-
公开(公告)号：CN211309478U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921616625.5
申请日：2019-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车生产配件技术领域，具体涉及一种防止汽车覆盖件变形的碳纤维材质工位器具；包括长方形框架，支撑机构、碳纤维短管调整立柱、半球形减震橡胶和碳纤维限位块，其中长方形框架外侧的四角均设有垂直于长方形框架的碳纤维管，长方形框架的两个长边上分别设有多个支撑机构，长方形框架的两个短边上分别胶接有多个带减震橡胶的碳纤维限位块，第九碳纤维管胶接在长方形框架的下方，第九碳纤维管的前后两端分别设有一个支撑机构，这两个支撑机构之间的第九碳纤维管上设有多个碳纤维短管调整立柱，每个碳纤维短管调整立柱上均安装有半球形减震橡胶；具有通用性，可应用于汽车大型覆盖件如顶盖、发动机罩、侧围等易变形薄板件产品。
-
公开(公告)号：CN217912391U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221875140.X
申请日：2022-07-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车外覆盖件的冲压模具技术领域，具体涉及一种后门外板的修边模具及修边系统；后门外板的修边模具，包括：上模模座，设有多个上模修边镶块，且多个上模修边镶块上设有刃口；上模压料板，设于上模模座内，且压料板与上模模座滑动连接；弹性压料块，设于上模压料板上；下模模座，下模模座上设有下模凸模，下模凸模与上模压料板相对应，下模凸模适于放置工序件，且下模凸模设有刃口，与上模修边镶块刃口对应；定位结构，设于下模模座上，定位结构用于固定工序件。该后门外板的修边模具可以直接对工序件进行修边，与金属铸件压料板相比，避免因为研配周期长，而导致模具调试进度拖期，避免因为研配不均匀，而导致零件出现划伤压痕等面品缺陷。
-
公开(公告)号：CN211727175U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201921538529.3
申请日：2019-09-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D35/00
Abstract: 本实用新型属于冷冲压技术领域，涉及一种新的不良冲孔条件结合冲压工艺需求设计结构，具体涉及冲压件上孔的位置非常接近轮廓，造成零件缺陷风险和生产风险时，产品设计需结合工艺需求的设计结构形式；在靠近零件轮廓一侧，将零件的外轮廓与孔的轮廓合为一体；本实用新型在冲压模具上，利用需常规设置的修边功能，代替了冲孔工序，节省了冲孔模具，节省成本，去除零件小平面特征，避免出现模具的薄弱设计部位，避免压料面积不够，产生孔变形的质量缺陷。在提升零件质量，提升生产稳定性的前提下，降低模具成本。
-
公开(公告)号：CN216967737U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202122886162.8
申请日：2021-11-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25H3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种顶盖外板工位器具，多个所述立柱设置于器具底座上；多组所述翻板机构均与所述立柱铰接；翻板机构具有相对顶盖外板的撑料位置、接料位置和避料位置；下层所述翻板机构位于所述撑料位置时，通过所述传动机构使其相邻上层所述翻板机构位于接料位置；第一限位杆安装在立柱内，限制撑料位置；翻板机构与配重块连接，当翻板机构不受传动机构施加作用力时，由所述配重块重量自动旋转至所述避料位置。顶盖外板工位器具可以实现现场人员在取放零件时器具的支撑块自动翻转到位，降低了零件变形的概率，提高了取放零件的操作方便性，降低了工作强度，提高了生产效率。
-
公开(公告)号：CN210996036U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921492973.6
申请日：2019-09-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于冷冲压模具技术领域，具体涉及一种防侧向力的冲头结构；包括冲头、垫片、导向件、底座、螺钉；其中冲头固定在底座上方，导向件固定连接在冲头的前方，且在导向件和冲头之间设有垫片，底座左右两端的内部均设有螺钉孔，每个螺钉孔内均连接有螺钉；解决特殊形状的冲头容易受侧向力的作用而导致折断的问题，能够消除冲头所受的侧向力，并通过导向件与压料板滑动配合连接，保证冲孔的精度，节省空间。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210817036U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921430270.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D37/12
Abstract: 本实用新型属于冷冲压部件技术领域，具体涉及一种辅助合模定位装置；包括导向销和限位卡板，其中导向销的下方设有环形卡槽，环形卡槽沿着导向销的周向设置，环形卡槽上方的导向销上设有限位槽，限位槽沿着导向销的轴向设置，且限位槽与环形卡槽相连通，限位卡板卡接在环形卡槽内；适用于车门外板冲压模具,为导腿上的导板和凹模导滑面进行导向，引导其对正。
-
公开(公告)号：CN218137945U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221533669.3
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25H3/00
Abstract: 本实用新型属于汽车冲压件工位器具技术领域，具体涉及一种冲压件工位器具的自动旋转机构；包括立柱、聚氨酯块、底座、支撑板、配重块、h型连接块、导向块、顶杆；其中立柱固定在底座上，且立柱上设有多个支撑板，支撑板弯折部分连接在立柱上，且支撑板一端固定有配重块，另一端固定有聚氨酯块；本实用新型能够实现现场人员在取放零件时器具的支撑块自动翻转到位，不需要手持零件同时旋转支撑块，方便了人员操作，提高了工作效率，保证了冲压件质量。
-
公开(公告)号：CN218134334U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221371684.2
申请日：2022-06-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种解决长板料拉延中部塌陷的模具结构，包括凸模、压边圈、两种板料限位器和凸模中部工艺补充区域的托料结构，在压边圈前侧固定设置至少三个1号限位器，在压边圈后侧固定设置与1号限位器一一对应且对称设置的2号限位器，1号限位器被配置为当板料的前边缘落在1号限位器托杆上之后，1号限位器托杆转动使板料的前边缘下降至固定高度后停止，2号限位器被配置为当板料的后边缘落在2号限位器托杆上之后，2号限位器托杆继续转动使板料的后边缘脱离2号限位器托杆后停止在2号限位器下部；本结构避免了投料瞬间重力冲击导致的板料中部的塌陷，配合上述的限位器，就保证了板料的初始位置。
-
公开(公告)号：CN215662879U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120500310.5
申请日：2021-03-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门内板漏液孔结构，包括设置在汽车车门内板上的多个漏液孔；所述多个漏液孔开设在车门内板下部；所述车门内板表面为曲面；所述漏液孔开设在曲面上，漏液孔沿法线方向投影为凸字形，其尺寸为，凸字形顶部的短边为10mm，底部的长边为14mm，高11.5mm。本实用新型汽车车门内板漏液孔结构，结构新颖，区别于传统的矩形设计结构，采用凸字形设计结构，兼顾漏液孔的使用功能和生产工艺性要求；不仅满足原有的功能性使用需求，同时满足工艺性和生产稳定性需求，消除了毛刺和变形等缺陷。
-
公开(公告)号：CN213671430U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022113863.3
申请日：2020-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型冲压模具定位结构，由定位销和伸缩机构构成，伸缩机构与定位销固定，伸缩机构由光轴和柱形底座组成，底座包括壳体和设置于壳体内与壳体滑动配合的活塞，活塞顶部与光轴固定，壳体上设有进气阀和出气阀，活塞在气体推动下带动定位销移动。本实用新型新型冲压模具定位结构，在放入冲压零件时，定位销伸出，紧贴冲压零件，起定位作用，在取出冲压零件时，定位销收缩，避免取出冲压零件时卡件；定位结构兼顾了两种需求，在冲压零件需求定位销定位时起到作用，避免了在取出冲压零件时定位销和冲压零件干涉；可提高定位精度，避免冲压零件窜动，可避免零件变形，降低生产停机，提高生产效率，降低生产成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.027 seconds)
