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公开(公告)号：CN112609046A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011266602.3
申请日：2020-11-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变速箱叉轴接触式感应淬火感应器及制作工艺，属于乘用车变速箱零件加工技术领域，本发明采用零件压紧板和黄铜螺母将叉轴装夹在感应器的零件接触块上；将叉轴凹槽感应淬火区域作为感应器电流回路的一部分；将感应器淬火水喷水器与叉轴凹槽保持2mm左右的间隙，利用交流电流的临近效应使叉轴凹槽处的电流尽可能走零件表面，并提高加热效率。本发明有效解决了连续感应淬火和整体感应淬火工艺存在的有效硬化层分布不均匀且不连续的问题，使得到的有效硬化层均匀连续分布且所得有效硬化层深度满足设计要求。
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公开(公告)号：CN111332220A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010122919.3
申请日：2020-02-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明公开了一种车顶盖装饰结构及车辆，其属于车辆技术领域，车顶盖装饰结构包括顶盖装饰组件，其截面呈U形，顶盖装饰组件两侧的边缘均向内翻折形成卡接部，且顶盖装饰组件的两侧均连接有舌片，舌片用于密封顶盖装饰组件与焊接凹槽的侧面之间的缝隙；固定组件，粘接在焊接凹槽的底面，固定组件包括主体结构、固定卡扣和弹性卡扣，固定卡扣和弹性卡扣分别设置在主体结构的两侧；两个卡接部被配置为一个卡接部能与固定卡扣卡接，另一个卡接部能与弹性卡扣卡接。本发明能够在保证美观的前提下，提高顶盖装饰组件在焊接凹槽中的安装精度并改善密封同时提高了顶盖装饰组件的通用性，减少返修，最终降低系统的开发使用成本。
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公开(公告)号：CN110628991A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910878547.4
申请日：2019-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于商用车半轴感应器柔性制作与组焊的辅助装置，其中，固定立板垂直固定在调整平板一端，调整平板另一端沿径向滑动安装在底座中部，过渡导线支撑座固定在调整平板中部，安装有矩形加热导线调整块的花键端加热导线调整座和安装有弧形加热导线调整块的法兰盘端加热导线调整座分别沿轴向滑动安装在底座两端，若干组轴径加热导线调整座沿轴向滑动连接在底座上，轴向水平仪和径向水平仪分别固定在底座上，若干个调整螺钉均匀安装在底座底部和固定立板底部对应的位置上。本发明能用于商用车半轴感应器的制作、组焊、返修、线下调整以及感应器的重复制作过程，保证感应器的制作精度及组焊的一致性，提高淬火质量。
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公开(公告)号：CN110348082A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910561018.1
申请日：2019-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明实施例公开了一种前束控制臂的设计方法。包括：对参考车前束控制臂的性能进行分析，获得性能约束参数；确定待设计前束控制臂的挤压截面的设计空间，基于性能约束参数，对挤压截面进行拓扑优化，获得挤压截面的材料分布形式；沿挤压截面的厚度方向进行三维扩展，获得初版前束控制臂；基于性能约束参数，对初版前束控制臂的外观、尺寸进行优化，获得第二版前束控制臂；对第二版前束控制臂进行工艺分析，根据分析的结果继续调整第二版前束控制臂的结构参数，获得第三版前束控制臂；对第三版前束控制臂进行性能分析，获得性能参数，若性能参数合格，则将第三版前束控制臂确定为目标前束控制臂。可以有效实现前束控制臂的轻量化。
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公开(公告)号：CN107760841A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711026843.9
申请日：2017-10-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02P10/253 , C21D9/0068 , C21D1/10
Abstract: 本发明涉及一种商用车制动钳支架四平面同时感应加热淬火工艺方法，其特征在于：制动钳支架单侧四个相邻限位面同时加热淬火，每个限位面有效加热导线均采用U形结构，U形双加热导线中的电流大小相等方向相反；制动钳支架一端相邻四个限位面为一组，另一端相邻四个限位面为一组，每组相邻四个限位面对应的四个U形加热导线被串联焊接为一个整体，组成四平面同时加热感应器结构；总体采用两套四平面同时淬火感应器；其利用四平面同时加热淬火感应器针对制动钳支架单侧相邻四个限位面进行同时加热淬火，经过左右两次轮转对称换位便能完成全部八个限位面的淬火加工，工艺方法是将预热、上下往复移动扫描加热、以及静止加热有机结合起来，对限位面进行连续加热升温及传导均温的工艺控制过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118725661A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410613184.2
申请日：2024-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C09D127/16 , C09D183/08 , C09D7/61 , B05D7/00 , B05D5/00 , B05D7/16 , B05D7/08 , B05D7/26
Abstract: 本发明属于高分子材料领域，具体涉及自清洁复合涂料、疏水复合涂层及其制备方法。包括：聚偏氟乙烯；带有脲基的聚二甲基硅氧烷；疏水性二氧化硅；有机溶剂；其中，所述带有脲基的聚二甲基硅氧烷具有式I所示化学结构，所述m为2～50之间的任意整数。本发明复合涂料允许低的二氧化硅掺杂量，利用本发明的复合涂料制备的复合涂层疏水性能优良，静态水接触角大于150°，呈现出超疏水性能，能赋予基材表面自清洁性能，应用范围广。#imgabs0#
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公开(公告)号：CN118291967A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410369789.1
申请日：2024-03-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请属于工程结构材料领域，具体涉及铁基材料及其用途、利用铁基材料修复工件的方法。铁基材料包括第一铁基材料和第二铁基材料中的至少一种，第一铁基材料包括碳粉、硅粉、锰粉和钛粉，第二铁基材料包括灰铸铁粉和任选的75硅铁粉，其中，碳粉、硅粉、锰粉和钛粉的质量比为(0.17～0.23)：(0.17～0.37)：(0.8～1.1)：(0.04～0.4)；灰铸铁粉和75硅铁粉的质量比为(98.5～100)：(0～1.5)。由此，通过对铁基材料中的成分进行设置，有利于对失效零件进行差异化修复。
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公开(公告)号：CN116160824A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310171385.7
申请日：2023-02-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车空调出风口及制备方法，汽车空调出风口包括：装饰条、叶片、拨钮和壳体；壳体中心处活动连接有至少一个叶片，叶片上连接有拨钮，装饰条与壳体连接且位于叶片上方，装饰条、叶片、拨钮和壳体中的一个或多个具备温度感知功能，会随着温度的变化而改变颜色；制备时在上述部件的材料基体中的一个或多个加入变色颗粒，实现汽车空调出风口随温度的变化自动实现颜色变换，无需外接传感器、电源、指示灯等，结构简单可靠，同时在表面喷涂透明漆层防止变色材料与空气长时间接触产生氧化，导致变色功能失效，同时又保证了可视效果，在人体经常接触部位喷涂抗菌抑菌涂层，实现抗菌抑菌的效果。
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公开(公告)号：CN114373893A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210012831.5
申请日：2022-01-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/139 , H01M10/058 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供一种连续电极的制备系统装置及其制备方法和应用。所述制备系统装置包括按电极极片传送方向依次连接的电解液浸润单元、预嵌锂单元和收集单元，所述电解液浸润单元包括电解液槽、注液管道、液位传感器和辊轴组，所述预嵌锂单元包括对辊辊压辊轴和对辊辊压辊轴之间的压力传感器。所述制备方法包括：电极极片经电解液浸润单元浸润后，传送至对辊辊压辊轴上进行对辊辊压处理，得到完成预嵌锂的电极极片，将所述完成预嵌锂的电极极片经收卷单元进行收集。本发明实现电极预嵌锂过程的连续化生产，而且电极预嵌锂均匀，具有低成本高安全性的优点。
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公开(公告)号：CN110628991B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201910878547.4
申请日：2019-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于商用车半轴感应器柔性制作与组焊的辅助装置，其中，固定立板垂直固定在调整平板一端，调整平板另一端沿径向滑动安装在底座中部，过渡导线支撑座固定在调整平板中部，安装有矩形加热导线调整块的花键端加热导线调整座和安装有弧形加热导线调整块的法兰盘端加热导线调整座分别沿轴向滑动安装在底座两端，若干组轴径加热导线调整座沿轴向滑动连接在底座上，轴向水平仪和径向水平仪分别固定在底座上，若干个调整螺钉均匀安装在底座底部和固定立板底部对应的位置上。本发明能用于商用车半轴感应器的制作、组焊、返修、线下调整以及感应器的重复制作过程，保证感应器的制作精度及组焊的一致性，提高淬火质量。
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