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公开(公告)号：CN108799479A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810780408.3
申请日：2018-07-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: F16H59/105 , F16H57/0464 , F16H57/0468 , F16H59/0208 , F16H59/0278 , F16H2059/026
Abstract: 本发明公开了一种用于电动车及传统自动挡车的电子换挡器，主要由上壳体、下壳体、电路板组件以及换挡杆组件组成，换挡杆组件由换挡杆、换挡转轴和永磁铁组成，所述换挡杆与换挡转轴相互垂直固定，所述永磁铁同轴固定在换挡转轴的轴端，并与电路板组件上的霍尔开关位于同一轴线上；所述换挡转轴的外圆周面上设有定位凸起，下壳体上设有定位槽，二者通过换挡轴限位槽匹配安装实现换挡转轴的轴向定位，所述换挡转轴两端通过换挡轴座安装在下壳体上，实现换挡转轴径向定位，所述换挡轴座顶部通过带有限位筋的上壳体压紧固定在下壳体上，进而实现竖直方向上定位。本发明所述电子换挡器结构集成度高且信号传递部件定位准确。
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公开(公告)号：CN115899234A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211490479.2
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无线换档操作装置，由中控装置、位于副仪表板处的无线换档装置、无线充电板及磁悬浮升降机构构成；中控装置和无线换档装置内均设置无线通讯设备，能交互换档指令；无线换档装置还内置总线通讯机构，能将换档指令传递到车内总线中并将换档指令发给变速箱；中控装置内置无线充电装置，能在静置时通过无线充电板进行充电；磁悬浮升降机构由上轴承座、丝杠、移动台面、移动螺母、下轴承座、联轴器和步进电机组成，在磁力稳定输出的情况下调节中控装置的高度。本发明无线换档操作装置，致力于提升换档装置的换档创意感，磁悬浮装置操纵换挡，通过设计一个中控操作浮盘，在满足用户操纵体验感的基础上，提供更多的交互功能与操纵功能。
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公开(公告)号：CN110553029B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910774988.X
申请日：2019-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种电子换挡器及电动车。所述电子换挡器包括电路板，电路板上设置有霍尔开关；换挡操纵杆机构，换挡操纵杆机构包括换挡操纵杆组件、换挡轴及永磁铁，换挡操纵杆组件垂直穿设于换挡轴，永磁铁设置于换挡轴的端面上并与霍尔开关平行正对设置，换挡操纵杆组件的一端被配置为能够驱动换挡轴并带动永磁铁转动，使得霍尔开关能够感应和检测换挡操纵杆组件以换挡轴的轴线为中心的转动角度；挡位槽组件，挡位槽组件包括挡位槽和减震垫，换挡操纵杆组件的另一端设置于挡位槽内并与其滑动配合，减震垫设置于挡位槽内部的两侧。所述电子换挡器用于准确地传递换挡信号，换挡器换挡夹角小，外形尺寸小，节省材料。
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公开(公告)号：CN206600455U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720139934.2
申请日：2017-02-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/08
Abstract: 本实用新型的技术方案是这样实现的：一种自动变速器外操纵换向机构，其特征在于：支架中间有一个垂直的连接轴，摆臂中部为套筒，摆臂通过中部的套筒与套在支架的连接轴上，套筒上下两端有两个塑料轴承，连接轴顶端有锁紧挡圈对套筒上方限位，摆臂一侧固定连接球销，摆臂另一侧固定连接柱销；换档拉索卡入柱销，将换档拉杆卡入球销。其可以将换档拉索变速器端整体向前移动，通过换向机构的转换，从而使整个换档拉索的布置合理，走向平顺，释放了换档拉索布置空间，解决了特殊变速器无法布置的问题；使换档器与变速器可实现匹配，节省了换档器的开发费用，减短了变速器外操纵机构的开发周期。
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公开(公告)号：CN220016048U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321656329.4
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型提供了一种电子换挡手柄及车辆，电子换挡手柄包括：手柄本体，手柄本体具有容纳腔；按压开关总成，按压开关总成安装在容纳腔内，按压开关总成的按压键的部分从容纳腔伸出，按压键用于开启和关闭多媒体系统；旋转开关总成，旋转开关总成安装在容纳腔内，旋转开关总成的旋转键的部分从容纳腔伸出，旋转键用于调节多媒体系统。在本实用新型中，按压开关总成用于开启和关闭多媒体系统，旋转开关总成用于调节多媒体系统，将按压开关总成和旋转开关总成集中在手柄本体上，驾驶员在开车过程中，仅通过手柄本体就可以完成对多媒体系统的操作，操作便利且安全。
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公开(公告)号：CN219529803U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320446476.2
申请日：2023-03-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型属于换档手柄技术领域，具体涉及一种电子换档手柄总成；其中骨架套置并固定在主壳体内，顶盖扣合在主壳体上，并卡接在骨架顶部，进P档按键电路板和主电路板分别固定在骨架内的左右两侧，且主电路板和进P档按键电路板之间通过多根导线连接，所述主电路板的后端安装有多个插针，所述进P档按键机构、解锁按键机构分别设置在主壳体左侧前后设置的进档通孔和解锁通孔内；本实用新型是一种能够满足结构紧凑及内部抗静电要求的电子换档手柄，在满足结构紧凑的要求同时，又可以满足15KV及以上静电等级。
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公开(公告)号：CN217683154U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221339211.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/027
Abstract: 本实用新型公开了一种新型分动器通气结构，在分动器壳体与变速器壳体密封形成空腔的底部设置排水孔，在所述分动器壳体与变速器壳体密封形成空腔的上部设置通气塞。当整车涉水时，分动器内部温度降低，压力降低，从下面排水孔吸水，随着水进入腔体内部，内外压力达到平衡，内部水面到达一定高度后停止继续上升，车辆驶离深水区时，内腔中的水从排水孔逐渐排出，可使内外压力更平衡，结构简单合理。
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公开(公告)号：CN206889654U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720140074.4
申请日：2017-02-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型涉及一种自复位式旋钮换挡器，由旋钮、换挡器上壳体、换挡器下壳体组成，其特征在于：换挡器上壳体与换挡器下壳体组成一个换挡器盒体，换挡器盒体布置在中控台下方，旋钮下端的子弹头组件由换挡器上壳体上方插入，旋钮下端的子弹头组件与换挡器下壳体上的五点式挡位槽配合，旋钮中段套有复位弹簧限位。其旋钮始终停留在中间位置，通过向左或向右旋转来实现挡位操作，操作后旋钮自动恢复到中间位置。
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公开(公告)号：CN206664281U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720216437.8
申请日：2017-03-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种采用双永磁铁与霍尔开关进行电信号通讯的换档器，其特征在于：电路板和换档器摆杆布置在换挡器外壳内部，RD档用永磁铁和PNS档用永磁铁布置在换档器摆杆的侧面上端位置，RD档用永磁铁布置位置高于PNS档用永磁铁，换档器摆杆下端为自身转轴，以自身转轴为圆心，换档器摆杆旋转的各档之间角度为：P档与R档为4.5°，R档与N档为4.5°，N档与D档为4.5°，D档与S档为5°；电路板上布置有R档霍尔开关、D档霍尔开关、P档霍尔开关、N档霍尔开关和S档霍尔开关；其能代替原来的单永磁铁与霍尔开关进行通讯，解决了相邻档位夹角小于或等于5°时，相邻档位档位信号容易混淆的问题。
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公开(公告)号：CN213184937U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021995392.7
申请日：2020-09-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01R43/26 , H01R13/639
Abstract: 本实用新型涉及一种线束连接器安装辅具，由辅具本体和设置在辅具本体两端的线束端连接器避空端子孔配合部和手持部分和构成，线束端连接器避空端子孔配合部能够与线束端连接器的避空端子孔插接，线束端连接器能够与公端连接器插接，并以锁紧机构锁紧。本实用新型线束连接器安装辅具，可使用与线束连接器安装空间不足且连接器有避空端子的场合；利用连接器避空的端子孔及具体的安装空间，设计的辅具可以通过插入连接器避空的孔内从而可以定向的移动连接器在狭小空间内按装配路径移动从而达到装配的目的；档线束连接器与目标连接器连接后，两个连接器通过自锁结构锁紧，可将辅具从避空的端子孔中拔出。
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