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公开(公告)号：CN216446977U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202123158190.4
申请日：2021-12-15
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D11/04
Abstract: 一种用于超超临界汽轮机的汽封供汽系统，包含高压缸、辅助蒸汽供汽调节管道组、高压汽封漏气管道组、主汽阀阀杆漏汽管道组和汽封母管；主汽阀阀杆漏汽管道组与高压缸相连，高压汽封漏汽管道组分为两根高压汽封漏汽一段管道和两根高压汽封漏汽二段管道，两根高压汽封漏汽一段管道的一端与汽封相连，两根高压汽封漏汽一段管道的另一端的汇合端与抽汽管相连，两根高压汽封漏汽二段管道的一端与汽封相连，两根高压汽封漏汽二段管道的另一端的汇合端与汽封母管相连，主汽阀阀杆漏汽管道组通过分支蒸汽管道与高压汽封漏汽二段管道相连，辅助蒸汽供汽调节管道组与汽封母管相连。本实用新型提高了辅助蒸汽的温度，满足汽轮机极热态启动的要求。
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公开(公告)号：CN210681483U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921127409.4
申请日：2019-07-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种高压模块整体运输支架，它涉及一种运输支架，本实用新型为解决现有的运输支架自身重量大且结构复杂的问题，所述该运输支架包括底部框架、四个支撑立板、四个限位支撑槽和两个V形支撑板，所述底部框架为矩形框体，所述底部框架由左框架、中框架和右框架由左至至依次连接成一体，所述中部框架的四个角位置竖直向上分别设有支撑立板，沿中框架宽度方向的两个支撑立板之间设有V形支撑板，每个支撑立板的上部设有限位支撑槽，高压缸本体通过螺栓安装在四个限位支撑槽上。本实用新型用于汽轮机高压缸运输支架。本实用新型降低自重、降低加工难度、降低安装难度，经济性显著，节约制造及加工成本。
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公开(公告)号：CN214330712U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202120505944.X
申请日：2021-03-10
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种具备大流量高参数供热抽汽的超临界汽轮机，为了解决目前世界上投运的供热抽汽式汽轮机在对外供热抽汽时普遍存在抽汽流量大时其蒸汽参数偏低，或者抽汽参数较高时则抽汽流量偏小的问题，高压蒸汽气路的入口端、中压蒸汽气路的入口端和供热气路的入口端与锅炉的出口端并联连接，高压蒸汽气路的出口端的一端与锅炉的入口端连接，高压蒸汽气路的出口端的另一端与锅炉的入口端通过加热气路连接，中压蒸汽气路的出口端的一端与低压蒸汽气路的入口端连接，中压蒸汽气路的出口端的另一端通过加热气路与锅炉连接，低压蒸汽气路的出口端通过加热气路与锅炉连接，能够实现从的再热热段自由抽取蒸汽压力和蒸汽流量。
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公开(公告)号：CN204921706U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520746924.6
申请日：2015-09-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 节油型部分瓦滑动轴承，涉及瓦滑动轴承技术，目的是为了降低瓦滑动轴承润滑的供油流量。本实用新型所述油膜进油口与部分瓦滑动轴承本体中心的连线和水平中分面的夹角20°，所述油膜进油口与部分瓦滑动轴承本体中心的连线位于水平中分面逆向旋转方向一侧；所述轴瓦体进油口与部分瓦滑动轴承本体中心的连线和水平中分面的夹角为20°，所述轴瓦体进油口与部分瓦滑动轴承本体中心的连线位于水平中分面逆向旋转方向一侧。本实用新型的有益效果是适当的选择了进油角度，减少了冷油的泄漏，也阻断了升温的油重新回到进油通道，达到轴承合金的有效降温、减小轴承供油流量的目的，适用于汽轮机发电机组。
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公开(公告)号：CN204921702U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520732952.2
申请日：2015-09-21
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 压盖式可倾瓦轴承，属于汽轮发电机组的可倾瓦轴承领域。解决了现有在改造项目上使用的压盖与壳体分体式可倾瓦轴承的外部空间小，改造难度大的问题。它包括多个轴承瓦块和轴承压盖；轴承压盖固定在轴承座上；多个轴承瓦块沿圆周均布在轴承压盖的内圆表面，且每块轴承瓦块和轴承压盖之间设有支撑垫块，且轴承瓦块能够以支撑垫块为支点摆动，轴承压盖侧部设有进油口。它主要应用在汽轮机发电组中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215949594U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202122311196.4
申请日：2021-09-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种新型1000MW等级二次再热630℃汽轮机及配套双机回热系统。具体涉及一种汽轮机和双机回热系统。本实用新型为克服现有的二次再热汽轮机存在回热系统㶲损失增加，从而影响蒸汽参数提升带来的汽轮机性能收益，以及造价大幅提升，并加剧高压加热器的高温应用风险的问题。一种新型1000MW等级二次再热630℃汽轮机及配套双机回热系统，它包括双机回热系统和汽轮机；汽轮机配套应用双机回热系统；双机回热系统通过管道分别与超高压模块、中压模块、一号低压模块和二号低压模块连接，且一号低压模块和二号低压模块均与双机回热系统的连接方式相同。本实用新型可用于1000MW等级630℃蒸汽参数的二次再热火电项目。
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公开(公告)号：CN216240825U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202123030967.9
申请日：2021-12-03
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门，它涉及一种汽轮机用中压调节阀门。本实用新型解决了现有的汽轮机的中压调节阀门在小开度下出现振动和高噪声的问题。本实用新型的蒸汽滤网安装在阀壳内，调节阀导向套筒安装在阀壳内，调节阀杆竖直滑动安装在阀盖上并伸入到阀壳内，大调节阀碟安装在调节阀杆的下端，且大调节阀碟与调节阀导向套筒的内侧壁滑动配合，主汽阀导向套筒安装在阀壳内，主汽阀杆竖直滑动安装在主汽阀导向套筒内，阀座安装在阀壳内，且阀座位于蒸汽滤网的下端，小调节阀碟安装在主汽阀杆的上端，主汽阀碟安装在小调节阀碟上，小调节阀盖安装在小调节阀碟的正上方。本实用新型用于汽轮机中。
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公开(公告)号：CN214366223U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023228088.2
申请日：2020-12-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种新型E级联合循环汽轮机，本实用新型涉及一种汽轮机，本实用新型为解决现有该等级联合循环汽轮机成型早，为冲动式机组，级效率低，级数少，总体性能差的问题，本实用新型包括汽缸、转子、前轴承箱、一号推力支持轴承、后轴承箱、二号支持轴承和排汽缸，所述转子的左端套装有推力支持轴承，转子的右端套装有支持轴承；推力支持轴承位于前轴承箱内，支持轴承位于后轴承箱内，汽缸套装在转子上，汽缸前端和后端分别通过前轴承箱和后轴承箱支承；气缸的右侧的排汽端与排汽缸连接。汽轮机机组为单缸单排汽设计，在保证机组通流效率的同时缩短轴系长度，在保证机组具有高效率、高安全性的前提下，最大限度的缩短机组长度，节约空间、降低建设成本。
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公开(公告)号：CN213574255U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022941240.5
申请日：2020-12-10
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于汽轮机调节抽汽压力的内置式板型调节阀门，它涉及一种内置式板型调节阀门。本实用新型为了解决现有高参数的汽轮机抽汽压力的调整存在气缸内部结构复杂，运行可靠性差的问题。本实用新型的阀体(4)套装在汽轮机转子(7)上，且阀体(4)与汽轮机转子(7)之间安装有密封装置(6)，汽缸(2)套装在阀体(4)上，阀体(4)上蒸汽流过的窗口处开设矩形槽道(8)，所述矩形槽道(8)的出汽侧左右端面上分别设有一个斜面(9)，阀板(5)插装在矩形槽道(8)内，阀杆(3)的下端与阀板(5)固定连接，阀杆(3)的上端穿过阀体(4)和汽缸(2)后通过阀盖(1)安装在汽缸(2)上。本实用新型用于汽轮机调节抽汽压力。
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公开(公告)号：CN209129669U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821327795.7
申请日：2018-08-15
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种350MW超临界双转子低真空供热汽轮机，它涉及一种低真空供热汽轮机，具体涉及一种350MW超临界双转子低真空供热汽轮机。本实用新型为了解决现有汽轮机组冬季运行时热负荷持续增长，而且供热能力不足的问题。本实用新型包括低压转子组件、低压缸、隔板组件、连通管、高中压外缸和高中压转子，连通管的出汽口与低压缸的进汽口连接，连通管的进汽口与高中压缸的排汽口连接，低压转子组件安装在低压缸内，隔板组件安装在低压缸内。本实用新型属于汽轮机设备领域。
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