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公开(公告)号：CN118395598A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410593489.1
申请日：2024-05-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , B62D65/02 , B62D65/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种车体防弹结构设计方法、防弹结构、车身及其车辆，属于车辆制造的技术领域，方法步骤包括：基于装备定义对理论厚度进行参数修正，得到第一修正值；结合临界入射条件下防护性能的要求，建立对应的结构模型，根据结构模型进行厚度参数和/或位置参数的优化，获得第二修正值；对厚度参数和/或位置参数进行修正，得到第三修正值，生成对应的结构3D数据，进行整车试制试验验证。本发明的显著优点在于防护与车身同步开发，实现了车体缝隙360°全角度防护，填补了防护乘用车车体缝隙防护结构设计理论空白，在保证车体缝隙防护性能前提下，显著提升上下车方便性与美观性。
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公开(公告)号：CN118228413A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410395831.7
申请日：2024-04-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G16C60/00 , G16C20/30 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本申请涉及防弹设计领域，本申请公开了一种防弹玻璃边缘设计方法、装置、防弹玻璃以及车辆，方法包括，所述防弹玻璃包括防弹玻璃本体和玻璃框架，所述玻璃框架包括设置于所述防弹玻璃正面的第一护板和设置于所述防弹玻璃侧面的第二护板，所述第一护板用于遮挡所述防弹玻璃正面的脆弱区；所述方法包括：获取子弹打击能力信息和玻璃框架的抗弹能力系数；根据所述子弹打击能力信息和所述抗弹能力系数，确定所述第一护板的厚度和遮挡宽度。通过上述方案，玻璃框架的设计围绕抗子弹打击能力进行，使玻璃框架充分保护防弹玻璃脆弱区的同时，最大限度的保留防弹玻璃的视觉通道。
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公开(公告)号：CN118144714A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410585255.2
申请日：2024-05-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆特种底盘技术领域，公开了一种车辆底盘可调结构及车辆，包括门槛纵梁以及底盘，还包括固定装甲、中部伸缩支撑装置、装甲初始状态锁定装置、装甲变形状态锁定装置、左中右披挂装甲以及披挂装甲侧端铰接装置；固定装甲设于底盘下并与门槛纵梁固定，固定装甲连接有中部伸缩支撑装置；中披挂装甲左右两侧分别与左右披挂装甲对位触接；装甲初始状态锁定装置和装甲变形状态锁定装置分别与左右披挂装甲转动限位触接；中部伸缩支撑装置与左中右披挂装甲可伸缩连接；左右披挂装甲分别通过披挂装甲侧端铰接装置与对应的门槛纵梁连接；本发明可根据车辆所处防护环境，自由调节车底防护装甲在水平结构和V字型结构间切换。
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公开(公告)号：CN118061914A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410007396.6
申请日：2024-01-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明公开了一种车用隔断结构及汽车，包括隔断主体、至少一组滑轨组件以及至少一个锁止机构；隔断主体两侧分别与至少一组滑轨组件滑动配合，隔断主体可沿滑轨组件做前后移动；至少一个锁止机构固定于隔断主体左侧或/和右侧；锁止机构可与滑轨组件锁止固定；本发明解决现有技术中位于后排座椅和行李舱中间的隔断结构通常难以应用的问题，其可根据需要调整行李舱与乘员舱空间大小，折叠后不占用后备箱空间，提升车辆通用化，满足车辆多样化设计需求；同时将行李舱中气味、噪声等与乘员舱完全隔开，提升整车NVH性能及感知质量；也能解决现有带后背门的汽车中包裹架只起装饰作用的问题，丰富包裹架的使用功能。
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公开(公告)号：CN114906204B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210600429.9
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种有舵雪车后部保护撑杆，由撑杆本体、2个螺纹套、左端板、右端板以及2根固定杆组成；所述撑杆本体包括支撑板以及设置于其下方的支撑座，所述支撑座能够放入雪车后部壳体中与壳体局部过盈配合；所述支撑座两侧均开孔，2个螺纹套能够插入支撑座的两侧开孔内；所述左端板和右端板4上开有通孔，左端板和右端板分别塞入左、右两侧把手的孔内，并通过2根固定杆与支撑座内2个螺纹套螺纹固定。本发明有舵雪车后部保护撑杆，有舵雪车后部保护撑杆为组合结构，可实现快速装配，解决脱落问题；使用注塑件代替木板，结构更加可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117429492A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311449487.7
申请日：2023-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢架雪车鞍座总成、钢架雪车垫板总成及钢架雪车，钢架雪车鞍座总成包括结构相同的第一鞍座骨架和第二鞍座骨架；所述第一鞍座骨架包括骨架本体、鞍座第一安装板和鞍座第二安装板；骨架本体呈m字形结构；所述骨架本体一外侧端与鞍座第一安装板旋转连接；所述骨架本体的另一外侧端与鞍座第二安装板固定连接；所述钢架雪车垫板总成包括垫板组件和固定在垫板组件上表面的软垫组件，软垫组件和垫板组件与所述钢架雪车鞍座总成固定连接。本发明鞍座总成旋转结构及位置调节设计，使得鞍座前后位置，左右位置，左右鞍座间距均可调整；改进后的垫板可实现底盘结构的找平，降低了整车重量，也提高了缓冲舒适性。
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公开(公告)号：CN117400861A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311470508.3
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身行李架、车辆落水自救系统及车辆，车身行李架包括行李架本体，还包括设置在所述行李架本体内的救生气囊装置；所述行李架本体包括容纳腔、弹出窗口、装饰罩和限位绳，所述容纳腔用于容纳所述救生气囊装置。落水自救系统包括上述结构的车身行李架；还包括控制器、水位传感器、水压传感器和手动开关，所述控制器与所述救生气囊装置连接，用于触发救生气囊装置充气工作。本发明在行李架内集成救生气囊装置，救生气囊装置用于司乘人员浮于水面；在车辆落水后，车身行李架内的救生气囊弹出，为乘员提供救生支持，避免溺亡事故的发生；同时其内部配置的定位浮标，可在车辆落水后指示其所在的位置，方便后续打捞。
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公开(公告)号：CN116330768A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310208735.2
申请日：2023-03-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种防护复合玻璃结构及汽车，防护玻璃结构包括多个堆叠排列的玻璃原片、多个布置在相邻玻璃原片之间的连接夹层、装甲模块和PC板；所述PC板与多个堆叠排列的玻璃原片中最外侧的玻璃原片相连，PC板与该玻璃原片也设有连接夹层；所述装甲模块嵌入在除距离PC板最远的玻璃原片外的任意一个玻璃原片中，并通过装甲模块连接夹层与该玻璃原片的端部相连；本发明提供的新型防弹复合玻璃结构，通过将装甲模块嵌入玻璃原片中，通过对玻璃边缘结构的调整，使玻璃本身所有区域均具备相同等级的防护性能，设计中无需考虑玻璃边缘区域防护性能不达标的问题，且结构简单，便于装配。
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公开(公告)号：CN220114455U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202321575936.8
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L50/60 , B60K1/04 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/24
Abstract: 本申请提供了一种密封件、动力电池总成及汽车，密封件包括：密封条，所述密封条包括海绵胶本体和支撑部；所述支撑部呈U字型结构，且横置于所述海绵胶本体的底部；所述支撑部的上壁与所述海绵胶本体相连接；海绵胶本体的顶部均匀的开设有若干个第一排气孔，对应的在支撑部的上壁开设有若干个第二排气孔；一种动力电池总成，包括动力电池、热敏胶带、密封胶条和所述的密封件；一种汽车，包括地板，所述地板下表面连接有所述的动力电池总成；本申请解决了电池上盖与车身之间的密封可靠性差的问题，能够保证良好的密封效果，并能提供良好的隔音降噪效果。
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公开(公告)号：CN211519678U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922042424.5
申请日：2019-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种汽车地板防护总成；包括地板防护板、六角法兰盘螺母、焊接螺柱和固定压板，其中地板防护板上设有多个通孔一，每个通孔一内均设有焊接螺柱，固定压板为折叠板，且其上设有多个通孔二，固定压板的一侧固定在地板防护板上，另一侧上设有的每个通孔二分别套置在一个焊接螺柱外部，每个焊接螺柱顶端均螺纹连接有六角法兰盘螺母；具有良好的降噪功能，取代了轿车地板的减震降噪设计；通过模压成型，能够制成与车身地板吻合的复杂型面，制造工艺简单。
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