-
公开(公告)号：CN115139928B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210701540.7
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种车辆识别代号标牌、安装方法、系统、设备以及汽车，属于识别代号标牌技术领域，解决了现有的设计方法不仅影响VIN码的识别，而且影响外观效果的问题。所述识别代号标牌包括预粘贴层、VIN码贴、软质层和胶层；所述预粘贴层一侧与VIN码贴一侧粘贴，所述预粘贴层另一侧粘贴至前风窗上；所述软质层一侧与VIN码贴另一侧粘贴，所述软质层另一侧与胶层一侧粘贴；所述胶层另一侧粘贴至车身钣金上。
-
公开(公告)号：CN119115854A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411233686.9
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B21/00
Abstract: 本发明公开了一种车身堵盖安装工具及使用方法，包括储存模块、助力模块和限位导向模块，储存模块包括套壳、活塞，活塞与套壳的内周壁形成存储腔槽；助力模块包括外壳和助力推动机构，助力推动机构设有助力推动端，助力推动端用于与活塞背向存储腔槽的一端面抵接、以推动活塞在套壳内移动；限位导向模块包括控制组件、限位组件和导向组件，限位组件包括至少一个限位块，导向组件包括至少两个导向块，所有导向块的外周壁形成与存储腔槽同轴设置的导向锥形结构，控制组件用于控制导向块沿存储腔槽的径向移动，以及控制限位块设于存储腔槽的轴向范围之内或者之外。本发明不需要通过目视的方式来对准工艺孔，具有导向功能，提高了安装的准确率。
-
公开(公告)号：CN118514761A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410678965.X
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种包裹架结构、白车身总成及车辆，包括：扣合在地板总成上端的的包裹架；所述包裹架的前端通过第一连接结构与地板总成相连接；其中，所述第一连接结构与包裹架之间围成第一防谐振空腔；所述包裹架后端通过第二连接结构与地板总成相连接；所述第二连接结构包括：与包裹架后端固定连接的第二连接板以及与第二连接板固定连接的第三连接板；其中，所述第二连接板与第三连接板之间围成第二防谐振空腔。本发明能够提升整车的NVH性能，且在满足轻量化设计的基础上提高白车身的扭转刚度性能。
-
公开(公告)号：CN118182654A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410328846.1
申请日：2024-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可变舱式车身结构及汽车，包括驾乘舱，所述驾乘舱包括支撑框架、可移动货物仓分隔板、可折叠后排座椅以及若干固定锁具；支撑框架固定于驾乘舱后排乘员仓区域，可移动货物仓分隔板可开合连接于支撑框架后端面框架，且可移动货物仓分隔板可通过固定锁具与支撑框架后端面框架锁固，可折叠后排座椅连接于对应的可移动货物仓分隔板上，可移动货物仓分隔板可与支撑框架前端面框架触接并通过固定锁具锁固于支撑框架前端面框架；本发明满足对货物仓和乘员舱有不同使用空间需求时可变更相应空间，同时能够规避货物仓堆积的货物受急刹车影响向前窜动可能危害前排驾乘人员人身安全的隐患。
-
公开(公告)号：CN118061914A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410007396.6
申请日：2024-01-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明公开了一种车用隔断结构及汽车，包括隔断主体、至少一组滑轨组件以及至少一个锁止机构；隔断主体两侧分别与至少一组滑轨组件滑动配合，隔断主体可沿滑轨组件做前后移动；至少一个锁止机构固定于隔断主体左侧或/和右侧；锁止机构可与滑轨组件锁止固定；本发明解决现有技术中位于后排座椅和行李舱中间的隔断结构通常难以应用的问题，其可根据需要调整行李舱与乘员舱空间大小，折叠后不占用后备箱空间，提升车辆通用化，满足车辆多样化设计需求；同时将行李舱中气味、噪声等与乘员舱完全隔开，提升整车NVH性能及感知质量；也能解决现有带后背门的汽车中包裹架只起装饰作用的问题，丰富包裹架的使用功能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114906204B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210600429.9
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种有舵雪车后部保护撑杆，由撑杆本体、2个螺纹套、左端板、右端板以及2根固定杆组成；所述撑杆本体包括支撑板以及设置于其下方的支撑座，所述支撑座能够放入雪车后部壳体中与壳体局部过盈配合；所述支撑座两侧均开孔，2个螺纹套能够插入支撑座的两侧开孔内；所述左端板和右端板4上开有通孔，左端板和右端板分别塞入左、右两侧把手的孔内，并通过2根固定杆与支撑座内2个螺纹套螺纹固定。本发明有舵雪车后部保护撑杆，有舵雪车后部保护撑杆为组合结构，可实现快速装配，解决脱落问题；使用注塑件代替木板，结构更加可靠。
-
公开(公告)号：CN117429492A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311449487.7
申请日：2023-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢架雪车鞍座总成、钢架雪车垫板总成及钢架雪车，钢架雪车鞍座总成包括结构相同的第一鞍座骨架和第二鞍座骨架；所述第一鞍座骨架包括骨架本体、鞍座第一安装板和鞍座第二安装板；骨架本体呈m字形结构；所述骨架本体一外侧端与鞍座第一安装板旋转连接；所述骨架本体的另一外侧端与鞍座第二安装板固定连接；所述钢架雪车垫板总成包括垫板组件和固定在垫板组件上表面的软垫组件，软垫组件和垫板组件与所述钢架雪车鞍座总成固定连接。本发明鞍座总成旋转结构及位置调节设计，使得鞍座前后位置，左右位置，左右鞍座间距均可调整；改进后的垫板可实现底盘结构的找平，降低了整车重量，也提高了缓冲舒适性。
-
公开(公告)号：CN117184249A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311276989.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D25/24 , B60L53/16 , E05F15/40 , E05F15/611
Abstract: 本申请公开了一种充电口盖初始化方法、充电口盖初始化装置、充电口盖初始化系统、电子设备及存储介质，方法包括，获取启动充电口盖初始化的状态信息；根据所述充电口盖启动初始化的状态，识别所述充电口盖位置；其中，驱动所述充电口盖做开启动作或/和关闭动作，判断所述充电口盖的开启状态或关闭状态，是否到达所述充电口盖预设的极限位置的状态；若，到达所述充电口盖预设的极限位置的状态，则记录所述充电口盖位置状态的数据，作为所述充电口盖的控制数据。通过上述方案，绑定电机堵转状态和限位开关触发的状态，获取充电口盖初始化后的数据，使经过初始化的充电口盖关闭密实。
-
公开(公告)号：CN116902087A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310758918.1
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种车身中后地板结构及汽车，包括一体压铸成型的左侧纵梁、右侧纵梁、左后轮罩、右后轮罩、前下横梁、后下横梁和中地板；所述中地板左右两侧分别连接有左侧纵梁和右侧纵梁，左后轮罩和右后轮罩分别对应连接于左侧纵梁和右侧纵梁与中地板左侧和右侧的连接线处，中地板前后端分别连接有前下横梁和后下横梁，且前下横梁两端和后下横梁两端分别连接于左侧纵梁和右侧纵梁之间；本发明采用一体压铸全铝结构，全部中后地板采用一个零件实现，极大的减少了零件数量和连接数量，降低了产品的材料成本和制造成本；同时，通过合理的结构设定，满足了整车后碰性能以及后悬架安装的强度和刚度要求。
-
公开(公告)号：CN116673698A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310734227.8
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种汽车加强梁的制备工艺及加强梁，其中，制备工艺包括：S100：对铝合金原材料进行挤压，形成具有型腔结构的铝合金型材结构；S200：自型材结构的两端分别放入第一支撑块至中部连接部位；S300：固定第一支撑块；S400：在型材结构上加工连接孔和安装孔，中部连接孔为贯穿型材结构和第一支撑块的通孔；S500：自型材结构的两端分别放入第二支撑块至端部连接部位；S600：固定第二支撑块，得到加强梁。在制备过程中，在中部连接部以及端部连接部处分别放置了第一支撑块和第二支撑块，支撑块能够对对应的连接孔或安装孔进行支撑，从而提高加强梁连接固定处的强度，避免了汽车在碰撞时加强梁连接固定处易发生诱导变形及力矩衰减的问题，提高了连接强度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
114
records
(took 0.036 seconds)
