-
公开(公告)号：CN118747471A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202411015857.0
申请日：2024-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于发动机悬置连接位置强度耐久性能的设计方法，属于计算机辅助设计技术领域，包括根据悬置支架配合端面确定发动机悬置位置配合端面的结构；根据总布置空间要求确定悬置支架配合端面的位置，以该端面的法向垂直投影到发动机机体上的距离作为凸台的高度；进行所述凸台之间以及凸台内部和外部加强筋连接；建立发动机悬置仿真有限元模型，进行有限元验证评估发动机悬置位置结构是否满足强度要求。本发明提供一种基于发动机悬置连接位置强度耐久性能的设计方法，通过悬置支架配合端面确定发动机悬置位置承载端面的结构形式，通过对该端面进行外轮廓外延以提升该悬置位置的抗拉和抗压能力。然后通过总布置空间要求，确定各个承载凸台的高度以后进行加强筋连接，加强筋主要分为内部连接筋以及外部支撑筋。同时，对筋头位置的倒角进行要求，从而整体提升该悬置位置的刚度并有效降低应力集中。最后，通过有限元手段对发动机悬置位置进行仿真验证，依据仿真结果对结构设计进行迭代。基于该结构设计方法，可在结构设计初期对发动机悬置位置进行结构设计指导及验证，具备成本低，周期快的特点，即可以提高结构设计效率，又可以保证发动机悬置位置强度耐久性能达成。
-
公开(公告)号：CN115060472B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210239105.7
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种发动机连杆屈曲载荷测试方法、装置、设备及存储介质。包括以下步骤：步骤一、建立发动机连杆屈曲载荷试验夹具和连杆装配后的有限元模型；步骤二、模拟连杆受压状态进行仿真分析；步骤三、屈曲试验。本发明模拟连杆轴径的大头销轴和连杆轴径直径及公差保持一致，模拟活塞销的小头销轴直径及公差和活塞销直径及公差保持一致、连杆大头支撑底座一体化设计，大头支撑底座和小头加载压头水平方向尺寸一致，并且设计了对齐标尺，提升了测试精度。
-
公开(公告)号：CN117933036A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410218809.5
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G16C60/00 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种电机转子轴与铁芯过盈配合设计方法，包括：建立电机转子总成有限元模型；建立电机转子总成装配关系；将电机转子轴与转子铁芯之间接触从面上的节点建立节点集合SET；定义有限元模型材料性质；施加有限元模型载荷；施加有限元模型边界条件；进行电机转子总成非线性有限元分析；进行电机转子轴与铁芯过盈配合设计，针对有限元分析结果进行节点数和接触面滑移量条件判断，如果满足判断条件，则设计完成。本发明利用仿真方法对转子轴与铁芯过盈配合量最小值进行合理设计，保证电机转子轴和铁芯在使用过程中不会产生相对滑移。
-
公开(公告)号：CN116796595A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310673814.0
申请日：2023-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了新能源电池膨胀仿真中的电芯结构建模方法，属于电池技术领域，具体包括如下步骤：电芯膨胀仿真关键结构有限元建模；包括：电芯外壳有限元建模、电芯内部结构有限元建模及软垫有限元建模；模型装配定义；各部分结构材料参数定义；电芯膨胀仿真建模完成。该方法的电芯内部结构采用均质化处理，均质化部分尺寸由实际内部结构的外包络尺寸确定；电芯膨胀由内部均质化部分受热膨胀模拟，内部均质化材料膨胀系数为同一数值；采用gasket单元对软垫进行模拟，gasket单元属性参数根据软垫压缩特性曲线进行定义，该方法仿真精度高，收敛性好；并将吸能间隙假设为刚度极小的吸能软垫，并采用gasket单元进行模拟。该方法仿真精度高、收敛性好。
-
公开(公告)号：CN116401779A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310251003.1
申请日：2023-03-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06T17/20 , G16C60/00 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/02 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种动力电池液冷板结构强度的测试方法、装置及存储介质；包括对液冷板整体结构进行仿真；对局部位置考虑焊料溢出的子模型进行仿真；本发明考虑液冷板钎焊过程中的焊料溢出，对由于焊料溢出导致的结构特征进行测量，进而在几何模型中加入该结构特征；为充分考虑钎焊工艺对材料力学性能的影响，从完成钎焊的零件上进行取样，试验获得试样的力学性能数据，进而转化成仿真用的材料参数，作为仿真材料参数输入，提升仿真精度；引入壳单元整体模型驱动实体单元子模型技术，通过对比仿真结果和阈值要求，完成动力电池钎焊液冷板强度仿真评价，仿真精度高，评价效果好。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115409968A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210821860.6
申请日：2022-07-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06T17/20
Abstract: 本发明公开了一种活塞连杆组的建模方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：建立初始活塞连杆组模型；网格划分初始连杆与目标活塞，得到初始连杆网格与目标活塞网格；依据初始连杆网格与目标活塞网格，确定目标连杆网格；确定预定数量个节点中每个节点对应的三维坐标；依据预定数量个节点中每个节点对应的三维坐标，确定预定数量个节点中每个节点对应的间隙值；依据初始活塞连接杆模型与预定数量个节点中每个节点对应的间隙值，确定目标活塞连杆组模型。本发明解决了建立活塞连杆组模型时，难以准确地确定出活塞与连杆接触面上的间隙值，导致建立出的活塞连杆组模型不精准的的技术问题。
-
公开(公告)号：CN115060472A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210239105.7
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种发动机连杆屈曲载荷测试方法、装置、设备及存储介质。包括以下步骤：步骤一、建立发动机连杆屈曲载荷试验夹具和连杆装配后的有限元模型；步骤二、模拟连杆受压状态进行仿真分析；步骤三、屈曲试验。本发明模拟连杆轴径的大头销轴和连杆轴径直径及公差保持一致，模拟活塞销的小头销轴直径及公差和活塞销直径及公差保持一致、连杆大头支撑底座一体化设计，大头支撑底座和小头加载压头水平方向尺寸一致，并且设计了对齐标尺，提升了测试精度。
-
公开(公告)号：CN110750857A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910846660.4
申请日：2019-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种高镍球铁材料排气歧管热机寿命预测模型建立方法，包括以下步骤：进行高镍球铁材料试棒在不同设计工况下的热机疲劳试验，获得每个所述试棒的热机疲劳寿命和半寿命周期时的应力-应变迟滞曲线；根据所述应力-应变迟滞曲线获得每个所述试棒的第一参数组；根据所述第一参数组确定Ostergren模型、三参数幂函数能量法模型和简化能量法模型。本发明的有益效果：利用此发明对汽油机高镍球铁材料排气歧管进行热机疲劳寿命预测，偏差在2倍线以内，能够符合工程设计需要；解决汽油机高镍球铁材料排气歧管热机疲劳寿命预测模型缺失难题，并将热机疲劳寿命预测方法固化，实现寿命预测自动化和规范化。
-
公开(公告)号：CN118133618A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410270271.2
申请日：2024-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种考虑轴承刚度的平衡轴强度耐久评价方法，将轴承内部滚珠结构简化成十字交叉连接和中心点连接两组弹簧单元，轴承内圈和外圈通过这两组弹簧单元进行连接，再通过仿真分析方法，基于实际的轴承径向刚度和轴向刚度对这两组弹簧的刚度进行标定，从而获得准确的轴承结构有限元模型，基于该模型进行平衡轴的应力求解和强度耐久性能评价，既可以做到简化模拟，提高仿真的收敛性，提高分析效率，又可以保证模型的分析精度，能够准确对平衡轴的强度耐久性能作出评价。
-
公开(公告)号：CN116415454A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310246483.2
申请日：2023-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种发动机缸筒温度场有限元结果曲线自动提取方法及介质；包括：制定发动机缸筒轴向和周向温度场有限元计算结果曲线提取标准化规则；基于TCL脚本语言对有限元计算结果曲线提取进行程序设计及编程；调整几何坐标系；对发动机缸筒几何进行预处理；对发动机缸筒进行有限元建模；进行发动机缸体温度场有限元仿真；利用hyperview软件读取有限元仿真计算结果文件；调用编制的发动机缸筒轴向和周向温度场有限元计算结果曲线自动提取程序；本发明采用TCL脚本语言，定制有限元计算结果曲线提取标准化规则，实现了发动机缸筒轴向和周向温度场有限元计算结果曲线提取自动化，工作效率相比于传统手动工作周期缩短95％以上，提高了工作效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.027 seconds)
