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公开(公告)号：CN116212272A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211658853.5
申请日：2022-12-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆电池安全技术领域，具体涉及一种新能源汽车门槛集成式自动灭火装置；该装置包括汽车的门槛，所述门槛包括安装板，所述安装板的内侧设有灭火罐，所述安装板的外侧设有喷嘴和距离传感器，所述距离传感器感应所述安装板的变形量；所述灭火罐上设有阀门，所述喷嘴与所述灭火罐之间通过所述阀门相连通，当所述距离传感器感应到所述安装板的形变量超过阈值时，所述阀门打开；在本方案中，首先在新能源汽车的门槛内安装灭火罐，能够在发生碰撞时，对动力电池进行快速灭火，其安装位置具有响应速度快、强度高、安全性高等优点。
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公开(公告)号：CN119239771A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411327919.1
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了涉及一种车辆A柱结构、透明件成型方法及车辆，应用于车辆A柱技术领域。其中的车辆A柱结构包括基板；透明件，嵌设于基板，透明件是通过三维编织方式得到的纤维增强复合材料；连接件，连接件的第一端与透明件连接，连接件的第二端与基板连接。采用本申请提供的车辆A柱结构能够有效提高车辆A柱结构的安全性能。
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公开(公告)号：CN118690475A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410665434.7
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车门拉手校核修正方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取车辆的前期外表面数模数据以及乘员人体模型，根据前期外表面数模数据以及乘员人体模型，得到乘员人体模型中各假人布置参考点在整车坐标系中的位置坐标；根据车辆的车门拉手的类型以及各假人布置参考点在整车坐标系中的位置坐标，校核车门拉手的设计数据，得到校核结果，设计数据包括：空间位置、结构尺寸以及伸入宽度；根据校核结果，对车门拉手的设计数据进行修正，确定车门拉手的目标设计数据。通过对车门拉手的校核修正，改善乘客的乘坐体验。
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公开(公告)号：CN118163741A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410115205.8
申请日：2024-01-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R19/02 , B60R19/03 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/34 , B32B15/18 , B32B15/14 , B32B15/088 , B32B15/04 , B32B3/22 , B32B7/12 , B32B37/12 , B32B37/24
Abstract: 本申请涉及防护装备技术领域，提供一种防护件及其制备方法、车辆，所述防护件包括：沿第一方向依次排布的止裂层、防护层及安装层；防护层包括多个防护单元，多个防护单元铺设于安装层的表面；防护单元包括陶瓷块和金属约束框，陶瓷块位于金属约束框内，金属约束框用于沿第二方向约束陶瓷块；其中，第一方向与第二方向彼此垂直；本申请通过设计分块式的防护单元，且在金属约束框的作用下，有效限制了裂纹的传播，提升了防护性能。
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公开(公告)号：CN117644805A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311470613.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆座椅调整控制方法、控制系统和MPV车型汽车，方法步骤具体包括：确定坐标系，根据车型建立人体模型；根据预设的条件，定义上下车过程中座椅的运行条件；进行实物模型验证，所述实物模型包括可调节座椅、车身台架模型、人体模型；实施上、下车模式座椅运行方法，进行人机舒适度验证。本发明通过建立相关人机模型，设计MPV车型二排座椅运行控制方法，改善MPV车型对坐场景下的后排乘员上下车便利性，规避乘员上下车过程中通过性不足产生的人机舒适性差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115353093A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211020101.6
申请日：2022-08-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C01B32/15 , C01B32/921 , H01G11/00 , H05K9/00
Abstract: 一种汽车用聚丙烯复合材料的回收再利用方法。本发明属于车用聚丙烯回收再利用领域。本发明的目的是为了解决目前现有车用增韧型聚丙烯零件结构复杂、强韧性较好，由此导致粉碎难度大，且回收过程复杂，以及回收后的PP性能较差的技术问题。本发明的方法：先将PP切割成小块；然后在保护气氛下加入硫酸，进行高温碳化，得到碳粉；最后将Ti3C2、纳米Fe3O4、碳粉和水加入到反应釜中，进行水热反应，得到MXene‑Fe3O4修饰的纳米碳材料。MXene‑Fe3O4修饰的纳米碳材料用于制备超级电容器和电磁屏蔽材料。
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公开(公告)号：CN116814154B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310932380.1
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C09D183/04 , B01F27/706 , C09D5/22 , C09D5/36 , B60R13/00
Abstract: 本申请提供了一种具有流光溢彩效果的内封液、装饰件及用途，所述内封液包括硅油、不透明颜料、珠光粉、荧光粉、分散剂和消泡剂。所述装饰件固定于汽车的内饰件的表面，所述装饰件包括可拆卸固定于所述内饰件的表面的透明外壳，所述透明外壳与所述内饰件的表面之间形成空腔，所述空腔中注入内封液；所述空腔内还配置有至少一个搅拌装置，所述搅拌装置用于搅动所述内封液以产生流光溢彩的外观效果。本申请在透明外壳内注入内封液并设置搅拌装置，通过搅拌装置搅动透明外壳内的内封液，随着内封液的流动，使得内封液中的不透明颜料、珠光粉、荧光粉在光照下产生不同角度的反射光，从而营造出一种流光溢彩和荧光夜光的外观效果。
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公开(公告)号：CN114889533B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202210646949.3
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R13/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供了一种汽车用汽车标志控制方法、装置、系统及车辆。所述汽车用汽车标志控制方法包括：获取使用者控制模式；根据使用者控制模式获取汽车标志工作模式；根据汽车标志工作模式生成汽车标志运动控制信号和/或传感器控制信号；根据汽车标志运动控制信号控制汽车标志在所述汽车标志隐藏位置以及汽车标志展示位置之间转换和/或根据传感器控制信号控制汽车标志用传感器进入工作状态或休眠状态。本申请根据汽车标志工作模式来进行汽车标志的控制，在实际控制中，可以不需要依靠使用者的指令，即可以自动生成汽车标志运动控制信号和/或传感器控制信号，从而实现汽车标志的控制以及距离检测传感器的控制。
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公开(公告)号：CN116971091A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310759415.6
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: D04H1/4382 , D04H1/435 , D04H1/4291 , D04H1/4209 , D04H1/46 , C03C13/06 , C03C25/47 , C03C25/42
Abstract: 本发明公开了一种低气味环保型玄武岩纤维复合材料毡材制备方法，包括如下步骤：将30‑50份的聚丙烯纤维、10‑30份的低熔点聚酯纤维和20‑60份的玄武岩纤维进行混合；然后用开包机将混合纤维开松、打散，再将混合纤维充分混合梳理成单片纤维毡，水流冲洗，在55‑65℃下烘干18‑22min，再用叠网机将单层纤维毡铺2‑10层为多层纤维毡，针刺，制备成低气味环保型玄武岩纤维复合材料毡材。本发明制备方法通过环保型浸润剂处理玄武岩纤维，能提升玄武岩纤维的力学性能，加强玄武岩纤维与PP材料的结合性，生产出满足车用的低气味环保型玄武岩纤维丝。
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公开(公告)号：CN114987195B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202210718998.3
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本发明公开了一种主动进气格栅的控制方法、装置、电子设备及介质。所述主动进气格栅的叶片材料为纤维与镓的低熔点复合材料，该方法包括：获取目标车辆机舱内的当前温度；若所述当前温度满足预设温度约束条件，则控制所述主动进气格栅的叶片融化，以用于目标车辆机舱通气，降低机舱内温度。本技术方案，能够在机舱内温度过高主动进气格栅不能打开时，控制主动进气格栅的叶片融化，避免安全事故发生。
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