公开(公告)号：CN117644805A

公开(公告)日：2024-03-05

申请号：CN202311470613.7

申请日：2023-11-07

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 原思扬 ,  王秀雨 ,  郭金昌 ,  刘阳 ,  张津瑞 ,  袁宝宇 ,  潘浩 ,  周亚平 ,  张鹏 ,  王莉莉

IPC: B60N2/02 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种车辆座椅调整控制方法、控制系统和MPV车型汽车，方法步骤具体包括：确定坐标系，根据车型建立人体模型；根据预设的条件，定义上下车过程中座椅的运行条件；进行实物模型验证，所述实物模型包括可调节座椅、车身台架模型、人体模型；实施上、下车模式座椅运行方法，进行人机舒适度验证。本发明通过建立相关人机模型，设计MPV车型二排座椅运行控制方法，改善MPV车型对坐场景下的后排乘员上下车便利性，规避乘员上下车过程中通过性不足产生的人机舒适性差的问题。

公开(公告)号：CN116448025A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310505397.9

申请日：2023-05-06

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王莉莉

IPC: G01B21/00

Abstract: 本申请涉及一种汽车仪表板横梁位置的检测方法包括：根据公式XCCB＝La+Lb×cos(A18)+((L53‑1)‑L11)计算参考点与仪表横梁距离；根据距离检测横梁位置是否合格；XCCB为参考点与仪表横梁的横向距离，La为转向柱固定点与汽车仪表板横梁的横向距离，Lb为转向柱固定点与转向盘中心的距离，A18为方向盘倾斜角度，L53‑1为参考点与驾驶员的脚后跟横向距离，L11为方向盘中心点与驾驶员的脚后跟横向距离。本申请的横梁位置的检测方法在汽车车上身关键点未锁定前，通过参考点确定汽车仪表板横梁整车位置的方法，尽早判断出布置在仪表板横梁上的零件布置空间是否充足，以免后续更改造成的时间及成本浪费。