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公开(公告)号：CN118149745A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311362102.3
申请日：2023-10-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种变速器扭转间隙测量装置及测量方法，变速器扭转间隙测量装置，包括：驱动部；联轴器，联轴器的一端与驱动部的输出轴连接；支撑部，联轴器的另一端安装于支撑部上，联轴器的另一端用于与待测试的变速器的输入端连接；锁紧部，锁紧部与待测试的变速器相邻地设置，锁紧部用于将测试过程中的变速器的两个输出轴进行锁紧。驱动部、联轴器、支撑部和锁紧部相配合，以完成待测试的变速器扭转间隙测量，实现变速器的精细化设计，解决现有技术中扭转间隙测量方法精度不足的问题。
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公开(公告)号：CN116678614A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310699107.9
申请日：2023-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/022
Abstract: 本发明公开了一种湿式离合器的检测方法、装置及车辆。其中，该方法涉及智能汽车领域，该方法包括：响应于接收到湿式离合器测试磨合的开始指令，获取湿式离合器中摩擦片及钢片的初始状态数据；利用测功机对湿式离合器进行磨合测试，得到摩擦片及钢片的目标状态数据，其中，磨合测试用于控制湿式离合器中摩擦片与钢片之间的结合和分离，以使摩擦片和钢片产生滑磨；基于初始状态数据和目标状态数据，生成湿式离合器的检测结果，其中，检测结果用于表征湿式离合器是否符合出产规格，并确定湿式离合器的出厂数据。本发明解决了湿式离合器的出厂质量较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN115508085B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202211029106.5
申请日：2022-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/027 , G01M17/007
Abstract: 一种可调式汽车半轴扭转检测装置与方法，属于车用半轴扭转技术领域，解决了现有的检测装置无法保证半轴和台架两端的同轴度的同时，影响半轴的扭转疲劳寿命，且操作过程较为繁琐的问题。所述尾架与平台轨道滑动连接；所述调整支架与支架轨道滑动连接；所述调整支架丝杆与调整支架连接；所述位移传感器固定在调整支架上；所述压力传感器与调整支架左侧丝杆连接；所述加强立板焊接在尾架上；所述划针和数显百分表与横杆滑动连接；所述作动器方槽固定在扭转作动器上；所述横板与横板轨道滑动连接，且横板与尾架丝杆连接；所述竖板与竖板轨道滑动连接；所述扭转作动器、平台轨道和支架轨道均固定在平台上。
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公开(公告)号：CN118706469A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410715098.2
申请日：2024-06-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/025 , G01D21/02
Abstract: 本发明提供一种分动器换挡试验装置及试验方法，分动器换挡试验装置的结构包括环境控制仓，分动器设置在环境控制仓内；执行电机控制单元，与分动器连接，用于控制分动器进行换挡；信息采集单元，安装于分动器，用于监测分动器在换挡过程中的状态；加载电机，与分动器的输入轴传动连接，用于对分动器的输入轴施加扭矩；驱动电机部，与分动器的输出轴传动连接，用于对分动器的输出轴施加转速；以及台架电机控制单元，与加载电机和驱动电机部连接，用于控制加载电机施加的扭矩值和控制驱动电机部施加的转速值。该分动器换挡试验装置及试验方法能够解决现有的分动器换挡试验测试存在局限性和操作不便的问题。
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公开(公告)号：CN118583679A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410641761.9
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种花键性能测试方法、装置、计算机设备和存储介质。属于零件测试技术领域，所述方法包括：获取测试进度值到达目标进度值时待测花键的性能参数；其中，性能参数包括硬度参数和摩擦系数，目标进度值的数量至少为一个；根据在各目标进度值时待测花键的性能参数，确定待测花键的性能测试结果。本申请首先基于待优化材料的各参数信息，确定待优化材料的性能指标值。本申请中在测试过程中，根据测试进度值和目标进度值获取待测花键的性能参数，并且性能参数包括硬度参数和摩擦系数，根据各目标进度值时待测花键的性能参数，使得确定得到的待测花键的性能测试结果更加准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117387941A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311300828.4
申请日：2023-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025 , G01M13/022 , G01M17/007
Abstract: 本申请公开了一种试验系统的控制方法、控制装置和非易失性存储介质。其中，该方法包括：在确定试验系统处于工作状态的情况下，获取试验系统的工况信息，其中，工况信息包括如下至少之一：试验系统所处的环境温度信息、转速信息、转矩信息、转角信息、负载信息和磁粉制动器的工作状态信息；获取目标工况信息，所述目标工况信息包括如下至少之一：目标转速信息、目标转矩信息、目标转角信息；基于工况信息和目标工况信息生成控制策略集，控制策略集用于控制试验系统的目标对象执行第一目标动作，其中，目标对象至少包括执行机构、法兰、磁粉制动器和减速器。本申请解决了现有技术中旋转电动执行机构的试验方法不符合需求的技术问题。
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公开(公告)号：CN116006593A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211521799.X
申请日：2022-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种离合器执行机构、四驱系统、车辆及车辆的驱动控制方法，离合器执行机构包括：电机保持架，电机保持架与分动器的外壳连接；电动作动器，电动作动器设置于电机保持架内，电动作动器的输出端与离合器连接，电机保持架通过导线与整车扭矩传感器连接，整车扭矩传感器用于采集扭矩信息，并将扭矩信息传递至控制单元，控制单元基于扭矩信息控制电动作动器的位移量，以控制离合器的压紧力。应用本发明的技术方案，离合器执行机构通过控制电动作动器的位移量以控制离合器的压紧力，大大简化了压紧离合器的摩擦片所传递的路径，并且电动作动器响应时间快，正好满足整车的传扭需求，提高了整车传扭的精度。
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公开(公告)号：CN119086089A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411093793.6
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R31/00 , G01R31/34 , G01D21/02
Abstract: 本申请实施例提供一种混动系统的参数测试方法及装置，该方法包括：在待测车辆处于不同的工作模式下，获取待测车辆的测试参数，根据测试参数，确定与待测车辆对应的效率参数，效率参数至少包括混动系统综合效率、实车电机本体效率、实车发电机本体效率和混动变速器传动效率，本申请实施例可以对双电机混动系统开展效率试验，测试混动系统综合效率、实车电机本体效率、混动变速器传动效率等关键效率参数，且通过一次试验即可完成，试验速度快、数据结果准确；台架设备布置形式简单，便于切换，操作使用方便，也能对变速器、减速器、驱动桥等其他类型产品开展试验，设备通用性强。
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公开(公告)号：CN119036382A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411258823.4
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电驱总成输出二段轴支撑装置及对中调整方法，应用于车辆试验台架的领域。其包括固定底座、夹持组件及升降组件，夹持组件包括导向支架、定位卡爪及一对滑动卡爪，导向支架安装于固定底座且内设有滑移槽，一对滑动卡爪沿第一方向于滑移槽内移动，定位卡爪沿第二方向升降移动，并配合一对滑动卡爪共同夹持于二段轴；升降组件连接于固定底座与导向支架之间，升降组件沿第二方向移动。本申请通过定位卡爪和一对滑动卡爪的相互配合，实现了对用于供二段轴穿过的空间大小及位置的调整，使得该支撑装置可适用于多种型号的二段轴，提高了支撑装置的通用性。
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公开(公告)号：CN114295366B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202111662932.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于变速器润滑技术领域，公开了一种用于变速器润滑油量和通气测试的系统及测试方法，系统包括变速器总成、加注组件、测量组件、控制组件和试验台架。变速器总成包括注油口和放油口；加注组件包括用于向变速器总成加注或抽出润滑油的注油装置，注油装置连通注油口和放油口；测量组件包括用于测量润滑油油温的第一传感器和用于检测变速器总成漏油的第二传感器；控制组件通讯连接加注组件和测量组件；控制组件控制注油装置的注油量、抽油量和试验台架动作，变速器总成可拆卸连接于试验台架。本发明用于变速器润滑油量和通气测试的系统，试验精度高，试验效率高，安全性强；测试方法能够进行连续多工况试验，便于对试验结果处理分析。
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