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公开(公告)号：CN112651093A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011630566.4
申请日：2020-12-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 一种汽轮机阀门蒸汽不平衡力的计算方法，属于机械工程计算领域，为了解决现有的汽轮机阀门蒸汽不平衡力计算准确性差的问题。本发明包括预启阀不平衡力计算方法和阀杆不平衡力计算方法；预启阀不平衡力计算方法为：确定预启阀压差系数，并根据该预启阀压差系数计算出预启阀压差P1；计算出预启阀受力面积S1；利用预启阀压差P1与预启阀受力面积S1做积，得出预启阀不平衡力F1；阀杆不平衡力计算方法为：确定阀杆压差系数，并根据该阀杆压差系数计算出阀杆压差P2；计算出阀杆受力面积S2；利用阀杆压差P2与阀杆受力面积S2做积，得出阀杆不平衡力F2。有益效果为计算准确。
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公开(公告)号：CN117536695A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311544792.4
申请日：2023-11-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Inventor： 刘云锋 , 管伟诗 , 熊继龙 , 曲文波 , 张峰阁 , 刘阳 , 周子源 , 刘世云 , 高志福 , 任伟 , 盛显伟 , 刘鑫 , 党丽丽 , 张宇 , 刘博 , 徐洪峰 , 赵建立
Abstract: 一种汽轮机单侧双进汽蜗壳，它涉及汽轮机技术领域。本发明解决了现有的蜗壳+横置导叶的结构无法应用于汽轮机中单侧双进汽模块，以及传统插管进汽结构总压损失大、流动均匀性差的问题。本发明的蜗壳本体内部设有呈椭圆形环状的蜗壳流道，蜗壳流道的截面尺寸沿着气流流动方向逐渐减小，蜗壳流道的上部或下部设有同侧布置的第一进汽管道和第二进汽管道，第一进汽管道和第二进汽管道的一端汇合后与蜗壳流道的进汽侧连通，第一进汽管道和第二进汽管道的另一端分别为第一蜗壳进汽口和第二蜗壳进汽口，二者沿蜗壳垂直中心线两侧布置。本发明用于实现蜗壳+横置导叶的结构在单侧双进汽汽轮机上的应用。
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公开(公告)号：CN116305626A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310130436.1
申请日：2023-02-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/17 , G01N3/12 , G06F119/14
Abstract: 一种汽轮机横向锚固板强度判定方法，本发明涉及一种锚固板强度判定方法，本发明为了解决汽轮机从汽缸死点通过推拉结构向轴向膨胀，横向锚固板作为汽轮机轴承箱与基架间的横向定位结构，在汽轮机膨胀和收缩过程中受到不均衡的摩擦力作用存在危险的问题，所述方法是按照以下步骤实现的：计算锚固板横向载荷P，垂直载荷包括部件重力载荷，部件重力载荷指锚固的静止部件上垂直方向上的载荷；锚固板复合应力计算：锚固板与连接件之间载荷的分布是三角形的，在作用面接触长度1/3处的一个点载荷，13h处为载荷P的作用点，判定0点、1点和2点应力皆需要小于锚固板的屈服强度，则锚固板强度合格。本发明属于汽轮机领域。
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公开(公告)号：CN113279817B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110639408.3
申请日：2021-06-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种叶片端部倒圆对流量影响的修正方法。具体涉及轴流透平。本发明为克服现有技术的工程方法无法解决叶片端部倒圆引起流量变化的影响以及对叶片工作部分高度进行修正的问题。本发明根据叶片端部叶型喉宽O和叶片倒圆半径R的相对大小，确定修正采用的计算公式，计算通流面积减少值Ab，采用积分方法计算叶片不考虑倒圆的总通流面积A0，计算面积修正系数ΔA，根据全三维CFD损失库，计算效率修正系数Δb，计算总修正系数Δ，计算修正叶片的部分高度ΔL，计算修正后叶片高度以为原始叶高，重复上述步骤一到步骤八，当修正系数的结果为收敛时，即得到最终修正后的叶片工作部分高度。本发明用于轴流透平领域。
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公开(公告)号：CN108628968B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201810375276.6
申请日：2018-04-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机测点历史数据库建立方法，本发明涉及一种历史数据库建立方法。本发明为了解决现有汽轮机传感器历史数据库存储空间占用大、存取效率低的问题。本发明应用归一法对汽轮机温度、压力、流量及振动传感器采集数据进行处理；然后应用旋转门压缩法对采集的数据进行压缩，建立汽轮机全寿命期历史数据库。能够极大的节省硬盘存储空间，提高数据存取效率。本发明应用于大型汽轮机历史数据库的建立领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113279817A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110639408.3
申请日：2021-06-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种叶片端部倒圆对流量影响的修正方法。具体涉及轴流透平。本发明为克服现有技术的工程方法无法解决叶片端部倒圆引起流量变化的影响以及对叶片工作部分高度进行修正的问题。本发明根据叶片端部叶型喉宽O和叶片倒圆半径R的相对大小，确定修正采用的计算公式，计算通流面积减少值Ab，采用积分方法计算叶片不考虑倒圆的总通流面积A0，计算面积修正系数ΔA，根据全三维CFD损失库，计算效率修正系数Δb，计算总修正系数Δ，计算修正叶片的部分高度ΔL，计算修正后叶片高度以为原始叶高，重复上述步骤一到步骤八，当修正系数的结果为收敛时，即得到最终修正后的叶片工作部分高度。本发明用于轴流透平领域。
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公开(公告)号：CN112343673A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011435278.3
申请日：2020-12-10
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于汽轮机调节抽汽压力的内置式板型调节阀门，它涉及一种内置式板型调节阀门。本发明为了解决现有高参数的汽轮机抽汽压力的调整存在气缸内部结构复杂，运行可靠性差的问题。本发明的阀体(4)套装在汽轮机转子(7)上，且阀体(4)与汽轮机转子(7)之间安装有密封装置(6)，汽缸(2)套装在阀体(4)上，阀体(4)上蒸汽流过的窗口处开设矩形槽道(8)，所述矩形槽道(8)的出汽侧左右端面上分别设有一个斜面(9)，阀板(5)插装在矩形槽道(8)内，阀杆(3)的下端与阀板(5)固定连接，阀杆(3)的上端穿过阀体(4)和汽缸(2)后通过阀盖(1)安装在汽缸(2)上。本发明用于汽轮机调节抽汽压力。
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公开(公告)号：CN110985140A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911327820.0
申请日：2019-12-20
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机推力轴承系统抗震性能判断方法，涉及一种汽轮机推力轴承系统抗震性能判断技术，为了解决现有的判断方法无法判断出汽轮机推力轴承系统抗震性能的问题。本发明通过推力盘计算了盘面压强和危险截面的合应力，推力轴承座计算了两种情况下危险截面合应力，通过应力与材料许用值对比，得出地震载荷作用下部件强度是否合格的结论。有益效果为提供了一套可行的判断方法，完善了汽轮机组地震评估分析,减少了汽轮机在地震中的损失，提高了机组的安全等级，降低了运行成本。
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公开(公告)号：CN110794815A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911197857.6
申请日：2019-11-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 汽轮机远程智能运维服务系统，属于汽轮机运维技术领域。本发明是为了解决现有的汽轮机运行维护方法不能及时全面的实现汽轮机的运行维护的问题以及存在效率低的问题。本发明包括：遥测数据库，用于获取并存储存储遥测数据；综合数据库，反映当前诊断推理状态的集合，用于存放诊断推理所需的各种故障征兆事实，以及推理过程中产生的中结果和故障原因；诊断知识库，用于存放汽轮机故障诊断知识；特征参数提取模块，负责对遥测数据进行分析，提取特征参数作为故障征兆事实；故障推理机，根据特征参数和阈值的比较结果进行推理，并负责向用户解释诊断推理的依据，给出相应的故障处理预案。主要用于汽轮机的运行维护。
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公开(公告)号：CN110390163B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201910667233.X
申请日：2019-07-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 一种用于汽轮机阀门快关动态冲击载荷计算方法，涉及机械工程领域。为解决现有人工控制汽轮机阀门快速关闭的方式，存在阀蝶与阀座之间出现磨损，以及稳定性差的问题。针对阀蝶与阀座进行建模，并对阀门进行快速的开启或关闭，分析阀蝶与阀座的动态载荷；加载相应的阀门位移边界约束，并设定一个阀门的虚拟重力加速度载荷；对于有预启阀的主阀加100G的重力加速度，预启阀加1G重力加速度，没有预启阀的阀门加10G的重力加速度；阀门快关冲击过程中，应变能逐渐衰减，最大应变能在第一个峰值，并计算求出应变能，从而求出赫兹应力，利用求出的赫兹应力与赫兹应力许用值进行对比；本发明适用于减少阀门快关动态冲击载荷。
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