据中待发送数据的定位模式，然后获取定位模式对应的目标定位数据，并将目标定位数据发送至目标平台。现有技术中，只能以一种定位方式发送定位数据，需要对接收到的定位数据模式进行转换，而本发明首先通过确定待传输数据的数据格式，其次获取待传输数据中待发送数据的定位模式，最后获取定位模式对应的目标定位数据并将目标定位数据发送至目标平台避免定位数据的转换实现了定位数据获取的时效性。
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公开(公告)号：CN108332661B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810117877.7
申请日：2018-02-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明公开了一种发盖锁钩用可视化检测机构，在实施过程中，首先将X向套筒和Y向套筒固定在基座上，然后通过分别移动X向导杆、Y向导杆，使X向检测块沿着X方向与发盖锁钩的一侧搭接，同时，使Y向导杆的第一端与发盖锁钩的另一侧搭接，最后，通过观察X向基准位置线对应第一标尺的位置以及Y向基准位置线对应第二标尺的位置，从而读取发盖锁钩分别在X方向和Y方向上的位置偏差，以便做出调整。本发明提供的发盖锁钩用可视化检测机构，能够实现对发盖锁钩X/Y向位置度的检测，以便作业人员对发盖锁钩做出调整；本发明便于作业人员直接在检具外部目视检测，简化操作过程，有利于提高检测效率。
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公开(公告)号：CN108296693A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810123918.3
申请日：2018-02-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443
Abstract: 本发明公开了一种夹紧机构，压块的一端设有压紧部，压块的另一端与第一连接杆的顶端固定连接，第一连接杆的底端与轴套的顶端固定连接，轴套的底端与锁紧套固定连接，轴套的内部具有空腔，空腔的内部设置可伸缩弹性部件和限位挡片，第二连接杆的顶端穿过锁紧套并与限位挡片固定连接，可伸缩弹性部件均布在第二连接杆的外周侧且位于限位挡片与锁紧套之间，第二连接杆与锁紧套滑动配合，第二连接杆的底端固定设置在连接块上，连接块通过连接轴与底座连接，底座上设有用于与外部结构连接的第六安装孔。本发明提供的夹紧机构，占用空间较小，通过提拉压块配合可伸缩弹性部件的弹性恢复力，实现对待压紧板件的夹紧，构思精巧，操控灵活。
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公开(公告)号：CN118082496A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410367122.8
申请日：2024-03-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/035 , B60K15/03 , B60R16/023 , B60Q9/00 , H04W4/44 , F02M25/08
Abstract: 本发明提供一种用于混合动力汽车的碳罐监测系统及方法，该系统包括：车载终端、油箱传感器、车联网终端、车载娱乐装置和移动终端。所述油箱传感器设置在燃油箱内，用于检测碳罐吸附量，所述油箱传感器通过CAN总线与所述车载终端和所述车载娱乐装置通讯连接，所述车载娱乐装置实时显示碳罐吸附量。所述车载终端通过车联网与所述车联网终端信号连接，所述车联网终端与车联网平台通讯连接，所述车联网平台还与所述移动终端通过移动网络通讯连接。所述车联网平台根据所述油箱传感器检测的碳罐吸附量进行分析，并将分析结果推送给用户对应的所述移动终端，以实时显示车辆碳罐脱附状态。本发明能提高了车辆使用的安全性和智能性，节约了成本。
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