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公开(公告)号：CN107032097A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710241867.X
申请日：2017-04-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G47/248
CPC classification number: B65G47/248
Abstract: 本发明公开了一种翻转工装总成，包括：横梁、升降机构、平移机构、翻转机构及夹持机构；其中升降机构主要由升降气缸、主支架、固定板、第一接近开关及第二接近开关组成；平移机构主要由平移气缸、侧支架、第三接近开关及第四接近开关组成；翻转机构主要由副支架、电机、翻转架、第五接近开关及第六接近开关组成；夹持机构主要由夹持气缸及夹爪组成。本发明通过上述各机构以及接近开关的配合，即可实现下降、提升、前进、夹持以及翻转等动作，并且本发明的夹持位置是前轴的轴身本体，因此，本发明相较现有技术，结构紧凑可靠，而且充分利用可用空间，有效控制了翻转工装总成的跨度，从而能够节省设备资金投入和人力成本。
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公开(公告)号：CN107024160A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710330419.7
申请日：2017-05-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/08
CPC classification number: G01B5/08
Abstract: 本发明公开了一种检具转向节检具，包括底座、左支座、右支座、左测量块、右测量块和滑杆；其中，底座上设置有千分表和用于安装转向节的豁口；左支座和右支座对称地分布在豁口的两侧；左支座和右支座上均设置有通槽，通槽包括两条平行的竖槽和一条与两条竖槽连通的横槽；右支座上设置有用于穿设千分表的测杆的第一通孔；左测量块与左支座固定连接，右测量块与右支座固定连接；滑杆的一端固定设置在左测量块上，滑杆的另一端与测杆接触。本发明提供的转向节检具，其检测效率和测量精度高，操作方便，同时通过使转向节在检具上转动，从而实现了对轴颈圆周上各个点的检测，排除了现有技术中使用外径千分尺测量的偶然性。
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公开(公告)号：CN105129603B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510519860.0
申请日：2015-08-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/34
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机缸体的吊具，所述缸体包括隔板、由所述隔板隔开的两个腔室、以及设置于所述隔板上并连通两个所述腔室的通孔，所述吊具包括本体，还包括吊钩、定位件及提升，吊钩设置于所述本体的一端，所述吊钩勾于所述通孔的孔壁上；定位件设置于所述本体的中部，其上设置有至少两个相对布置的抵接部，所述抵接部抵接于其中一个所述腔室的内壁上；提手设置于所述本体的另一端。本发明提供的吊具，本体通过定位件嵌到了该腔室中，即本体通过定位件完成与缸体的相对位置固定。由于吊钩吊于隔板的通孔上，且本体与缸体无法发生相对移动，吊具脱落的概率较低，吊具的安全系数较高。
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公开(公告)号：CN114750665A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210524909.1
申请日：2022-05-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60P1/26
Abstract: 本发明提供一种自卸车的车厢电动锁钩系统、控制方法及自卸车，其中，所述系统包括：电动锁钩开关安装在驾驶室；电动锁钩总成安装在车厢边板处；电动锁钩总成包括锁钩电机和锁钩，锁钩电机用于驱动锁钩的转动；行程开关包括锁止行程开关和解锁行程开关，解锁行程开关安装在车厢边板上，锁止行程开关安装在车厢尾门上；控制模块用于控制整个系统，当锁钩扣设在解锁行程开关时，锁钩处于解锁状态；当锁钩扣设在锁止行程开关时，锁钩处于锁止状态，车厢无法举升。通过在驾驶室完成锁钩解锁、锁止。当锁钩处于锁止状态时，车厢无法举升，且仪表锁钩锁止的红色指示灯亮起，用来警示驾驶员打开锁钩，避免因锁钩未打开导致财产损坏或安全事故。
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公开(公告)号：CN112455308A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011426364.8
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自卸车举升装置及自卸车。所述自卸车举升装置包括限位控制模块、升降控制模块及举升模块；所述限位控制模块及所述升降控制模块通过线束与所述举升模块连接；其中，所述限位控制模块，用于向所述举升模块发送限位电信号；所述升降控制模块，用于向所述举升模块发送升降控制电信号；所述举升模块，用于根据所述限位电信号及所述升降控制电信号控制车厢的举升角度。其中，由于限位控制模块与举升模块之间通过线束电连接的方式，实现了车厢的举升角度控制以及限位控制，避免了通过气控阀实现限位控制时需要使用气管连接导致装配难度大的问题，提高了后期改装及检修维护的便利性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112051815A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010907858.1
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/418 , B23P19/04
Abstract: 本发明涉及工业装配技术领域，公开了一种装配线的拧紧作业监控方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：将装配后的待作业工件和紧固件作为目标工件，获取目标工件的拧紧状态信息，根据拧紧状态信息判断目标工件是否符合预设拧紧合格要求，以获得拧紧判断结果，根据拧紧判断结果确定拧紧合格次数，并判断拧紧合格次数是否大于等于预设合格次数，在大于等于预设合格次数时，放行目标工件。通过根据目标工件的拧紧状态信息判断目标工件是否合格，并根据拧紧合格次数判断目标工件是否检验通过，在检验通过时放行目标工件，避免了人工操作带来的漏拧、错拧等现象的发生，实现了对拧紧作业的全程实时监控，提高了工件的装配质量和装配线的装配效率。
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公开(公告)号：CN107214496B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710628906.1
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种螺栓自动分料机构，包括分度台、气缸、第一推杆、第二推杆、摇杆和螺栓送料机构，分度台绕第一转轴转动，分度台在以第一转轴为中心的同心圆上均布有分度凸起和通孔，通孔沿分度凸起的径向设置，螺栓送料机构的出口与通孔的位置相匹配，底座上设有与通孔匹配的下料孔，第一推杆和第二推杆均与气缸的伸缩杆连接，摇杆绕第二转轴转动，且摇杆设有回位弹簧，伸缩杆伸至第一位置时，第一推杆与分度凸起接触且推动分度凸起运动，伸缩杆伸至第二位置时，第二推杆与摇杆接触且推动摇杆挡住分度凸起，伸缩杆回缩时，第一推杆可跨过相邻的分度凸起；本发明可以实现对螺栓的自动分料，工作效率较高。
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公开(公告)号：CN108608369A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810403969.1
申请日：2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/02 , B25B27/067
Abstract: 本发明公开了一种轴瓦压装工装，其包括底座、第一定位机构、第二定位机构、支撑机构、手柄和压装机构；其中，第一定位机构和支撑机构底座上；第二定位机构固定设置在第一定位机构上；手柄的端部与支撑机构转动连接，手柄上设置有滑槽；压装机构上设置有固定轴，固定轴与滑槽滑动连接；压装机构上还设置有导向结构。本发明提供的轴瓦压装工装，通过在压装机构上设置固定轴，在手柄上设置滑槽，使手柄在转动的同时可以控制压装机构在竖直方向运动，实现了对主轴盖和轴瓦的压装动作；而在此基础上，通过设置多个第二定位机构，实现了同时对多个轴瓦的压装，提高了压装效率，降低了员工的劳动强度。
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公开(公告)号：CN106141978B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201610563082.X
申请日：2016-07-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B23/00
Abstract: 本发明提供了一种拧紧反力机构，用于抵消拧紧工具在拧紧时的反力，其包括：导向板、U型固定板和反力杆，沿导向板的延伸方向依次设置有滑槽和安装孔，U型固定板开口朝下地扣合在拧紧工具的外表面并将拧紧工具固定至导向板上，拧紧工具的弯头与安装孔相配合；滑槽内设置反力杆，其可在滑槽内沿水平方向和竖直方向自由滑动，在工作时反力杆被拧紧至固定位置，从而在反力杆和拧紧工具的弯头之间形成力矩，以抵消拧紧工具在拧紧时受到的反作用力。该拧紧反力机构结构简单、操作方便，能够不受限于空间对拧紧工具起到抗反力的作用，降低了生产装配的成本，提高了生产节拍。
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公开(公告)号：CN107472863A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710693160.2
申请日：2017-08-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G47/244
CPC classification number: B65G47/244
Abstract: 本发明公开了一种能够自动旋转工件的输送机构，包括上料辊道、水平输送机构、输送主梁、定位夹具、举升机构、旋转机构及下料辊道；水平输送机构与输送主梁连接，并驱动输送主梁水平运动；定位夹具包括固定定位夹具和活动定位夹具，固定定位夹具固定在输送主梁上；举升机构与输送主梁连接，并驱动输送主梁竖直运动；旋转机构包括固定支架和连接板，连接板的一端可转动连接在固定支架上，另一端与输送主梁固定连接，且安装有活动定位夹具；连接板和活动定位夹具之间设有可调节的夹角，输送主梁驱动连接板，并带着活动定位夹具进行转动。本发明能够有效保证生产线上工件的自动输送、举升和旋转，结构简单紧凑，投入成本低，使用维护方便、快捷。
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