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公开(公告)号：CN116992564A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310930365.3
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于深度学习技术的车辆材料数据降维方法及系统，方法包括以下步骤：步骤一、获取车辆材料牌号清单；步骤二、对车辆材料牌号进行编码；步骤三、定义材料牌号编码与材料牌号的一一对应关系；步骤四、打开车辆模型；步骤五、获取车辆所有零件清单；步骤六、按材料牌号编码，更新车辆颜色。本发明通过颜色表示材料，将车辆材料参数由十万级降维为百级，实现车辆数据材料的有效降维。
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公开(公告)号：CN116561977A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310378726.8
申请日：2023-04-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06F8/30
Abstract: 本发明公开了一种用于行人保护的三维空间数据校核方法及装置，其中，校核方法包括建立机舱硬点模型，获取与所述机舱硬点模型相应的头型点位文件，根据三维空间数据，校核头型点位与最接近的所述硬点部件之间在三维空间上的最小校核距离以及角度；设定校核距离阈值，并与最小校核距离进行比较，所述最小校核距离不大于校核距离阈值时，输出头型点位校核结果；本发明在理论与执行上均实现了校核方向的三维全覆盖；校核精度100％，消除了不同工程师之间的操作误差；本发明操作步骤简单、校核过程自动化，可以显著提升工作效率。
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公开(公告)号：CN116513101A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310396509.1
申请日：2023-04-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/26 , B60R21/0132 , B60R21/0136 , B60R21/015
Abstract: 本发明属于汽车安全技术领域，具体涉及一种用于家用轿车的安全气囊精准点爆系统及方法；其中所述前碰传感器安装在前保险杠横梁上，侧碰传感器和压力传感器安装在B柱底部和车门内板腔体内部，前碰传感器、侧碰传感器和压力传感器分别与安全气囊控制单元电连接，前碰传感器和侧碰传感器和压力传感器将采集到的加速度信号传输至安全气囊控制单元；座椅识别系统与安全气囊控制单元控制连接，将检测到的有乘员乘坐的座椅信息传输至安全气囊控制单元；本发明对有乘员位置进行保护，既能有效保护乘员安全同时可以避免“空爆”，提升维修经济性。
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公开(公告)号：CN115235791A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210977397.4
申请日：2022-08-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种车辆自动摆正装置，包括：支撑部；箱体，箱体与支撑部连接，箱体内具有液压系统，液压系统与支撑部连接，其中，液压系统驱动支撑部可伸缩地设置，以改变箱体在竖直方向上的高度；传动机构设置于箱体内；承重支架与传动机构连接，承重支架用于支撑车辆，且传动机构带动承重支架沿箱体的长度方向往复移动地设置。应用本发明的技术方案，通过液压系统驱动支撑部可伸缩地设置，能够改变箱体在竖直方向上的高度，从而实现了车辆自动摆正装置的高度可调，利用承重支架支撑车辆，并通过传动机构带动承重支架沿箱体的长度方向往复移动，进而实现移动车辆的目的，使用该车辆自动摆正装置无需人工推车，减少了人力、物力与操作时间。
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公开(公告)号：CN115107691A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210678323.0
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/207 , B60R21/01 , B60Q9/00 , B60N2/888
Abstract: 本发明公开了一种车辆主动防鞭打控制系统及控制方法，车辆后方碰撞检测装置用于实时检测后方车辆运动速度及相对距离，并将检测到的数据发送至头枕安全气囊控制器；头枕安全气囊控制器判断车辆后方是否会发生碰撞；若判断碰撞无法避免则向所述遮阳板灯光提示装置发送预警信号，同时控制头枕雷达探测头枕与驾乘人员头部的相对位姿信息反馈制安全气囊控制器，安全气囊控制器根据头枕雷达探测的信息向头枕安全气囊及柔性伸缩器发送控制指令，进一步缩短驾驶员头部与头枕距离。本发明在发生碰撞前利用车内顶部灯光对人员发出预警，同时通过伸缩器进一步调整头枕与人员距离，使得人员可主动被动参与到更好的碰撞保护姿态中，实现鞭打防护目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114861295A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210372837.3
申请日：2022-04-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种侧面碰撞仿真分析的建模方法、设备及存储介质，属于有限元自动化建模技术领域，包括：当接收到侧面碰撞仿真分析的建模请求时，获取所述侧面碰撞仿真分析的建模请求中的整车模型、假人模型、建模特征面、建模特征节点以及测点模型；通过所述整车模型、假人模型及建模特征面确定建模特征节点；通过所述建模特征节点确定测点模型以及约束条件，通过所述测点模型以及约束条件建立侧面碰撞仿真分析模型。本发明通过投影假人的待测点，精确识别车体建模特征节点的位置，消除因工程师不同造成的建模误差，实现精确建模；极大提高建模效率与精度，缩短产品开发周期。
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公开(公告)号：CN114852911A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210416475.3
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明是一种行人保护试验车辆校正装置和校正方法。包括举升装置和横向调整装置；横向调整装置固定在举升装置的一侧；工作时，横向调整装置的车轮夹持器的凹槽与车轮贴合；横向调整装置调整试验车辆的横向角度后举升装置将试验车辆抬起。校正方法为：一、每台行人保护试验车辆校正装置分别对应一个车轮；二、使第一、二夹持块于车轮圆弧面的两侧；三、使第一、二夹持块分别与车轮贴合并夹紧车轮；四、转动举升丝杠，完成举升被测车辆的动作，并使四台行人保护试验车辆校正装置的举升高度一致；五、利用手轮根据实际情况转动横向调整丝杠，完成被测车辆的角度校正。本发明操作简单，精度高，无需人工推动汽车，省时省力，大大提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN113886948A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111087492.9
申请日：2021-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体的说涉及一种基于行人保护性能的密封条橡胶材料仿真方法。包括以下步骤：步骤一、选择密封条橡胶材料中的部分作为样块采集信息；步骤二、将步骤一采集的信息作为参数导入LS‑DYNA软件中的MAT181号材料卡，建立橡胶材料碰撞仿真材料卡；步骤三、将步骤二建立的橡胶材料碰撞仿真材料卡带入仿真模型中开展仿真分析，若仿真结果与试验结果不一致，则调整橡胶材料碰撞仿真材料卡中的参数，直至仿真结果与试验结果一致。本发明能实现对发罩密封条橡胶材料在行人保护工况下的准确仿真，解决了现有橡胶仿真方法只适用于隔声性能和疲劳耐久性能的开发，不适用于汽车行人保护性能开发，无法满足碰撞精度要求，与实际试验不相符的问题。
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公开(公告)号：CN113532879A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110799032.2
申请日：2021-07-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种数据采集方法、装置、电子设备及存储介质，该方法应用于轴耦合道路模拟机，包括：将待测车辆固定在所述轴耦合道路模拟机上，并确定各工况下所述待测车辆的各扫频目标信号的目标幅值和目标频率区间；根据随机白噪声信号驱动所述待测车辆，确定传递函数；根据所述传递函数和所述各扫频目标信号迭代确定所述各工况下的驱动信号；基于各驱动信号对所述待测车辆进行驱动，采集目标传感器在所述各工况下的传感数据。通过本发明实施例的技术方案，实现了基于轴耦合道路模拟机进行整车的扫频试验，准确采集传感数据的技术效果。
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公开(公告)号：CN111775880A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010588156.1
申请日：2020-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/21
Abstract: 本发明公开了一种安装在车门内部的气囊,主要包括安全气囊控制器、整车数据通讯总线、车门、气囊总成等；安全气囊控制器机气囊总成分别与整车数据通讯总线连接,气囊总成安装在车门内板钣金件与车门外板钣金件之间的空腔；气囊总成包括碰撞传感器、气体发生器及气囊袋体，碰撞传感器与整车数据通讯总线连接，气体发生器固定在车门内板与车门外板之间的空腔内，气囊袋体与气体发生器通过充气管连接。本发明从根本上解决侧面碰撞带来的车门向内侵入问题，将气囊装置在车门内外板钣金件的空隙中，因不会与人体发生接触，可以节省大量开发试验与成本，同时气囊响应速度也大幅提升，从而提升侧面碰撞乘员保护效果，也有利于事故后维修。
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